Νήμα: Γρήγορη κίνηση: 2011 Lexus CT200h

Όταν είδα για πρώτη φορά ένα 2011 Lexus CT200h στον αυτοκινητόδρομο νόμιζα ότι ήταν ένα 2011 Mazda3 hatchback. Για κάποιους, που μπορεί να είναι αρνητικό σχόλιο, αλλά μου αρέσει η εμφάνιση του το Mazda3 καταπακτή πολύ καλύτερα από το sedan.

Όταν πήρα την ευκαιρία να περάσουν λίγο χρόνο με μια 2011 CT200h περασμένη εβδομάδα δεν ήμουν απογοητευμένος. Αλήθεια, αυτό έχει πλέον πάρει ανάμεικτα σχόλια αλλά μου άρεσε πολύ περισσότερο από ό, τι το Honda CR-Z οδήγησα πριν από λίγες εβδομάδες. Αν και η διαφορά τιμής της δεν πραγματικά δίκαιο να συγκρίνετε αυτές τις δύο, δεδομένου ότι υπάρχει ένα $10.000 δεν μπορούσε να βοηθήσει, αλλά να κάνουν την σύγκριση. Το CT200h είναι μεγαλύτερο, διαθέτει τέσσερα καθίσματα, τέσσερις πόρτες — αλλά είναι πιό sportier.

Κατά το χρονικό διάστημα αυτό Περιστέρι το CT200h επέστρεψε 39. 2 mpg σύμφωνα με τον υπολογιστή αυτοκίνητα που ήταν ελαφρώς χειρότερη λιγότερο από την επίσημη ΣΟΕΣ βαθμολογία της 43/40 mpg (πόλη/αυτοκινητόδρομο). Τι είναι πραγματικά περίεργο είναι ότι, παρά το γεγονός ότι το Prius της Toyota και Lexus CT200h μοιράζονται το ίδιο 134 ίππους (συνδυασμένη) υβριδικό σύστημα με 1. 8-λίτρων κινητήρα, το Prius παίρνει πολύ καλύτερη οικονομία καυσίμου. Ακόμα κι αν το Prius είναι μεγαλύτερο δεν είναι αρκετά τόσο βαρύς όσο το CT200h, γεγονός που υποδηλώνει ότι η Toyota δίνει μεγαλύτερη έμφαση στην οικονομία στο Prius από ό, τι σε το CT200h. Έχει νόημα για μένα.

Όπως τα περισσότερα αυτοκίνητα καυσίμων-πίνοντας υπάρχουν τρεις ρυθμίσεις μετάδοσης-οικονομία, κανονική και αθλητισμό. Φυσικά λειτουργία του αθλητισμού ήταν το πιο διασκεδαστικό, ειδικά ως πίνακα οργάνων φωτισμός αλλάζει από μπλε σε κόκκινο και την ένδειξη λειτουργίας υβριδικό εξαφανίζεται για να αντικατασταθεί από ένα ταχύμετρο. Πετυχημένος.

Συνολικά, δεν είχα παράπονα σχετικά με τα αυτοκίνητα χειρισμό. Δεν του πραγματικά ένα συμπαγές σπορ, αλλά στη συνέχεια δεν πραγματικά φιλοδοξεί να είναι. Σε αντίθεση με άλλους, δεν βρήκα το βλέμμα και την αίσθηση του εσωτερικού CT200hs να είναι ανησυχητικό. Αυτούς που αγαπούν να coddled στο εσωτερικό της ένα Lexus LS 460 γλυκύτατος μπορεί να είναι απογοητευμένοι, εν τούτοις.

Έχω τρεις gripes για το 2011 Lexus CT200h. Το ποσό του θορύβου των ελαστικών ήταν έκπληξη λαμβάνοντας υπόψη πόσο καλό Lexus έχει στην απομόνωση ήχους σε τα άλλα αυτοκίνητα. Ο κορμός χώρος είναι περιορισμένος λόγω το υψηλό λόγο που προκαλείται από την μπαταρία. Τέλος, εγώ είχα πρόβλημα στο να πάρει πρώτα συνηθίσει το μοτίβο της αλλαγής ταχυτήτων. Από πότε έχει νόημα να μετακινήσετε το μοχλό προς τα εμπρός για όπισθεν και προς τα πίσω για το αυτοκίνητο;

2011 το CT200h είναι τώρα το χαμηλότερο κόστος αυτοκίνητο στην ενδεκάδα Lexus. Αν θέλετε ένα Lexus είναι ένα καλό σημείο εκκίνησης. Εάν youre μετά οικονομία όμως, το Toyota Prius είναι λιγότερο ακριβό, έχει περισσότερο εσωτερικό χώρο και παραδίδει την καλύτερη οικονομία καυσίμου.