Νήμα: Το πρώτο αυτοκίνητο Vauxhall Zafira Tourer BiTurbo 2.0 CDTi ελίτ

Επτά-έδρα MPV παίρνει μια ώθηση χάρη στην 192bhp twin turbo dieselEver από το αρχικό Zafira τίναξε επάνω στην αγορά με την έξυπνη επτά-καθισμάτων συμπαγές MPV σχεδιάσει, αυτοκίνητο εταιρείες έχουν ήδη αγωνίζονται για να μας παρέχουν εξειδικευμένες διαφορετικά μοντέλα να επιτελέσει τον ρόλο της οικογένειας μεταφορών. Σήμερα, τα τμήματα της αγοράς φαίνεται να αγωνίζονται για κάθε μικρή γωνία της αγοράς, εξασφαλίζοντας ότι όλες τις βάσεις που καλύπτονται με το σωστό μηχανές και περικόπτει το δικαίωμα. Φυσικά το Zafira δεν είναι διαφορετική, και ως εκ τούτου Vauxhall έχει εισαγάγει μια νέα μηχανή σε το Tourer προκειμένου να παρέχουν μια γρήγορη αλλά λιτή ναυαρχίδα μοντέλο. Τώρα στην τρίτη γενιά, το αυτοκίνητο έχει εξελιχθεί σε μια αριστοκρατική MPV με ένα έξυπνο εσωτερικό σχεδόν φύσιν το αυτοκίνητα πρακτική, οικογενειακό προσανατολισμό μεταφορών. Ωστόσο, όταν εμείς προηγουμένως δοκιμαστεί δρόμο, ένα από το Zafira αδύνατα σημεία ήταν το εύρος-topping 2. 0-λίτρων, 163bhp ντίζελ παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος, που θεωρήσαμε μάλλον παλιό σχολείο σε σύγκριση με το υπόλοιπο του πακέτου. Vauxhall ελπίζει του απαντά η κριτική αυτή με το πιο εξελιγμένο και πιο γρήγορα 192bhp BiTurbo παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος. Στην πραγματικότητα, είναι το πιο ισχυρό κινητήρα ντίζελ ποτέ να εγκατασταθεί σε ένα συμπαγές MPV επτά-καθισμάτων. Ακόμη και το αγαπημένο μας τάξη, η Ford Grand C-Max, δεν μπορεί να ταιριάζει με το νέο BiTurbo, με το Ford προσφέροντας απλά 168bhp στην πιο ισχυρή μορφή. Vauxhall στοχεύει επίσης να είναι ακριβώς τόσο ανταγωνιστικές σε σχέση με τα λιγότερο-ισχυρά ντίζελ Zafira, όπως έρχονται σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης δείχνουν την έναρξη μια 134bhp μηχανή ικανή να 68mpg συγχρόνως εκπέμποντας μόνο 109g/km CO2. Και τα δύο αυτοκίνητα που μοιάζουν με ελπιδοφόρες προοπτικές στην κορυφή και την ουρά στη σειρά.