Νήμα: 1.4D4D T + G Toyota Auris εικονίδιο πρώτη αναθεώρηση drive

Το νέο Toyota Auris είναι υπερ-ορθολογική και πιθανόν να είναι μια καλή κυριότητα πρόταση, αλλά στερείται προσωπικότητας και δυναμικά πίσω από την κλάση καλύτερος. Αυτό είναι το νέο Toyota Auris που, σύμφωνα με την blurb Toyotas PR, υπόσχεται μια πιο ισχυρή συναισθηματική έκκληση. Η εταιρεία λέει ότι αναγνωρίζει ότι η Toyota ήταν πάντα μια ορθολογική επιλογή για τους πελάτες, αλλά υποσχέσεις αυτό το αυτοκίνητο είναι για ανθρώπους που θέλουν να αισθάνονται πιο συνδεδεμένο με το αυτοκίνητό τους μέσα από τον τρόπο που φαίνεται και οδηγεί. Styling το Auris είναι μια καλή συμφωνία πιο μοντέρνα από ό, τι εκείνη του προκατόχου του (και αρκετά slippy, με μια έλξη coefficent 0. 277), παρά το γεγονός ότι youd είστε πιεσμένοι για να προσδιορίσει αμέσως το εμπορικό σήμα πίσω από αυτό. Με βάση της για την ίδια πλατφόρμα, όπως το προηγούμενο μοντέλο, με την ίδια 2. Μεταξόνιο 6μ. Σε ένα άγγιγμα κάτω από 4. 3m μήκος, το Auris είναι ένα από τα πιό σύντομο αυτοκίνητα στην κατηγορία εστίαση. Του αξιοπρεπώς στα ευρύχωρα στο μπροστινό μέρος, έτσι theres μια πολλά μπορούν να ειπωθούν για το Auriss συμπαγές πακέτο, ειδικά στις αστικές περιοχές. Χώρος αποσκευών – σε 350-λίτρων-είναι μέσο όρο της κατηγορίας, αν και το δάπεδο ψευδείς εκκίνησης (η οποία επιτρέπει μια επίπεδη αποβάθρα φορτώσεως, όταν τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται) το καθιστά δυσκολότερο να εκμεταλλευτεί. Τα νέα μπροστινά καθίσματα έχουν εντυπωσιακά υποστηρικτική και όρθιες πλάτες και η θέση οδήγησης είναι καλή. Το λιγότερο δελεαστικό στοιχείο το Auris είναι κατά πάσα πιθανότητα ταμπλό εντυπωσιακά όρθιο βράχο, που είναι εκπληκτικά παρεμβατική και να κάνει λίγο για τι εσωτερικός διάκοσμος κατέχει το αυτοκίνητο. Το υπόλοιπο του θαλάμου – όπως το κέντρο κονσόλα ρύθμιση-είναι όλα απολύτως λογικό και βιδώνονται στενά μαζί, αλλά η καμπίνα πλήρη στερείται κάθε είδους σχεδιασμού κλίση ή σπινθήρα.