Νήμα: Της Citroen C-Line σειρά θα μπορούσε να είναι η απάντηση στο άγχος αυτοκίνητο ιδιοκτησίας

Κρατώντας το αυτοκίνητό σας σε άριστη κατάσταση μπορεί να είναι μια δύσκολη και καταθλιπτικό υπόθεση, η οποία είναι ο λόγος το νέο ανθεκτικό και εύκολα επισκευασμένο C-Line μοντέλα θα μπορούσε να είναι η τέλεια λύση. Λίγα χρόνια πριν, πήγα στη Ρώμη για την έναρξη του το Volkswagen Επάνω. Ένα παράδειγμα ήταν σταθμευμένο έξω από το ξενοδοχείο στο κέντρο της πόλης και ήταν συναρπαστικό να δούμε πάνω με έναν από την ομάδα σχεδιασμού.
Όλη αυτή η συζήτηση για το iPhone σχέδιο ήταν σαφές ότι δεν είναι μόνο hype. Το απίστευτα σφιχτό κατασκευή του ήταν αξιοσημείωτη. Η επιτροπή στεγών που ήταν ενωθούν χωρίς ραφή στα πλαϊνά πάνελ. Ιδιαίτερα, το κλειστό γραμμή μεταξύ του εμπρός προφυλακτήρα και το φτερό ήταν απίστευτα σφιχτό και θα ντροπιάσει τα αυτοκίνητα που κοστίζουν περισσότερο από δέκα φορές την τιμή.
Στάθηκα και κοίταξα τους κάτω από τα φώτα του δρόμου και θαύμασαν τη βιομηχανική διαδικασία που είχε δημιουργήσει τόσο όμορφα σχεδιασμένο και κατασκευασμένο όχημα που θα μπορούσε να αγοραστεί για να μην πολύ περισσότερο από 8000.
Αλλά, όπως εγώ συλλογίστηκε την εφαρμογή και το φινίρισμα, μια άλλη σκέψη παρεισφρήσει πάνω μου. Φανταστείτε το τυπικό αστικό κρίσιμη στιγμή και τότε να φανταστεί κανείς τη δυσκολία τυπικό συνεργείο θα έχουν βάζοντας το εμπρόσθιο άκρο του μέχρι πίσω μαζί με αυτό το είδος της ακρίβειας εργοστάσιο.
Που με έκανε να αναρωτιέμαι αν αυτοκίνητα παίρνουν ακριβώς πάρα πολύ τέλειο. Γενικά, ξοδεύουν πολύ χρόνο υπαίθρια, σφυροκόπησε από όλα τα είδη των καιρικών και οδικών συνθηκών. Είναι επίσης στο έλεος του δύστροπος σούπερ μάρκετ καρότσια, τυχαία πόρτα απεργίες, αγγίζουν στάθμευσης και -όπως είδα χθες το βράδυ-μικρά αγόρια τρέχουν κάτω από το πεζοδρόμιο, κλοτσιές στα ανοικτά πτέρυγα καθρέφτες.
Δεν θα πρέπει να εκπλαγείτε με την αύξηση της οδικής υπηρεσίες αποκατάστασης, να χτυπήσει έξω τα χτυπήματα, εκ νέου ψεκασμό γρατζουνιές και την εκ νέου φινίρισμα kerbed κράματα. Όταν ένα αυτοκίνητο είναι showroom τέλεια και να καταστραφεί, για τους περισσότερους ανθρώπους μια καταθλιπτική εμπειρία.
Αλλά κρατώντας σας τέλειο αυτοκίνητο σε άριστη κατάσταση είναι, για τους οδηγούς που θέλουν, δύσκολο, αγχωτική και συχνά ακριβά. Που είναι πού Citroen είναι νέα γραμμή C φιλοσοφία έρχεται σε. Το πρώτο αυτοκίνητο της σειράς-ο κάκτος-θα αποκαλυφθεί την επόμενη εβδομάδα.
Της αναμένεται να είναι με βάση την ίδια απλή (αλλά πέντε αστέρων ασφαλής) πλατφόρμα, όπως το C4. Το μόνο που θα πάρει τη χαμηλότερη powered μηχανές, έτσι ώστε το φρένο και συστήματα ανάρτησης μπορεί να κρατηθεί απλό και το εξωτερικό θα πρέπει να προστατεύονται από rubberINSERTs, το οποίο μπορεί να αντικατασταθεί, αν υποστεί ζημιά. Το σύνολο C-Γραμμή ήθος είναι να πάρει το άγχος της ιδιοκτησίας αυτοκινήτων.
Είμαι σίγουρος ότι η ιδέα αναπτύχθηκε από κάποιον που τακτικά βόλτες στο Παρίσι. Οι Παριζιάνοι έχουν ένα πολύ λειτουργικό εργαλείο στάση για τα αυτοκίνητα. Χτύπημα-ο χώρος στάθμευσης είναι ο κανόνας, η βλάβη φαίνεται να είναι ένα μετάλλιο. Σε γενικές γραμμές, οι γάλλοι αγοράζουν σχετικά βασική αυτοκίνητα, τρέχουν για το παχύ τέλος της δεκαετίας και, στη συνέχεια, αντικαταστήστε τους.
Αν υπάρχουν αρκετά αγοραστές αυτοκινήτων στην υπόλοιπη Ευρώπη για την επιτυχία της γραμμής C η φιλοσοφία παραμένει να δει, αλλά σίγουρα χαμηλό κόστος λειτουργίας και η ελάχιστη ταλαιπωρία θα είναι ευπρόσδεκτη από πολλές νέες οικογένειες και πιο ηλικιωμένων οδηγών.
Υπάρχει κάτι πολύ δροσιστικό για το C-Line ιδέα και ελπίζω ότι παίρνει πραγματικά μακριά – και όχι μόνο επειδή Citroen χρειάζεται μια ώθηση. Αν, για κάθε δράση, υπάρχει μια ίση και αντίθετη αντίδραση, θα πρέπει να οφείλεται σε μια ταλάντευση μακριά από το premium εμμονή της την τελευταία δεκαετία και περισσότερο.
Ίσως πρέπει να πάρουμε έμπνευση από τα γαλλικά: ξοδεύουν λιγότερα για τα αυτοκίνητά μας και περισσότερο από την προσωπική γκαρνταρόμπα μας.