Νήμα: Τι είδους αυτοκίνητο πρέπει να βασιστεί η νέα TVR;

TVR ακόμα πρόκειται να ξαναγεννηθεί το 2015. Αλλά πώς στη γη θα μπορούσε να ανταγωνιστεί όταν η σημερινή καλλιέργεια των θαυμάσιο 100k σπορ αυτοκίνητα; Εδώ είναι τι πρέπει να κάνουν... Κουβεντιάζοντας αδρανώς με McLarens Chris Goodwin την περασμένη εβδομάδα στην εκδήλωση McLaren P1, πήραμε γύρο στο θέμα της TVR. McLaren χτίζει μια 100 k σπορ αυτοκίνητο αυτή τη στιγμή, όπως ίσως γνωρίζετε καλά, και Goodwin βασικά ψήσιμο στη σχάρα μου σχετικά με την ποιότητα των αντιπάλων το μωρό-Mac θα αντιμετωπίσει το επόμενο έτος, εκ των οποίων θα είναι η νέα TVR.
Βγάζει Goodwin γνωρίζει το νέο αφεντικό, Les Edgar από πλάτη τρόπων όταν αυτός ήταν αγωνιστικά με την Aston Martin. Ασχολήθηκα με ένα έργο αγωνιστικά που είδα πολύ σχεδόν Aston πηγαίνετε στο Le Mans με φουλ GT1 αυτοκίνητο, αλλά τελικά αυτό δεν αρκετά συνέβη, δεδομένου ότι όταν που δεν έχουμε δει μεταξύ τους πολύ.
Αλλά ήταν προφανές από τον τόνο της Goodwins ότι έχει μια μεγάλη εκτίμηση για τον κ. Edgar. Τον χαρακτήρισε ως ένα πολύ απότομη cookie και επίσης κάποιον που σαφώς διαθέτει την οικονομική ισχύ να αυξήσει TVR από τις στάχτες.
Αλλά τι είδους αυτοκίνητο θα πρέπει να το νέο TVR πραγματικά είναι; Και πώς στο καλό θα μπορούσε να ανταγωνιστεί με τους όμοιούς του το Porsche 911 GT3, το νέο μικρό McLaren, και από τότε ένα πλήρως ανασχεδιασμένο Audi R8 και το ήδη εξαιρετικό Ιαγουάρος Τύπου F, για να αναφέρουμε μόνο μερικά;
Για μένα, υπάρχουν διάφορα βασικά πράγματα που πρέπει να περιέχει προκειμένου να διαφοροποιήσει από το κοπάδι.
Ένα, αυτό πρέπει οπωσδήποτε να έχει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Πιστεύω ότι εξακολουθεί να υπάρχει ένα μικρό αλλά άρτια σχηματισμένο αγορά για ένα αυτοκίνητο στο οποίο μπορείτε να αλλάξετε ταχύτητα από τον εαυτό σας σε επίπεδο 100 k, όμως δεν είναι μία από τις παραπάνω αντιπάλους διατίθεται ακόμη και με μια μετατόπιση ραβδιών.
Δύο, αυτό πρέπει να αποφεύγουν την τάση για είναι ραμμένη με πολύπλοκα ηλεκτρονικά συστήματα, που μερικοί λένε, καταργήσετε την αλληλεπίδραση μεταξύ αυτοκίνητο, οδηγό και τον δρόμο κάτω από. Αυτό θα επίσης να βοηθήσει να κρατήσει το κόστος κατασκευής στη δεξιά πλευρά του γελοίο, και μια φορά Im αρκετά σίγουρος theres ακόμα μια μικρή αλλά δέσμευση αγοράς για 100 k σπορ αυτοκίνητο που δεν είναι στολισμένα με ηλεκτρονική απάτη, και που σε τελική ανάλυση, θα, φτύνουν σας σε το χαμόκλαδο αν έχετε καταλάβει λάθος.
Τρία, δεν πρέπει να κοστίσει πάνω από 100k. Μην αφήνετε την τιμή στερεύει τα πάνω έως 120-130k – διαφορετικά η GT3 θα μοιάσει με ακόμη περισσότερη αξία από ό, τι είναι...
Τέσσερα, αν ο κ. Edgar και του ομάδα μπαστούνια στο παλιό σχολείο Peter Wheeler του αυτοκινήτου σχεδιασμό και βεβαιωθείτε ότι το νέο TVR φαίνεται καλό και πηγαίνει όπως βρωμάει αυτοί συνηθισμένος πάρα πολύ πάει πολύ στραβά –, εφόσον όλα τα ανωτέρω σημεία τηρούνται σε γενικές γραμμές.
Αυτός είναι αρκετά απλό να μου για την κατάσταση, αλλά τι είδους αυτοκίνητο κάνει σας ότι θα πρέπει να είναι η νέα TVR; Τι νομίζετε ότι θα πρέπει να μοιάζει; Πόσο πιστεύετε ότι θα πρέπει να κοστίσει; Πώς raw πιστεύετε ότι θα πρέπει να είναι στο δίσκο; Και τι είδους αντιπάλους πιστεύετε ότι αυτό θα πρέπει να τετραγωνισμό έως; Όλες οι απαντήσεις λογική (ish) είναι ιδιαίτερα ευπρόσδεκτη.