Νήμα: Kia GT ζεστό καταπακτή στην αιχμή του δόρατος ώθηση απόδοσης

Κορέας επιχειρήσεις ΔΙΕΥΘΎΝΩΝ σύμβουλος αποκαλύπτει την επιθυμία του να ξεκινήσει μια εμβληματική κουπέ και σπορ αυτοκίνητα, για να πάρει τα σήματα εικόνας forwardSeveral αθλητικά και αυτοκίνητα επιδόσεων — συμπεριλαμβανομένου ενός μεγάλου, ναυαρχίδα οπίσθιας κίνησης coupe — είναι Kias ημερήσιας διάταξης, όπως η κορεατική εταιρεία επιδιώκει να συνεχίσουν να αξιοποιούν την εικόνα της μάρκας για τα επόμενα χρόνια.
Μια υψηλών επιδόσεων έκδοση του επόμενου χρόνια δεύτερης γενιάς Kia Proceed, η οποία έκανε το ντεμπούτο της στο πρόσφατο σαλόνι αυτοκινήτου του Παρισιού, έχει ήδη επιβεβαιωθεί για την παραγωγή από τα μέσα του επόμενου έτους.
Ωστόσο, η Kia είναι, επίσης, σκέφτεστε να πάρετε ένα μοντέλο που βασίζεται σε επικεφαλής σχεδιαστής Peter Schreyers οπίσθιας κίνησης GT coupe concept — δει στο 2011 Γενεύη auto show — μέσα στην παραγωγή.
Αντιπρόεδρος και ΔΙΕΥΘΎΝΩΝ σύμβουλος Hyoung-Keun (Χανκ) Λι λέει ότι η εταιρεία εξετάζει σοβαρά γυρίζοντας το GT σε πραγματικότητα.
Κατά τη γνώμη μου, ένα σπορ αυτοκίνητο πρέπει να είναι πίσω-wheel drive, είπε ο Lee. Όταν ήμουν στο Hyundai προσπαθήσαμε το Coupe με front-wheel drive. Θεωρήθηκε σπορ που αναζητούν, αλλά η οδική συμπεριφορά ήταν διαφορετικά.
Δεν το έχουμε αποφασίσει ακόμα, αλλά χρειαζόμαστε ένα συγκεκριμένο προϊόν για να βοηθήσει με το εμπορικό σήμα μας εικόνας. Έχουμε δοκιμάσει δύο πρωτότυπα αυτοκίνητα και βρήκα κάποιες δυνατότητες του GT. Θα δοκιμάσετε ένα ζευγάρι περισσότερα στο μέλλον, ξεκινώντας από τη Γενεύη την επόμενη χρονιά, και να δοκιμάσετε τα μέσα μαζικής ενημέρωσης και των αντιδράσεων των καταναλωτών πριν από την επιλογή. Lee είπε ότι η απόφαση θα πρέπει να γίνει σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Schreyer είναι πρόθυμοι για την προσθήκη ένα μικρό, σβέλτο σπορ αυτοκίνητο για να Kias σειρά, παρόμοια στο πνεύμα, αν όχι την εμφάνιση του Mazda MX-5. Λη παραδέχτηκε υπάρχουν δυνατότητες στην ιδέα, αλλά ότι δεν έχουν ληφθεί αποφάσεις.
Η προτεραιότητα αυτή τη στιγμή, είπε, είναι να φέρει το ζεστό Προχωρήσει γνωστό εσωτερικά ως HPV, αλλά ευρέως αναμένεται να είναι badged GT — στην αγορά.
Θα τροφοδοτείται από 200bhp έκδοση του Hyundai-Kias T-GDi υπερτροφοδοτούμενο 1. 6-λίτρων κινητήρα βενζίνης και θα προσφέρεται με μια επιλογή από εξατάχυτο μηχανικό ή διπλού συμπλέκτη αυτόματο κιβώτιο. Schreyer έχει δώσει επίσης το ζεστό καταπακτή μια εμφάνιση που το κάνει να ξεχωρίζει από τις υπόλοιπες τρεις-πόρτα Προχωρήσει φάσμα, είπε ο Lee.
Kia μόνο μία φορά στο παρελθόν έχει ασχοληθεί με τη καθιστώντας σπορ αυτοκίνητα. Το 1997 το αγόρασε τα δικαιώματα του σχεδιασμού για το Lotus Elan και άρχισε μια περίοδος, με ένα από δική τους κινητήρες αντί για την αρχική μονάδα Isuzu μικρής κλίμακας παραγωγής.
Ένα χρόνο αργότερα, ωστόσο, Kia χρεοκόπησε ως Ασίας τίγρη οικονομίες κατέρρευσαν, με αποτέλεσμα την εξαγορά της από την Hyundai. Από τότε, οι προσφορές της εταιρείας έχουν μείνει σταθερά στην ευθεία και στενό.