Το Συνέδριο "πετρελαίου προϊόντα: Πώς λειτουργεί η εσωτερική αγορά;», που πραγματοποιήθηκε πληροφορίες ομάδα Finam. EN (μέρος της επένδυσης εκμετάλλευσης Finam), επιβεβαίωσε εκ νέου ότι αγορά εσωτερικής πετρελαιοειδών είναι σπανιότητα. Με την αύξηση της φορολογικής επιβάρυνσης, έλλειψη ανταγωνισμού και η χαμηλή απόδοση η εγχώρια διυλιστήρια καυσίμων των τιμών του πετρελαίου μόνο καταδικασμένη σε ανάπτυξη, ειδικοί πιστεύουν. Η κυβέρνηση έλαβε μια πρόταση για τη ρύθμιση της αγοράς των καυσίμων βενζίνης και ντίζελ το 2008, αλλά μια σειρά από μέτρα για την αλλαγή της φορολογίας δεν περνά μέσα από το Υπουργείο Οικονομικών, είπε ένας κορυφαίος ειδικός της Ρωσικής Ένωσης πετρελαίου και αερίου, γενικός διευθυντής της "InfoTÈK-τερματικό" Rustam Tankaev: "αν οι προτάσεις έγιναν δεκτές, θα υπάρχει καμία έλλειψη της βενζίνης και η τιμή της βενζίνης στο κοινό θα είναι στο 20% -25% παρακάτω. Ο αναπληρωτής Διευθυντής του αλγόριθμου. Ολοκληρωτής καυσίμων» Victor Kostyukov πιστεύει ότι βενζίνη ελλείψεις λόγω η χαμηλή απόδοση των διυλιστηρίων εγχώρια και υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης της ρωσικό στόλο-ζήτησης όλο και περισσότερο υπερβαίνει την προσφορά. Οδηγεί εμπειρογνωμόνων UK «Finam διαχείρισης» Dmitry Baranov πεπεισμένος ότι μόνο ανταγωνισμού μπορεί να αλλάξει την τρέχουσα κατάστασή σας: αν μια πραγματική δυνατότητα επιλογής των καταναλωτών, πού να ανεφοδιαστούν με καύσιμα σε ΒΕΝΖΙΝΆΔΙΚΑ ή σε μια ανεξάρτητη λειτουργία ΠΡΑΤΉΡΙΟ ΒΕΝΖΊΝΗΣ, αν τις πετρελαϊκές εταιρείες και τα διυλιστήρια πετρελαίου θα εξαρτηθεί από το πόσοι άνθρωποι θα έρχονται σε αυτούς και πόσα χρήματα θα αφήσει, στη συνέχεια, θα προσφέρουν τις καλύτερες τιμές και την καλύτερη δυνατή εξυπηρέτηση, αλλιώς δεν θα επιβιώσουν.» Εν τω μεταξύ, η κατάσταση είναι τέτοια που βρίσκεται στο χείλος της εξαφάνισης, υπάρχουν ανεξάρτητο πρατήριο βενζίνης. Πρόσφατα, το κεφάλι της με την ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΚΉ ΑΝΤΙΜΟΝΟΠΩΛΙΑΚΌ υπηρεσία Igor Artemyev εξήγησε γιατί στη Ρωσία την ακριβή βενζίνη. Κατά την άποψή του, δύο κύριους λόγους — συνθήκες της παγκόσμιας αγοράς και υψηλούς φόρους.