repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Ταχεία νέα υπερ-κτήμα τάφρους V10 υπέρ 552bhp twin-turbo V8? για την πώληση στο Ηνωμένο Βασίλειο από τον προσεχή Ιούλιο
Audi θα ξεκινήσει μια νέα μυϊκή RS6 Avant στο Ηνωμένο Βασίλειο προσεχή Ιούλιο. Το κτήμα διαθέτει 190 μίλια/ώρα τελική ταχύτητα, ένα 0-62 mph ώρα σε 3. 9sec και αναπτύσει σχήμα επίσημη οικονομία.
Αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε από Audis ανεξάρτητης Μεραρχίας Quattro GmbH, το all-wheel-drive, μόνο για περιουσία RS6 τροφοδοτείται από το twin-turbo 4. 0-λίτρων V8 που χρησιμοποιείται ήδη στο S6, S7 και S8.
Το νέο RS6, ωστόσο, αναπτύσσεται 552bhp μεταξύ 5700 rpm και 6700 σ.α.λ., καθώς και μια σταθερή 516lb ft της ροπής από 1750 rpm σε 5500 rpm. Η ισχύς εξόδου είναι 28bhp κάτω στις 5. 0-λίτρων V10 την προηγούμενη RS6, αλλά το ποσοστό της ροπής αυξάνει από 37lb ft.
Δύο μεγάλα στροβιλοσυμπιεστών twin-scroll κάθονται στην V του κινητήρα, παράλληλα με το intercooler, μια διάταξη που έχει επιλέξει να κρατήσει turbo lag στο ελάχιστο.
Καθώς και τη στάση-εκκίνηση, το V8 χρησιμοποιεί κύλινδρο εξοικονόμησης καυσίμων στην τεχνολογία ζήτηση να θέσει εκτός λειτουργίας τέσσερις από τους οκτώ κυλίνδρους, όταν το αυτοκίνητο εξελίσσεται μεταξύ 25 και 40 τοις εκατό της μέγιστης ροπής.
Σε μορφή βάσης, το RS6 περιορίζεται σε 155 μίλια/ώρα. Ένα προαιρετικό πακέτο δυναμική που αυξάνει σε 174 μίλια/ώρα, ενώ το επόμενο επίπεδο δυναμικό πακέτο Plus επιτρέπει 190 μίλια/ώρα.
Παρά αυτές τις ανταλλαγές απόψεων autobahn κορυφαίες ταχύτητες, Audi υποστηρίζει το νέο RS6 είναι 30 τοις εκατό οικονομικό από το προηγούμενο μοντέλο V10, με χαμηλότερη σε 229g/km CO2.
Μια ZF οκτώ ταχυτήτων αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, εξοπλισμένα με μικρότερη, πιο κοντά, κάτω αναλογίες και μια μεγαλύτερη διασκελισμό υπολογιζομένη να υποτιμηθεί το V8. Λεβιέδες ταχυτήτων κουπί είναι στάνταρ.
Το σύστημα μετάδοσης quattro παίρνει επίσης μια tweaked Αυτοασφαλιζόμενα διαφορικό με δικό τους ψυγείο λαδιού. Ένα διαφορικό του αθλητισμού — που συνεχώς να διανείμετε ροπή ανάμεσα στους πίσω τροχούς-θα είναι μια επιλογή.
Η αναστολή αέρα RS6s βόλτες 20mm χαμηλότερα από το S6 και συνδυάζεται με συνεχώς προσαρμοστικούς απόσβεση. Θα υπάρξει επίσης ένα προαιρετικό πλαίσιο σπορ ανάρτηση συν Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό, το οποίο συνδυάζει χαλύβδινα ελατήρια και δυναμική βόλτα ελέγχου και διαγώνια διασυνδέει τους αποσβεστήρες τρεις-ρύθμιση.
Επίσης νέα είναι ελαφρύτερο φρένα με 390mm δίσκους εμπρός σταθεροποιηθεί με δαγκάνες έξι εμβόλων, ενώ 420mm άνθρακα-κεραμικά δίσκοι είναι διαθέσιμο ως επιλογή. Πρότυπο τροχοί είναι πλαστά 20-ιντσών κράματα, με & nbsp; 21-ιντσών ζάντες προαιρετική.
Το νέο RS6 είναι περίπου 100 κιλά ελαφρύτερο από το προηγούμενο μοντέλο, εν μέρει χάρη στην σώμα πάνελ αλουμινίου και το νέο μέτωπο δομή MLB πλατφόρμες μέρος-αλουμινίου.
Επιπλέον, ο κινητήρας V8 είναι μόλις 500mm, που βελτιώνει την κατανομή βάρους σε σύγκριση με το μοντέλο V10.
Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της το front-end styling είναι μια μάσκα διαίρεση. Στο κάτω μέρος του σχάρες κυριαρχείται από μια δέσμη ενεργειών 3D quattro, το οποίο μπορεί να εμφανιστεί σε περισσότερα μοντέλα της Audi στο μέλλον.
Όπως όλα τα μοντέλα quattro, το RS6 υλοποιείται ξεχωριστά και έχει υποβληθεί σε 5000 μίλια δοκιμών στο Νύρμπουργκρινγκ πριν υπογραφεί για μαζική παραγωγή. Επίσης βρίσκεται σε μια ξεχωριστή γραμμή παραγωγής στην εγκατάσταση Nekarsulm επιχειρήσεις.
Τμήματος quattro αναμένει για την οικοδόμηση περίπου 12.000 αυτοκίνητα φέτος. Χτίστηκε συνολικά 5500 V10 κινητήρα RS6s.
Τιμές στο Ηνωμένο Βασίλειο και specs έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί, αλλά μια βασική τιμή του 77.000 φαίνεται πιθανό. Που θα αυξηθεί σημαντικά, ωστόσο, όταν οι διάφορες επιλογές δυναμικό πακέτο προστίθενται στο.
Original text