Σχετικά με το «αδελφό» γοητευτικό dvuhdverki Mercedes-Benz SLS AMG η φήμη δεν είναι η πρώτη ημέρα. Υπήρξε συζήτηση ότι το SLC-έτσι προφανώς θα καλέσει σεντάν-perednemotornyj θα είναι ένα βήμα παρακάτω "Γλάρος" με βόλτες μέχρι τις πόρτες και τους κύριους ανταγωνιστές να δώσει Porsche 911. Ωστόσο, δεν είναι τόσο απλό. Και ο άνθρωπος που κάθεται από τους συναδέλφους μας από το περιοδικό Auto Bild είπε γιατί. Κατά την άποψή τους, υπάρχουν δύο σενάρια. Το πρώτο περιλαμβάνει την εμφάνιση ενός κουπέ το 2014, ως μοντέλο, pozicioniruûŝejsâ ως αντίπαλος του "εννέα εκατό και ενδέκατη", με "biturbošestërkoj" ή για 350 ή 500. Η ελάχιστη τιμή των λιγότερο ισχυρό μοντέλων, κατά πάσα πιθανότητα, δεν θα ξεπεράσει εκατό χιλιάδες ευρώ. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι τις "πύλες" του την SLC θα λάβετε συνηθισμένο swing ύπαιθρο σε μια πορεία του κινήματος. Σύμφωνα με το δεύτερο σενάριο, η καινοτομία δεν θα σκιάσουν es-e-ESA, και ο διάδοχός του. Κατά το έτος 2016. Αλλά δεν πιστεύουμε σε αυτή την έκδοση, ως φήμες συμπαγής ταχύτητα ξεκίνησε πριν ακόμη ξεκινήσει την πρεμιέρα του το πρώτο αυτόνομο έργο mersedesovskogo έκδοση αναλυτικών βαθμολογιών. Πιστεύουμε ότι η al-e "θα κατασκευαστεί με βάση το επόμενο SL Roadster, με το δείκτη εργοστάσιο R231 και διαρρέουν μετά από λίγα χρόνια μετά το ντεμπούτο του"καρτ ποστάλ". Αλήθεια, αν štutgartcy την πρόθεση να κατακτήσει εκ νέου τους πελάτες η εταιρεία Porsche, τότε θα πρέπει να κάνει ένα μηχάνημα "usušit′", επειδή, για παράδειγμα, ένα βάρος έναρξη της τρέχουσας 63 AMG SL είναι άσεμνα 1970 kg! Ωστόσο, κατέχουν εμπιστευτικές πληροφορίες λένε ότι "διακόσια και τριάντα - πρώτη" θα χάσουν κατά μέσο όρο δύο τόνων, η οποία, φυσικά, θα πρέπει να διευκολυνθεί το έργο των μηχανικών από Affalterbach. Σε γενικές γραμμές, η ελπίδα, η εικόνα είναι λίγο πιο σαφής στο εγγύς μέλλον-μετά την πτώση κινητήραs δείχνω σε Frankfurt am Main.