Νήμα: Ferrari F150 για Γενεύη

Χαμηλωμένη, carbonfibre εντάσεως, τεχνολογίας-φορτωμένο hypercar Ferrari F150 εισέρχεται τελική δοκιμή πριν από την αποκάλυψη του Μαρτίου. Πρόκειται για Ferrari F150, νέα hypercar ναυαρχίδα της εταιρείας, που κατασκοπεύουν την τελική φάση των δοκιμών και μόλις λίγες εβδομάδες μακριά από την αναμενόμενη ντεμπούτο στην επίδειξη μηχανών της Γενεύης στις αρχές Μαρτίου.
Με την κωδική ονομασία F150, το αυτοκίνητο θεωρείται ευρέως ως η νέα Ferrari Enzo, και θα είναι μάρκα της τεχνολογικής ναυαρχίδα και πιο ακραίες οδικής ασφάλειας αυτοκινήτου της εταιρείας έχει κάνει πάντα. Παρά το γεγονός ότι η Ferrari παραμένει σφιχτά χείλη σχετικά με τις ακριβείς προδιαγραφές αυτοκίνητα, F150 το θα έχουν ένα V12 κινητήρα αντίγραφα ασφαλείας με ένα υβριδικό σύστημα HY-KERS.
Που βασίζεται γύρω από ένα μονοκόκ carbonfibre ζυγίζουν μόλις 70kg, ολόκληρο το αυτοκίνητο αναμένεται να ζυγίζει κάτι παραπάνω από 1100kg. Με τον κινητήρα, την ανάπτυξη περισσότερο από ό, τι 750bhp και το υβριδικό σύστημα αναμένεται να παραδώσει γύρω από 100bhp σε εκρήξεις, F150 το αναμφίβολα θα είναι ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα παραγωγής που έγινε ποτέ. Το υβριδικό σύστημα ― που χρησιμοποιεί έναν ηλεκτρικό κινητήρα τοποθετημένο σχετικά με την ουρά τέλος του το ― περίβλημα μετάδοση εντάσσεται επίσης μια ροπή vectoring σύστημα, το οποίο θα πρέπει να βελτιώσει την ευκινησίας hypercars.
Αυτά τα τελευταία πλάνα κατάσκοπος δώσει επίσης το καλύτερο ενδείξεις ακόμη ως προς την τελική μορφή του το F150. Το υψόμετρο πλευρά δείχνει τα αυτοκίνητα μακρά γέφυρα και κύτταρο συγκριτικά μικρή επιβατών. Το καθιστικό υψηλή θέση (οδηγοί θα κάτσει με τους πόδια υψηλό, αγωνιστικού τύπου αυτοκινήτων, σε μια σταθερή θέση-κάθισμα) και μεγάλο περβάζια σημαίνει ότι «κύκνος-πτέρυγα» πόρτες που κοπεί σε στέγη χρειάζονται για να επιτρέπουν στον οδηγό να παραιτηθεί για να αποκτήσετε πρόσβαση το μικροσκοπικό καμπίνα.
Ο V12 κινητήρας είναι συσκευασμένο σκληρά επάνω ενάντια στο πίσω μέρος του κυττάρου επιβατών, όπως είναι τα πακέτα μπαταριών. Αυτό βοηθά να αντισταθμιστεί το βάρος της ηλεκτρικής μηχανής, που βρίσκεται στην ακραία πίσω από το F150. Από αυτά τα πλάνα της επίσης προκύπτει ακριβώς πόσο χαμηλά αυτοκίνητα ανώτερες επιφάνειες είναι σε σχέση με την επιφάνεια του δρόμου, ειδικά τους ώμους της το πρόσθετος-ευρύ πόρτες και το χώρο μπροστά από το παρμπρίζ.