Η ρωσική ένωση της motor ενέκρινε το έργο αλλαγές σε κανόνες επαγγελματικής δραστηριότητας, που οργανώνει λογισμικό μέλη ΕΔΠ έντυπα ασφαλιστήρια συμβόλαια αστικής ευθύνης και η χρήση αυτών των εντύπων. Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, οι ασφαλιστές "avtograzhdanki" χωρίζονται σε 5 ομάδες κινδύνου, ανάλογα με αυτό που εκδίδονται έντυπα συμβόλαια αστικής ευθύνης. Νωρίτερα, οι εταιρείες που βρίσκονται στο 5ο ομάδα κινδύνου έντυπα δεν отгружались, γιατί υπήρχαν πολλά παράπονα. FAS επέμενε να ασφαλιστές 5 ομάδες έχουν παράσχει неснижаемым υπόλοιπο. Τώρα για τις εταιρείες από αυτή την κατηγορία κινδύνου (εκτός της περίπτωσης παύση της ισχύος της άδειας) προβλέπεται η διατήρηση του υπολοίπου των εντύπων, χωρίς δυνατότητα αύξησης του ασφαλιστικού χαρτοφυλακίου. Το υπόλοιπο υπολογίζεται με βάση πληροφορίες για τους τελευταίους 4 μήνες. PCA αναγκάστηκε να προχωρήσει σε παραχωρήσεις FAS, ωστόσο, σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο της PCA Стланы Никитиной, недовольсто εξέφραζαν συχνά αδίστακτοι οι ασφαλιστές. Επιπρόσθετων εντύπων για τις επιχειρήσεις 4 και 5 ομάδες κινδύνου τώρα ( με τη συγκατάθεση του FAS) είναι δυνατή μόνο κάτω από την τραπεζική εγγύηση, ενώ οι εταιρείες από 2 και 3 ομάδες προσφέρεται επιλογή — ή κάτω από τραπεζική εγγύηση ή υπό κατάθεση, για την πρώτη ομάδα, υπενθυμίζεται, έχει οριστεί το ποσοστό "unlimited". Επίσης θα πρέπει να οριστεί η διάρκεια της τραπεζικής εγγύησης που παρέχεται από τους συμμετέχοντες στην αγορά για την απόκτηση επιπλέον έκδοση εντύπων. Αυτός μειώνεται σε δύο χρόνια, ανεξάρτητα από την κατηγορία κινδύνου, присвоенной της εταιρείας. Επιπλέον, PCA διορθωθεί βάση για την ένταξη επιχειρήσεων σε μια συγκεκριμένη ομάδα κινδύνου. Έτσι, αποκλείονται οι δείκτες ηχεία και δείκτες μετοχές της motor (μεταφορές) της ασφάλισης και του μεριδίου CTP συσχετισθεί με τους συντελεστές της απώλειας και το μερίδιο των εισπράξεων. Σύντομα CTP ασφαλιστές θα πρέπει να λογοδοτήσει για τους μεσίτες, μια τέτοια αλλαγή σε κανόνες επαγγελματικής δραστηριότητας έχει κάνει η Ρωσική ένωση της motor.