Νήμα: Αυτοκινήτου της Γενεύης: Toyota i-δρόμο

Ηλεκτρικό όχημα με τρεις τροχούς γίνεται για δύο άτομα αστικών μεταφορών και έχει μια σειρά από 30 μίλια. Toyota έχει παρουσιάσει μια νέα τρίκυκλα ηλεκτρικό όχημα στην επίδειξη μηχανών της Γενεύης. Toyota i-δρόμο είναι μόλις 850 mm πλάτος και έχει σχεδιαστεί για εύκολη ικανότητα διάπραξης ελιγμών στους δρόμους της πόλης.
Ο δρόμος i τρίκυκλα καθίσματα δύο άτομα σε συνδυασμό με μια αδιάβροχη κάλυψη και το σώμα. Μπορεί να οδηγηθεί χωρίς κράνος, και Toyota λέει η καμπίνα έχει ένα αυτοκίνητο-όπως το περιβάλλον.
Ο i-δρόμος είναι μακρά, 1445mm 2350mm υψηλή και έχει μια 1700mm μεταξόνιο. Το στενό πλάτος σημαίνει ότι μέχρι τέσσερις i-δρόμοι θα μπορούσαν να σταθμεύουν σε ένα ενιαίο αυτοκίνητο στάθμευσης κόλπο.
Το μηδέν-εκπομπών, όλα τα ηλεκτρικά συστήματα μετάδοσης κίνησης χρησιμοποιεί μια μπαταρία ιόντων λιθίου στην εξουσία δύο κινητήρες 2kW τοποθετημένο σε τις μπροστινές ρόδες.
Η οδήγηση περιοχή είναι περίπου 30 μίλια, μετά την οποία η μπαταρία μπορεί να επαναφορτιστεί πλήρως από ένα συμβατικό εγχώρια τροφοδοτικό σε τρεις ώρες.
I ο δρόμος χρησιμοποιεί ένα άπαχο ενεργοποιητή και οδοντωτών τροχών που τοποθετείται πάνω από την μπροστινή ανάρτηση μέλος, που συνδέονται μέσω ένα ζυγό στα αριστερά και δεξιά εμπρός επίσωτρα, για την εξισορρόπηση του οχήματος στις στροφές.
Toyota αναφέρεται στο σύστημα ως ενεργό άπαχο τεχνολογία. Ένα ECU υπολογίζει ο απαιτούμενος βαθμός άπαχο κρέας που βασίζεται σε σύστημα διεύθυνσης γωνία, την ταχύτητα του οχήματος και οι πληροφορίες που παρέχονται από ένα αισθητήρα γυροσκόπιο.
Το σύστημα κινείται αυτόματα τα ελαστικά πάνω-κάτω σε αντίθετες κατευθύνσεις, εφαρμογή άπαχο γωνία για την εξουδετέρωση της φυγόκεντρης δύναμης της στις στροφές.
Toyota δεν έχει ακόμα είπε όταν ο i-δρόμος θα ήταν πιθανό να φθάσει παραγωγής ή πόσο πολύ θα μπορούσε να κοστίσει.