Μπορείτε να κλέψει σχεδόν τα πάντα. Αλλά ένα πράγμα όταν κάτι κακό είναι (ή δεν είναι πολύ πιο δύσκολο), και εντελώς άλλο όταν καλά αξίζει it-έτσι που σε μία κίνηση δεν θα πυροβολήσει! Πώς να προστατεύσει την προσωπική ιδιοκτησία σας?
Ριζοσπαστικές συμβουλές από το πολωνικό φόρουμ του Διαδικτύου των ιδιοκτητών RAV4: αντικαταστήστε την πίσω πόρτα με μια άλλη, χωρίς εφεδρικό ελαστικό (το αυτοκίνητο σε αυτή τη διαμόρφωση παρέχεται στη Δυτική Ευρώπη). Φαίνεται ότι για τους Πολωνούς, η κλοπή ανταλλακτικών δεν είναι λιγότερο σημαντική, αλλά είναι απίθανο να υιοθετήσουν τέτοια εμπειρία στη Ρωσία - δεν είναι αυτές που εξακολουθούν να είναι ακριβές στη χώρα μας. Τα KOLESAKoles πάντα κλέβονταν! Αλλά είναι ένα πράγμα να τα βιδώσετε από ένα ακίνητο αυτοκίνητο, όταν χρειάζεστε ένα γρύλο, τούβλα για να βγάλετε τον ίδιο γρύλο από κάτω από το αυτοκίνητο, παλεύοντας με ξινά παξιμάδια και μπουλόνια. Και είναι εντελώς άλλο πράγμα όταν ο "καρπός" κρέμεται στην πέμπτη πόρτα. Για παράδειγμα, στο Toyota RAV4. Αφαίρεσα το καπάκι που κάλυπτε τον τροχό, ξεβίδωσα τα τρία παξιμάδια που ήταν λιγότερο υπεύθυνα σφιγμένα και αυτό ήταν. Δεν χρειάζεται καν να σκύψετε! Έχετε επισκευάσει τέσσερα αυτοκίνητα - αυτά είναι τα κέρδη σας! Για έναν κύκλο για ένα σύνολο τριάντα χιλιάδων, θα βγει. Έτσι, το συντακτικό RAV4 σχεδόν έχασε το εφεδρικό ελαστικό του - έσωσαν τα μυστικά που τέθηκαν εγκαίρως. Ωστόσο, οι κλέφτες έστριψαν το πλαστικό καπάκι τροχού (12.000 ρούβλια) σπάζοντας το μάνδαλο (όταν η πόρτα είναι κλειστή, η λαβή μανδάλωσης στηρίζεται στον προφυλακτήρα, έτσι ώστε να κάμπτεται σε τόξο και το καπάκι να σπάει). Ίσως θα ήταν καλύτερο να βάλουμε μια προειδοποίηση στο καπάκι: "Ο τροχός είναι στα μυστικά". Βλέπετε, και θα το πίστευαν. Ο ιδιοκτήτης αυτού του Toyota το έπαιξε ασφαλές τόσο πολύ που διόρθωσε τη ρεζέρβα με τρία μυστικά ταυτόχρονα. Το χαμηλότερο είναι για ξεχωριστό προσαρμογέα. Στο Chevrolet Niva, τα μυστικά από μόνα τους δεν αρκούν, καθώς η ρεζέρβα μεταφέρεται μαζί με ένα βραχίονα βιδωμένο στην πίσω πόρτα. Τα τέσσερα παξιμάδια του είναι αρκετά προσιτά σε ένα παιχνιδιάρικο κλειδί, οπότε αυτός ο πρωτόγονος συνδετήρας πρέπει να περιβάλλεται από μυστήριο. Προαιρετικά, κόψτε ένα από τα τυποποιημένα καρφιά, τρυπήστε το σώμα του στελέχους και τοποθετήστε το βραχίονα στο μπουλόνι με το κεφάλι έξω, το παξιμάδι μέσα. Μπορείτε επίσης να πάρετε συνηθισμένα καρύδια, αλλά θα χρειαστείτε δύο από αυτά (το δεύτερο είναι ένα κλείδωμα), αλλά είναι καλύτερο να έχετε ένα δακτύλιο νάιλον: είναι πιο συμπαγές και με τον ίδιο τρόπο, αν δεν το κρατάτε με ένα κλειδί, θα περιστραφεί μαζί με το μπουλόνι. Έτσι οριστικοποιήθηκε το συντακτικό "Chevy". ΠΡΟΒΟΛΕΙΣΜοι προβολείς είναι πολύ δημοφιλείς, κλεμμένοι, για παράδειγμα, από την πρώτη γενιά Tuareg (μοντέλο GP). Οι σχολαστικοί Γερμανοί έχουν δημιουργήσει ένα όμορφο σχέδιο που σας επιτρέπει να αφαιρέσετε τα οπτικά μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα για να αντικαταστήσετε τους καμένους λαμπτήρες, αλλά στη Ρωσία αυτό το πλεονέκτημα αποδείχθηκε μειονέκτημα. Με κάποια ικανότητα, ο προβολέας είναι εύκολο να αφαιρεθεί, ακόμα και όταν η κουκούλα είναι κλειστή: αν χτυπήσετε σωστά το τμήμα φλας με τη γροθιά σας, το "μάτι" είναι έξω! (Η τρύπα στο πλαστικό μαξιλάρι σπάει, ενώ ο ίδιος ο προβολέας παραμένει άθικτος.) Το μόνο που μένει είναι να κόψετε την καλωδίωση - και έχετε σχεδόν τη μισή τιμή των ανταλλακτικών στην τσέπη σας. Ο ιδιοκτήτης αυτού του Touareg ήταν άτυχος - ο προβολέας κλάπηκε και οι τρύπες έσπασαν κοντά στην περιοχή. Ο ίδιος ο ιστότοπος είναι φθηνός, 2900 ρούβλια, αλλά για έναν νέο προβολέα συναρμολογημένο με λαμπτήρες και μονάδες ανάφλεξης, ο έμπορος ζητά 80.000 ρούβλια! Είναι καλό που η καλωδίωση δεν υπέστη ζημιά, αφού η μικρή πλεξούδα θα κόστιζε επιπλέον 5000 ρούβλια, και η κύρια πλεξούδα κάτω από την κουκούλα - άλλες 16 χιλιάδες. Η μέθοδος προστασίας είναι τόσο απλή όσο και όμορφη: συνδέστε ένα ρελέ τύπου 113 στο πλάι του προβολέα. 3747 ή, ας πούμε, ένα μπλοκ ξύλου κατάλληλου μεγέθους. Είναι σημαντικό αυτό το τμήμα να βρίσκεται μεταξύ του κατακόρυφου τμήματος της πλατφόρμας προβολέων και της μονάδας ανάφλεξης, εμποδίζοντας τον προβολέα να γυρίσει στην "υποδοχή ματιών". Σε ένα Volvo-XC90 ή Land Rover Discovery, πρέπει να τραβήξετε δύο ακίδες για να αφαιρέσετε τα οπτικά. Και πριν από αυτό, ανοίξτε την κουκούλα. Πιστεύετε ότι το γυαλί της πόρτας θα αποτελέσει σοβαρό εμπόδιο για τους κλέφτες που θέλουν να φτάσουν στο μοχλό; Θα το συντρίψουν και δεν θα κλείσουν το μάτι – δεν είναι δικό τους, δεν είναι κρίμα. Τρία έως πέντε δευτερόλεπτα χαμένου χρόνου και ένα μέρος αξίας 54.800 ρούβλια στην αγκαλιά του επιτιθέμενου. Οι ανθρώπινοι κλέφτες κόβουν ένα σύντομο τουρνουά (3700 ρούβλια) που συνδέει τον προβολέα με τον κύριο και οι σαδιστές το παίρνουν μαζί με το τουρνουά κάτω από την κουκούλα και αυτό είναι άλλα 32.000 ρούβλια, ούτε για τον εαυτό τους ούτε για τους ανθρώπους! Για να μην είναι τόσο εύκολο να αφαιρέσετε τα οπτικά, στερεώστε τουλάχιστον έναν πείρο με μια βίδα αυτοεπιπεδώματος βιδώνοντάς τον σε ένα στεγανωτικό στο σώμα του προβολέα. Και είναι καλύτερο να τοποθετήσετε ένα επιπλέον εμπόδιο στην κουκούλα. Είναι λογικό να αντικαταστήσετε τα πλευρικά παράθυρα με αντικραδασμικά (22.600 ρούβλια ανά τεμάχιο), τα οποία δεν είναι εύκολο να σπάσουν ακόμη και με ένα ρόπαλο του μπέιζμπολFOG KITΤα φώτα ομίχλης της Mitsubishi κλέβονται: αφού ξεβιδώσετε τη βίδα αυτοεπιπεδώματος, αφαιρέστε το κάλυμμα και ξεβιδώστε τα μπουλόνια στερέωσης των προβολέων. Εάν ένα από τα μπουλόνια (βέλος) κοπεί με ένα παξιμάδι στην πίσω πλευρά, μπορεί να μην ενοχλούν. Τα φώτα ομίχλης Lancer και Pajero είναι εύκολη λεία. Σταθερό για λόγους ευκολίας συντήρησης είναι πολύ απλό. Οι αγοραστές κλεμμένων αγαθών δίνουν έως και 3000 ρούβλια για έναν προβολέα και η τιμή ενός επιπλέον παξιμαδιού για τουλάχιστον ένα από τα τρία μπουλόνια είναι μια δεκάρα. Μόνο εσείς πρέπει να τα τελειώσετε πριν, όχι μετά. Η Mitsubishi και ορισμένα μοντέλα Hyundai δεν εκτιμούν καθόλου τους φακούς. Εάν θέλετε να το αφαιρέσετε μόνοι σας για να αλλάξετε τη λάμπα, θα κουραστείτε, επειδή είναι αρκετά εύκολο να γρατσουνίσετε την πτέρυγα ή να σπάσετε τη γωνία του διαχύτη, αλλά αυτοί οι φόβοι είναι ξένοι σε έναν κλέφτη. Οδηγεί αποφασιστικά μια σφήνα μεταξύ του φτερού και του καπακιού του πορτμπαγκάζ (ή της πίσω πόρτας), μετατοπίζοντάς την στο άνοιγμα και μέσω του προκύπτοντος κενού ξεβιδώνει δύο βίδες με αυτοκόλλητη τομή με ένα κατσαβίδι Phillips. Στη συνέχεια, μετατοπίζει το φως πίσω κατά μήκος του άξονα του αυτοκινήτου. Απομένει να περιστρέψετε το σώμα για να το βγάλετε από κάτω από τη φλάντζα του καπακιού του κορμού και να κόψετε την πλεξούδα. Τουλάχιστον, ενάμισι ή δύο χιλιάδες είναι στα χέρια ενός απερίσκεπτου ανθρώπου, και εσείς, αν δεν αγοράσετε από αυτόν, ένα νέο φανάρι θα κοστίσει 3700 ρούβλια. Αντικαταστήστε τις βίδες κατσαβιδιών Phillips (που φαίνονται με βέλη) με άλλες, κατά προτίμηση με εξαγωνική κεφαλή. Στη συνέχεια, με τον κορμό κλειστό, δεν θα είναι δυνατή η τοποθέτηση του κλειδιού μέσα από το κενό μεταξύ του καπακιού και του φωτός. ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣΕίναι οι πινακίδες κυκλοφορίας έχουν αποτελέσει αντικείμενο κλοπής για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα. Όχι μόνο ενοικιάζονται όμορφα δωμάτια (κατά κανόνα, με σκοπό την επακόλουθη εξαργύρωση), αλλά και τα πιο συνηθισμένα - παραδίδονται σε σημεία συλλογής μη σιδηρούχων μετάλλων. Τα έσοδα είναι φιστίκια, δεν μπορείτε να αγοράσετε μια μπύρα από έναν αριθμό και ο ιδιοκτήτης έχει πονοκέφαλο: υποβάλετε αναφορά κλοπής, περιμένετε να κλείσει η υπόθεση και, τέλος, ταξινομήστε ξανά το αυτοκίνητο στην τροχαία. Δεδομένων των ουρών, θα χάσετε μία ή δύο ημέρες. Εν τω μεταξύ, δεν είναι δύσκολο να προστατευθούν οι αριθμοί. Η πιο όμορφη λύση είναι να καρφώσετε τις πλάκες στο σώμα με πριτσίνια αποκοπής. Ένας κλέφτης δεν θα ασχοληθεί μαζί τους. Και αν χρειαστεί να το αφαιρέσετε μόνοι σας, τρυπήστε τα καπάκια. Έμβλημα: Ακόμη και ένα έμβλημα που λείπει μπορεί να οδηγήσει σε καρδιακή προσβολή. Δεν είναι τόσο κρίμα για την ίδια την tsatska ως γδαρμένη μάσκα ψυγείου ή καπάκι κορμού. Θυμάμαι ότι ήταν πολύ απογοητευτικό όταν η επιγραφή "Aleko" αποκόπηκε από το Moskvich μου, μαζί με το χρώμα. Από τότε, έχω σκίσει προσεκτικά τις επιγραφές ο ίδιος (φυσικά, μόνο στα αυτοκίνητά μου). Και εμβλήματα, αν η απουσία τους είναι ενοχλητική, τα έβαλα στην κόλλα "Moment". Όπως δείχνει η εμπειρία, οι κλέφτες τσιρίζουν για κολλημένες πινακίδες. Εκτός, φυσικά, αν το αυτοκίνητό σας είναι το μοναδικό στην περιοχή. ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΙΟΙ, ΥΠΟΠΟΔΙΑΟ Ο προφυλακτήρας του Volvo XC90 είναι αρκετά εύκολος ακόμα και όταν το καπό είναι κλειστό. Μια ομάδα δύο ατόμων εργάζεται: ο ένας πιέζει το μαξιλάρι προς τα κάτω και ο άλλος, τοποθετώντας ένα κλειδί υποδοχής μέσα από την υποδοχή, ξεβιδώνει δύο μπουλόνια. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να σηκώσετε τον προφυλακτήρα από τα μάνδαλα του πλευρικού τοιχώματος (στο πλάι των τόξων των τροχών) - και πέφτει στο έδαφος. Αντικαταστήστε τα μπουλόνια με άλλα (για παράδειγμα, για Torx) και αντιμετωπίστε τα με επιπλέον παξιμάδια - τότε δεν θα μπορείτε να αφαιρέσετε ένα ακριβό μέρος (32.000 ρούβλια) σε δύο ή τρία λεπτά. Και κατά κανόνα, οι κλέφτες δεν ενοχλούν περισσότερο. Για να προστατεύσετε το υποπόδιο του SUV (απεικονίζεται το Volvo-XC90) από κλοπή, συγκολλήστε τις κεφαλές των μπουλονιών σε μία μόνο ράβδο, όπως ένα στήριγμα κατάλληλου μήκους. Σε μερικά "τζιπ" τα υποπόδια στερεώνονται με σκάλες, αλλά η αρχή της προστασίας είναι η ίδια: συγκολλούμε τη ράβδο στα παξιμάδια. Δεν θα εξετάσουμε την κατάσταση με την κλοπή της "μουσικής", καθώς πιθανότατα δεν υπάρχουν αποτελεσματικά μέτρα για την προστασία της. Το μόνο πράγμα είναι ότι μην αφήνετε τον αφαιρούμενο πίνακα ραδιοφώνου σε κοινή θέα - μπορούν να σπάσουν το γυαλί και να σπάσουν το ταμπλό. Όπως λέει και η παροιμία, αν το βάλεις πιο μακριά, θα το πας πιο κοντά. ΚΑΛΟΥΠΙΑ, ΚΑΘΡΕΠΤΕΣΜερκτικά μοντέλα W 124, 126, 140, 203, 210 κλέβουν καλούπια. Για παράδειγμα, η κοντή πλαστική ασπίδα που καλύπτει το μπροστινό "φρύδι" του θόλου του πίσω τροχού στο W 124 κοστίζει 30 ευρώ. Υπάρχει μόνο ένας τρόπος προστασίας - για να στερεώσετε κάθε μέρος, εκτός από τα τυπικά έμβολα, με ένα μπουλόνι. Για αυτό, παρεμπιπτόντως, υπάρχουν ειδικές τρύπες στις φλάντζες της πόρτας. Μπορεί να φαίνεται αντιαισθητικό, αλλά δεν θα μυρίσει. Οι νέες επενδύσεις προφυλακτήρα, μαζί με αισθητήρες στάθμευσης, θα κοστίζουν 16.600 ρούβλια. Εάν ο ιδιοκτήτης είχε συνδέσει τα διακοσμητικά στοιχεία στον προφυλακτήρα με μπουλόνια "επίπλων", το κιτ αμαξώματος πιθανότατα θα είχε παραμείνει άθικτο. Δεν είναι μόνο οι καθρέφτες της Mercedes που κλέβονται. Οι λόγοι για τη ζήτηση είναι παρόμοιοι: η θέρμανση που είναι ενσωματωμένη στο υπόστρωμα του στοιχείου καθρέφτη καίγεται ή η ηλεκτροχρωμική επίστρωση έρχεται σε κύματα (πιο συχνά στην BMW στο αμάξωμα E60). Στην πραγματικότητα, οι κλέφτες χρειάζονται μόνο το ίδιο το γυαλί, αλλά είναι δύσκολο να το αφαιρέσετε χωρίς να το χωρίσετε στο πεδίο, έτσι ώστε να σπάσουν το συγκρότημα "κολλιτσίδα". Είναι λογικό να τρυπήσετε τις άκρες των βιδών με την ελπίδα ότι η κλοπή θα εξακολουθεί να είναι λεπτή. Αλλά είναι καλύτερο να χαράξετε το VIN του αυτοκινήτου στον καθρέφτη - ίσως θα το παρατηρήσουν στο σκοτάδι. Υπάρχει ένας άλλος παράγοντας κινδύνου για τους καθρέφτες Volvo-XC90: είναι επίπεδοι στα αυτοκίνητα για την αμερικανική αγορά και πιο βολικοί σφαιρικοί για την ευρωπαϊκή αγορά. Για αναφορά: το συνηθισμένο γυαλί με υπόστρωμα στο XC90 κοστίζει 3800 ρούβλια, στο BMW-E60 από 5000 και στο ίδιο "eshka", αλλά ηλεκτροχρωμικό - 14.000 ρούβλια.
Ο ιδιοκτήτης αυτού του Toyota το έπαιξε ασφαλές τόσο πολύ που διόρθωσε τη ρεζέρβα με τρία μυστικά ταυτόχρονα. Το χαμηλότερο είναι για ξεχωριστό προσαρμογέα. Ριζοσπαστικές συμβουλές από το πολωνικό φόρουμ του Διαδικτύου των ιδιοκτητών RAV4: αντικαταστήστε την πίσω πόρτα με μια άλλη, χωρίς εφεδρικό ελαστικό (το αυτοκίνητο σε αυτή τη διαμόρφωση παρέχεται στη Δυτική Ευρώπη). Φαίνεται ότι για τους Πολωνούς, η κλοπή ανταλλακτικών δεν είναι λιγότερο σημαντική, αλλά είναι απίθανο να υιοθετήσουν τέτοια εμπειρία στη Ρωσία - δεν είναι αυτές που εξακολουθούν να είναι ακριβές στη χώρα μας. Εκτός από τα μυστικά στη ρεζέρβα, δύο ακόμη συνδέουν το βραχίονα διαγώνια. Και για να μην πλησιάσουν καθόλου τα παξιμάδια του βραχίονα, καλύπτονται από την πλευρά από ένα ξεχωριστό τμήμα με καμπύλες άκρες (που φαίνονται από ένα βέλος). Ο ιδιοκτήτης αυτού του Touareg ήταν άτυχος - ο προβολέας κλάπηκε και οι τρύπες έσπασαν κοντά στην περιοχή. Ο ίδιος ο ιστότοπος είναι φθηνός, 2900 ρούβλια, αλλά για έναν νέο προβολέα συναρμολογημένο με λαμπτήρες και μονάδες ανάφλεξης, ο έμπορος ζητά 80.000 ρούβλια! Είναι καλό που η καλωδίωση δεν υπέστη ζημιά, αφού η μικρή πλεξούδα θα κόστιζε επιπλέον 5000 ρούβλια, και η κύρια πλεξούδα κάτω από την κουκούλα - άλλες 16 χιλιάδες. Έτσι κλέβονται τα φώτα ομίχλης της Mitsubishi: αφού ξεβιδώσετε τη βίδα αυτοεπιπεδώματος, αφαιρέστε το κάλυμμα και ξεβιδώστε τα μπουλόνια στερέωσης των προβολέων. Εάν ένα από τα μπουλόνια (βέλος) κοπεί με ένα παξιμάδι στην πίσω πλευρά, μπορεί να μην ενοχλούν. Αντικαταστήστε τις βίδες κατσαβιδιών Phillips (που φαίνονται με βέλη) με άλλες, κατά προτίμηση με εξαγωνική κεφαλή. Στη συνέχεια, με τον κορμό κλειστό, δεν θα είναι δυνατή η τοποθέτηση του κλειδιού μέσα από το κενό μεταξύ του καπακιού και του φωτός. Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, η πινακίδα κυκλοφορίας αφαιρέθηκε μέρα μεσημέρι. Οι σύνδεσμοι βιδώθηκαν προσεκτικά στη θέση τους. Είναι απίθανο ένας κυνηγός αριθμών να λερώσει τα χέρια του σε σκουριασμένους συνδετήρες, αλλά ακόμα, το μπουλόνι πρέπει να τοποθετηθεί στην άλλη πλευρά. . . . όπως σε αυτό το αυτοκίνητο. Στην πίσω πλευρά υπάρχει ένα παξιμάδι με δακτύλιο νάιλον, χωρίς να κρατάτε το οποίο οι σύνδεσμοι δεν μπορούν να αποσυνδεθούν με ένα κλειδί. Το επικολλημένο έμβλημα δεν ενδιαφέρει πλέον τους κυνηγούς εραλδικής, αν και υπάρχουν ενδείξεις πειρατείας (editorial Logan). Πρέπει να παραδεχτείτε ότι κάτι λείπει. Ίσως αν ο ιδιοκτήτης είχε ακολουθήσει την προηγούμενη συμβουλή, το έμβλημα της Nissan θα ήταν στη θέση του. Εάν τα μπουλόνια του προφυλακτήρα στο XC90 έχουν τελειώσει με πρόσθετα παξιμάδια, τότε θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να τα ξεβιδώσετε όταν η κουκούλα είναι κλειστή. Για να προστατεύσετε το υποπόδιο του SUV (απεικονίζεται το Volvo-XC90) από κλοπή, συγκολλήστε τις κεφαλές των μπουλονιών σε μία μόνο ράβδο, όπως ένα στήριγμα κατάλληλου μήκους. Σε μερικά "τζιπ" τα υποπόδια στερεώνονται με σκάλες, αλλά η αρχή της προστασίας είναι η ίδια: συγκολλούμε τη ράβδο στα παξιμάδια. Μια νέα ηλεκτρονική μονάδα για τη σύνδεση του συμπλέκτη Haldex στο Volvo-XC90 κοστίζει περισσότερα από 76.000 ρούβλια. Και αν οι τεχνικοί αποτύχουν να επισκευάσουν την κατεστραμμένη καλωδίωση, πληρώστε άλλα 5700 για μια νέα πλεξούδα. Κυρίως μπλοκ σε αυτοκίνητα πριν από το 2005 κλέβονται - η ζήτηση για αυτά είναι υψηλή λόγω της κακής αξιοπιστίας τους. Για να δυσκολέψετε τους κλέφτες, τοποθετήστε βίδες κάτω από διαφορετικά κλειδιά. Οι νέες επενδύσεις προφυλακτήρα, μαζί με αισθητήρες στάθμευσης, θα κοστίζουν 16.600 ρούβλια. Εάν ο ιδιοκτήτης είχε συνδέσει τα διακοσμητικά στοιχεία στον προφυλακτήρα με μπουλόνια "επίπλων", το κιτ αμαξώματος πιθανότατα θα είχε παραμείνει άθικτο.