Νήμα: Storming Skoda είναι ασταμάτητη σε οποιαδήποτε γλώσσα

Μέτρια φιλοδοξία της Skoda όταν Volkswagen ανέλαβε ήταν να ανταγωνιστεί Rover και Volvo. Αυτές τις μέρες η τσεχική μάρκα είναι μια παγκόσμια επιτυχία storyA δυο εβδομάδες ήμουν σε ένα χιονισμένο (και -8 c) Τσεχία να δείτε τα αποκαλυπτήρια της το ολοκαίνουργιο Skoda Octavia και, την επόμενη ημέρα, να δοκιμάσετε ένα δύο εκδόσεις του νέου αυτοκινήτου.
Skoda έχει εξελιχθεί σε μια τεράστια επιτυχία για την ομάδα της VW. Όταν VW πρώτα πήρε έναν οικονομικό πάσσαλο, η εταιρεία ότι το Favorit, ένα hatchback boxy, Bertone στιλ, που ήταν αρκετά αργό και υποανάπτυκτες, ένα παράδειγμα του πώς οι χώρες πίσω από το σιδηρούν παραπέτασμα είχε αποτύχει να συμβαδίσει με τη Δυτική Ευρώπη. Την φτήνια και την βασική τραχύτητα, ωστόσο, σήμαινε ότι το Favorit πουλήσει σε κάποιους αριθμούς στη Δύση.
Μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης, η VW σάρωσε σε και αγόρασε ένα μερίδιο στην Skoda τον Δεκέμβριο του 1990. Οι εργασίες ξεκίνησαν αμέσως μετά στο η Felicia, μια ενημερωμένη έκδοση του το Favorit. Από το 1993 οι εργασίες είχαν αρχίσει για το πρώτο Skoda Octavia, που ήταν να βασιστεί στις 4 το γκολφ, αλλά λίγοι την τήρησε πολλές ελπίδες για το εμπορικό σήμα της Skoda να ισοδυναμούν με πολύ στη Δυτική Ευρώπη.
Κατά τα αποκαλυπτήρια του 1995 από το Octavia στην Πράγα, η εταιρεία δήλωσε την Octavia θα ' ανταγωνιστεί Rover και Volvo. Απίστευτα, Skoda υποτίμησε την κατάσταση. Rover είχε εξαφανιστεί δέκα χρόνια αργότερα και, σήμερα, Skoda προσωπικοί Volvo κατά ένα συντελεστή τουλάχιστον 2:1.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, η Skoda πωλούνται 873,000 αυτοκίνητα μεταξύ Ιανουαρίου και τέλη Νοεμβρίου, το 7 τοις εκατό των 817,000 μονάδων που πωλούνται κατά την ίδια περίοδο πέρυσι. 2012 πωλήσεις είναι μέχρι 4. 3 τοις εκατό σε όλη τους πρώτους 11 μήνες στη Δυτική Ευρώπη (συμπεριλαμβανομένης της μέχρι 15 τοις εκατό στη Γερμανία και μια αξιοσημείωτη 30 τοις εκατό στο Ηνωμένο Βασίλειο. Κίνα έλαβε 226.000 αυτοκίνητα τους πρώτους 11 μήνες, ένα άλμα επτά τοις εκατό. Το Octavia παραμένει ο αμοιβαιότητι μεγαλύτερος πωλητής, μετατόπιση περίπου 400.000 μονάδες παγκοσμίως, μόλις λιγότερο από δύο φορές τον αριθμό των Fabia superminis έκανε.
Με συνολικά περίπου 930.000 μ πωλήσεις σημειώθηκαν προσωρινά σε για το 2012, η Skoda είναι καλά στο δρόμο του για το χτύπημα 1. μονάδες 5m από το 2018. Πράγματι, θα μπορούσε κάλλιστα χτύπημα που στοχεύουν νωρίς, ειδικά με την παραγωγή του νέου Skoda ταχεία αναδιατάσσουν και το μόνο στην Ευρώπη Citigo να ενεργοποιηθεί.
Η νέα Octavia, που είναι το τροχαίο τώρα από τη γραμμή παραγωγής στο Mlada Boleslav, θα προσθέσει μια τεράστια ώθηση Skoda το 2013. Μόνο τα εκκεντρικά Roomster είναι δραματικά σύμφωνα με την απόδοση στον εκθεσιακό χώρο. Την αντικατάστασή θα προσθέσει μια άλλη σημαντική ώθηση στις πωλήσεις της Skoda.
Ένα Skoda staffer μου είπε ότι το Octavia ήταν μόλις έξω από το παγκόσμιο δέκα μεγαλύτερες πωλήσεις αυτοκινήτων στον κόσμο και ότι το νέο μοντέλο θα πρέπει να μπει τέλος το πρωτάθλημα big. Εάν έχουν μου είπε ότι πριν από 17 χρόνια εκείνης της βραδιάς στην Πράγα, Id θα με αυτοπεποίθηση δηλώσουν σας αποφλοιώνει τρελών.

Skoda's modest ambition when Volkswagen took it over was to rival Rover and Volvo. These days the Czech brand is a global success storyA couple of weeks ago I was in a snowy (and -8c) Czech Republic to see the unveiling of the all-new Skoda Octavia and, on the following day, sample a two versions of the new car.
Skoda has developed into a huge success for the VW Group. When VW first took a financial stake, the company was relying on the Favorit, a boxy, Bertone-styled hatchback which was pretty crude and underdeveloped, an example of how the countries behind the Iron Curtain had failed to keep up with Western Europe. Its cheapness and basic ruggedness, however, meant that the Favorit did sell in some numbers in the West.
After the collapse of the Soviet Union, VW swept in and bought a stake in Skoda in December 1990. Work started soon after on the Felicia, an updated version of the Favorit. By 1993 work had started on the first Skoda Octavia, which was to be based on the Golf 4, but few would have held out much hope for the Skoda brand to amount to much in Western Europe.
At the 1995 unveiling of the Octavia in Prague, the company declared the Octavia would 'compete with Rover and Volvo. Incredibly, Skoda underestimated its situation. Rover had disappeared ten years later and, today, Skoda is outselling Volvo by a factor of at least 2:1.
According to the latest figures, Skoda sold 873,000 cars between January and the end of November, up 7 per cent on the 817,000 units sold over the same period last year. 2012 sales are up 4. 3 per cent across the first 11 months in Western Europe (including up 15 per cent in Germany and a remarkable 30 per cent in the UK. China took 226,000 cars in the first 11 months, a seven per cent jump. The Octavia remains the companys biggest seller, shifting around 400,000 units globally, just less than twice the number of Fabia superminis made.
With a total of around 930,000 sales pencilled in for 2012, Skoda is well on its way to hitting 1. 5m units by 2018. Indeed, it could well hit that target early, especially with production of the new Skoda Rapid ramping up and the Europe-only Citigo getting into its stride.
The new Octavia, which is now rolling off the production line at Mlada Boleslav, will add a huge impetus to Skoda in 2013. Only the oddball Roomster is dramatically under-performing in the showroom. Its replacement will add another significant boost to Skoda sales.
One Skoda staffer told me that the Octavia was only just outside the global top-ten best selling cars in the world and that the new model should finally get into the big league. If you have told me that 17 years ago on that evening in Prague, Id would have confidently declared you barking mad.