Νήμα: Νέα εμφάνιση για το φάσμα του αθλητισμού Rover

Επικείμενη SUV θα έχουν ένα νέο στυλ να την απόσταση από το Range Rover. Το νέο Range Rover Sport θα έχει πολύ μεγαλύτερη οπτική διαφοροποίηση από το πρότυπο Range Rover από ό, τι πριν, διευθυντής σχεδίασης Gerry McGovern αποκάλυψε.
Η δεύτερη γενιά του Range Rover Sport οφείλεται να αποκαλυφθεί στη μέση το 2013, πριν πάει στην πώληση στο τέλος του έτους.
McGovern είπε το νέο αυτοκίνητο θα πρέπει να δοθεί περισσότερη προσωπικότητα από πριν, και θα είμαστε χωρισμένοι λίγο περισσότερο από το Range Rover.
Εμπιστευτικών πληροφοριών έχουν αποκαλύψει ότι το νέο Range Rover Sport line-up θα περιλαμβάνει μια επιλογή των επτά-καθισμάτων για πρώτη φορά, ένα μοντέλο που θα πρέπει να πουλήσει ιδιαίτερα καλά σε μια από τις μεγαλύτερες αγορές αθλητισμού Rover φάσμα, Βόρεια Αμερική.
McGovern δεν επιβεβαιώνουν για παραγωγή, αλλά είπε ότι θα ήταν μια πρόκληση να κάνει μια επτά-καθισμάτων Range Rover Sport. Του ένα σπορ αυτοκίνητο με ένα κομψό προφίλ, είπε, έτσι δημιουργώντας αυτό θα είναι μια πρόκληση εάν είναι επιτυχώς να μεταφέρουν επιπλέον καθίσματα.
Κάτω από το δέρμα, το νέο Range Rover Sport θα είναι στενά συνδεδεμένη με το νέο Range Rover. Οι δύο θα μοιραστούν Jaguar Land Rovers Premium ελαφρύ αρχιτεκτονική (PLA), ένα καθήλωσε και συνδετικό αλουμινίου monocoque που θα σας βοηθήσουν ξύρισμα περίπου 300kg από μια βάση V6 ντίζελ, παίρνετε σε περίπου 2160kg.
Μια ακόμα ελαφρύτερο απόβαρο θα επιτυγχάνονταν προσαρμόζοντας ένα τετρακύλινδρο κινητήρα diesel. Insiders έχουν επιβεβαιώσει ότι αυτή η επιλογή είναι στο στάδιο της αξιολόγησης για το νέο Range Rover Sport (αλλά δεν το Range Rover).
Παρά τη στενή σχέση κάτω από το δέρμα, μια μεγαλύτερη οπτική διαφοροποίηση μεταξύ το Range Rover και Range Rover Sport θα προέλθει από μια πιο έντονα raked γραμμή οροφής, μικρότερη οπίσθιο πρόβολο, βαθύτερη πλευρές σώμα και πιο επιθετική θεραπεία για τους εμπρός και πίσω λεπτομερώς.
Έναρξη μηχανές είναι πιθανό να περιλάβει ένα 255bhp V6 ντίζελ ως το entry-level μονάδα, και ένα 334bhp twin-turbo V8 ως τον πιο ισχυρό καυστήρα πετρελαίου. Ένα 503bhp V8 βενζίνης είναι πιθανό για την υπερτροφοδότησης παραλλαγή.
Ο πρωταθλητής της οικονομίας θα είναι ένα V6 ντίζελ-ηλεκτρικό υβριδικό, το οποίο θα πρέπει να έχουν ένα ισχυρίστηκε συνδυασμένη 333bhp, ένα 0-62 mph ώρα 7. 4sec και εκπομπές CO2 μόλις 169g/km.