repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Η προηγούμενη Cayman ήταν αρκετά ειδικά, που γνωρίζουμε, αλλά αυτό είναι εντελώς έκτακτη. Γιατί? Την περασμένη εβδομάδα ήμουν μέχρι το Silverstone, μιλώντας με κάποια πιστοί αναγνώστες, προσπαθεί να τους εξηγήσουμε γιατί το νέο Porsche Cayman S ότι Id ήταν τόσο εντελώς ανάρπαστος από μόλις λίγες μέρες προηγουμένως, είναι τόσο φανταστικό όπως είναι. Θα ήθελα να μάθω πώς και γιατί, ουσιαστικά, θα μπορούσε να είναι τόσο πολύ καλύτερο από το προηγούμενο μοντέλο, που όμως ήδη ήταν περισσότερο από λίγο νόστιμο.
Έτσι έχω σκεφτεί για μια στιγμή και στη συνέχεια απάντησε? Δύο κυρίως λόγους. Ένα, Porsche ισχυρίζεται το 40 τοις εκατό πιο σκληρή από ό, τι πριν, και αυτό που είναι πρωτοφανής. Δύο, την ίδια ώρα τα 30kg ελαφρύτερο. Και στην πραγματικότητα, υπάρχουν τρεις λόγοι, το τρίτο είναι το PDK κιβώτιο ταχυτήτων που ήταν εφοδιασμένο το αυτοκίνητο που οδήγησα, που είναι 110 τοις εκατό απίστευτο σε αυτό που κάνει.
Ένας από αυτούς, ένας μηχανικός από το εμπόριο, στην πραγματικότητα είχε οδηγήσει ένα Καϊμάν προηγούμενης γενιάς όχι πολύ καιρό πριν, και αυτός απλά δεν μπορούσα να πιστέψω ότι το νέο αυτοκίνητο θα μπορούσε να είναι 40 τοις εκατό πιο σκληρή από το παλιό. Αλλά το πράγμα είναι, η Porsche δεν κάνει ακριβώς κάνουν αυτά τα πράγματα. Ήταν η τελευταία Caymans κέλυφος να είναι μια απλή 39. 4962 τοις εκατό πιο σκληρή από ό, τι των παλαιών, στη συνέχεια, thats ακριβώς τι θα ισχυρίζονται.
Porsche, ίσως περισσότερο από οποιονδήποτε άλλο κατασκευαστή αυτοκινήτων που μπορώ να σκεφτώ σήμερα, παίζει με ένα ρόπαλο που είναι ίσια από τις ζάρες στο Gieves και Hawkes πουκάμισο, φρέσκο από την πρόσδεση. Ακόμη την ίδια στιγμή η προσοχή στη λεπτομέρεια αξίζει να τι συμβαίνει κάτω από το δέρμα, μακριά από τα πρωτοσέλιδα, αλλά όπου τείνει να φέρει τη μεγαλύτερη σημασία, είναι απαράμιλλη στην εμπειρία μου. Γι ' αυτό και Πόρσε τείνουν να είναι στενή το υπόλοιπο όταν πρόκειται για τα πράγματα ότι θέμα πιο.
Και στην περίπτωση νέων Caymans, Πόρσε σχεδιαστές, συμβαίνουν επίσης να έχει ραγίσει από το styling πλευρά των πραγμάτων, πάρα πολύ. Που είναι ένας άλλος λόγος γιατί, υποσυνείδητα ή με άλλο τρόπο, το νέο αυτοκίνητο φαίνεται να αισθάνεται πολύ καλύτερα από ό, τι το παλιό-επειδή ακριβώς φαίνεται μεγάλη? κοιτάζει δεξιά. Και αυτό δεν είναι κάτι που πολλοί λαοί είπε για τον προκάτοχό του.
<!--vBET_SNTA--><!--vBET_NRE-->Γιατί, ακριβώς, είναι η νέα Porsche Cayman ένα τέτοιο εκπληκτικό αυτοκίνητο;-porsche-cayman-1_3-jpg
Συνοπτικά στη συνέχεια, οι γιατί λόγοι η νέα Cayman είναι τόσο μια εκπληκτικά καλή αυτοκίνητο του; Θείου μάτια-wateringly Τραΐφόρου να οδηγήσετε, είναι καρδιά-thumpingly Τραΐφόρου για δούμε να σε τεχνικά θείου, άλλη μια στρατόσφαιρα σε σύγκριση με τα περισσότερα αυτοκίνητα στο άλλα ίδιο επίπεδο τιμών, ωστόσο και το πιο επίσης γρήγορα από Ταινιόραμα αλλά καίγεται λιγότερα καύσιμα τον προκάτοχό από του ήδη εξαιρετική.
Αισθάνομαι θλιβερός για Jaguar, όμως, δεν το αν γιατί νέου τύπου F δύο φορές-off-the-πινάκων Τραΐφόρου δίσκο, σταθεί δεν ευκαιρία μια ενάντια ένα αυτοκίνητο επίσης επιλυθεί, ή τόσο απροκάλυπτα λαμπρή ως η τελευταία, Κέιμαν. Πριν και σας αναφέρω ακόμη ειδικό κοστίζει 10 grand περισσότερο στην θέση και ακόμη, πρώτη σε entry-level μορφή.
Ελπίζω απελπισμένα Im λάθος αποδείχθηκε ειδικό όταν ερχόμαστε να σε λίγες τούς συγκρίνει εβδομάδες. ΑΥΤΉ ΤΗ ΣΤΙΓΜΉ, ΩΣΤΌΣΟ, ΕΊΝΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΆ ΔΎΣΚΟΛΟ ΝΑ ΔΟΎΜΕ ΕΙΔΙΚΌ ΩΣ ΕΚ ΤΟΎΤΟΥ.
Original text