La compañía "e-auto" comenzó a aceptar pedidos para el primer automóvil híbrido ruso: los precios minoristas comienzan en 360 mil rublos. Decidimos comprar un e-mobile y rellenamos el formulario de registro en el sitio web oficial. A pesar de que los pedidos comenzaron a aceptarse solo hoy (16 de mayo), ya estábamos en la cola 3628. Elegimos la versión superior: un e-crossover con tracción total (+ 40,000 rublos al precio base), capaz de funcionar con gasolina y gas (+ 50,000 rublos) y con una planta de energía incorporada de 20 kW con la capacidad de conectar consumidores externos con un voltaje de 220 V (+ 40,000 rublos). En total, el costo del e-móvil que pedimos fue de 490,000 rublos. No es barato, pero muchas veces más asequible que otros híbridos vendidos aquí. Además, la transmisión de tracción total y la distancia al suelo del crossover ligeramente aumentada a 200 mm prometen ser útiles en invierno y cuando se viaja al país. Planeamos usar la planta de energía incorporada durante las sesiones de fotos, cuando se necesitan focos adicionales, en viajes largos y paradas "salvajes". Además, uno de nuestros empleados en el país aún no ha tenido electricidad, una fuente de electricidad será especialmente útil. Por cierto, el generador de 10 kilovatios más asequible ahora cuesta al menos 80,000 rublos, por lo que también ahorramos. Por razones económicas y dado que los precios de los combustibles líquidos están en constante aumento, elegimos la versión de combustible dual, que debería ser significativamente más económica. Aunque en gasolina, el e-mobile promete un consumo muy moderado, un promedio de 3.5 litros. Además, un automóvil de gasolina y gasolina a pleno repostaje puede superar los 700 km, lo que es muy adecuado para viajes largos. Es una pena que la velocidad máxima sea baja: solo 120 km / h, pero está limitada por la electrónica, y la relación potencia-peso del automóvil es mucho mejor y promete aceleración a "cientos" en 10 segundos. Ni siquiera nos avergüenza el tamaño limitado de la cabina, que permite el aterrizaje de solo dos adultos y dos niños. Aquellos que quieran obtener un automóvil más grande pueden pedir una e-microvan de 5 plazas, y para uso comercial hay una e-van con una capacidad de carga de 550 kg. Hay llantas de aleación de 15 pulgadas con neumáticos Run-Flat "sin pinchazos", control de clima y crucero, ABS, navegador GPS / Glonass y un sistema multimedia con Internet 3G, Bluetooth y USB con la capacidad de reproducir audio y video. Pero hasta ahora no hay información sobre los sistemas de seguridad pasiva, en particular sobre los airbags, pero esperamos que los desarrolladores de "e-auto" se encarguen de esto. Todavía no hay una fecha de entrega exacta, pero de acuerdo con el pedido anticipado, nuestro e-móvil estará listo en la segunda mitad del próximo año.