repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Σε ομιλία του κατά την έναρξη του Λος Άντζελες motor show, η Toyota ΜΑΣ πωλήσεων αφεντικό, Jim Lentz, ανέφερε ότι η εγχώρια αγορά upIts επίσημο: η Αμερικανική αγορά αυτοκινήτων είναι πίσω, και την παράδοση το είδος των στοιχείων πωλήσεων από τους κατασκευαστές με την έντονη παρουσία των ΗΠΑ μπορεί να ξεκινήσει ενθουσιασμένος για να πάρει και πάλι.
Στη κεντρική ομιλία άνοιγμα για το Λος Άντζελες κινητήρα δείχνουν σήμερα το πρωί, Jim Lentz, Πρόεδρος του πωλώ για Toyota Αμερική, αποκάλυψε ότι η αγορά των ΗΠΑ είναι πιθανό να είναι αξίζει να 14. 3 εκατομμύρια πωλήσεις φέτος, μέχρι 1. 5 εκατομμύρια από πέρυσι. Ότι η επιτάχυνση είναι πιθανό να συνεχιστεί, πάρα πολύ, με πωλήσεις πίσω στο καλύτερο εαυτό τους 16 εκατομμύρια εντός τριών ετών.
Η εμπιστοσύνη αυτή έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τις συνεχιζόμενες και εντεινόμενες ανησυχίες όσον αφορά την Ευρωπαϊκή αγορά, και τις ανησυχίες σας ζητηθεί από την Κινεζική επιβράδυνση, έστω και σε μια απλή προβλεπόμενης αύξησης των οκτώ τοις εκατό ετησίως.
Οι ΗΠΑ περίπτωση καθοδηγείται από τρεις παράγοντες, σύμφωνα με Lentz. Ένα, υπάρχει pent-up ζήτηση για νέα αυτοκίνητα, με τη μέση ηλικία των αυτοκινήτων στην Αμερική δρόμους χτυπώντας ένα υψηλό όλων των εποχών από 11 χρόνια. Δύο, τα δάνεια αυτοκινήτων είναι τώρα διαθέσιμη σε ιστορικά χαμηλές τιμές. Και τρίτον, τα στοιχεία της έρευνας δείχνουν ότι μια ολόκληρη γενιά αφού γέμισαν με φοιτητικά δάνεια και η υψηλή ανεργία είναι τώρα αναδύεται, οικονομικά ισχυρότερη και πρόθυμοι για την προσωπική μεταφορά.
Για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων με ισχυρή παρουσία στις ΗΠΑ, όλα αυτά είναι μεγάλες ειδήσεις, όπως η αύξηση στην Κίνα είναι για τους κατασκευαστές που εκτελούν καλά εκεί. Αλλά πρέπει να υπάρξει επίσης προσοχή, διότι για τους κατασκευαστές ακόμα ριζωμένη στην Ευρώπη μόνο, η κατάσταση μόνο πρόκειται να δούμε πιο δυσοίωνη.
Έχοντας ερείσματα σε όσες διαφορετικές οικονομίες ποτέ δεν ήταν πιο σημαντική από ό, τι τώρα. Ρωτήστε την Ford, η οποία στηρίζεται στην επιτυχία των ΗΠΑ και της Ασίας, ή Fiat, η οποία είναι όλο και πιο ευγνώμων για το μερίδιο της Chrysler.
Η ποικιλομορφία είναι το κλειδί- και οι κατασκευαστές χωρίς αυτό, ή πάρα πολύ επενδύσει στην Ευρώπη, είναι όλο και περισσότερο αμφισβητείται ως ανθεί αλλού αγορές επιτρέπουν τους ανταγωνιστές να επανεπενδύσουν γρηγορότερα και σκληρότερα, και σπρώξτε το χάσμα μεταξύ των εχόντων και το έχουν έχοντες όλο και περισσότερο.