Νήμα: Πάνω και έξω από την απελπιστική κατάσταση

Jimmy GMC 1991 σελ

Κάποια στιγμή στη μέση της νύχτας, ενώ ήμουν σκληρός στη δουλειά που διακινούνται παλέτες, άνοιγμα κουτιά τακτοποίηση Χριστούγεννα εμπόρευμα στο πάτωμα sales του συλλόγου γίγαντας χονδρικοί αγοραστές, τα σύννεφα και εγκαταστάθηκαν που άρχισε να βρέχει. Η γη ήταν κρύα και μόλις την πρώτη σταγόνα προσκρούσει στο έδαφος θα μετατραπεί σε πάγο. Ακολούθησε περισσότερο σταγόνες, ανείπωτο εκατομμύρια και εκατομμύρια από αυτά, και, όσον αφορά τα λεπτά, τα πάντα διατάραξαν ήταν έγκλειστα σε μια αυξανόμενη παλτό του πάγου. Η βροχή συνέχισε όλη τη νύχτα και από τη στιγμή που ο ήλιος ανέτειλε η θύελλα είχε κινηθεί προς το Cascades, όπου η αυξανόμενη ανύψωση ανάγκασε τα υψηλότερα σύννεφα στον ουρανό και αποδείχθηκε η βροχή χιόνι. Αλλά στην κοιλάδα η ζημιά είχε γίνει και άνθρωποι ξύπνησε σε έναν κρυσταλλικό κόσμο σε καθημερινά αντικείμενα που είχε μετατραπεί σε έργα τέχνης και όπου κάθε υποκατάστημα και σύρμα ήταν κρεμασμένα με σειρές από στιλέτο-όπως παγάκια.
Έδωσα λίγη προσοχή να φύσεις υπέροχο τέχνασμα όπως προέκυψαν από το κατάστημα και να προστατεύονται τα μάτια μου από το φως του ήλιου το πρωί. Ήμουν νυχτόβιο, ένα από το ανώνυμο όχλος που εργάζονταν μέσω των σκοτεινών ωρών για να συμπληρώσει τα ράφια με εμπορεύματα που την καλή, κανονική άνθρωποι του κόσμου ευτυχώς θα αγοράσετε ανάμεσα σε τη ζεστασιά και το φως, ενώ θα παλέψει για να κοιμηθεί. Μισούσε τη δουλειά μου, μισούσα τη ζωή μου και εγώ μίσησα όποιος είχε εκείνοι πράγματα που εγώ, είχε εργαστεί τόσο σκληρά για την επίτευξη, αλλά είχε βρει αρνήθηκε σε ό, τι έπρεπε να μου την ώρα του Θριάμβου.
Κολλέγιο δεν είχε στα χαρτιά για μένα όταν είχα αφήσει Γυμνάσιο περισσότερο από μια δεκαετία νωρίτερα, αλλά μια τυχαία συνάντηση με τα ιαπωνικά κινούμενα σχέδια στο σκοτεινό εκθετήριο μιας σύμβασης Sci-Fi μου είχε δείξει ότι υπήρχαν περισσότερα πράγματα στον κόσμο από ό, τι η περιοχή Snohomish είχε καταφέρει να μεταδώσει σε 12 μακρά έτη βασικής εκπαίδευσης. Έμεινα κατάπληκτος με τις εικόνες που είδα και εγώ αμέσως κάθισε και παρέμεινε στην αίθουσα μέχρι τη σύμβαση έληξε δύο πλήρεις ημέρες αργότερα. Αυτά τα σκίτσα με οδήγησε σε μια δια βίου μελέτη της ιαπωνικής γλώσσας, οι πεζοναύτες του εμπόρου και τελικά πίσω στο κολέγιο σε ώριμη ηλικία των 28 ετών. Για πέντε χρόνια εγώ πελεκημένη μακριά μου εκπαίδευση, μόλις πάνω από δύο χρόνια που πέρασα στο κατώτερο κολλέγιο ενώ εγώ εργάστηκα με πλήρες ωράριο στην αποθήκη από ένα τοπικό νοσοκομείο, και στη συνέχεια ένα άλλο δύο κατά την οποία πήρα μου πρώτη γεύση από την ένδεια λείανσης, όπως προσπάθησα να ζουν στα φοιτητικά δάνεια, δεδομένου ότι τελείωσα επάνω το βαθμό μου Bachelors σε τετραετή σχολείο στη μακρινή πλευρά του κράτους. Όταν αυτό έγινε, ήμουν 33 ετών, απόφοιτος κολεγίου νέα με πτυχίο που περιελάμβανε τις λέξεις Cum Laude πάνω από το όνομα μου, και είναι έτοιμη να το βήμα σε αυτό το καλύτερο, φωτεινότερο μέλλον που είχα εργαστεί τόσο σκληρά για την επίτευξη.
Αλλά ο κόσμος δεν θέλει 33 χρονών καταχώρηση επίπεδο εργαζόμενους σε υπαλληλικές θέσεις. Και δεν θέλει 33 ετών απόφοιτος κολλεγίου οδηγών φορτηγών, είτε. Ήμουν άνεργος και δεν έχει σημασία πόσες έστειλα, επαναφορά μου που δημιουργείται λίγο ενδιαφέρον. Χωρίς ακόμη και το πενιχρό διαβίωσης που προσφέρει σπουδαστικά δάνεια για τη διατήρηση μου, αναγκάστηκα να επέστρεψε στην μου σπίτι μητέρες, όταν θ επαναλαμβάνεται η κατοικία στην κρεβατοκάμαρά μου παιδική ηλικία και όπου σύντομα βρήκε ένα πιστόλι στο χέρι μου. Κάθε μέρα που τράβηξα το. 45 διαμέτρημα Σπρίνγκφιλντ αυτόματη από την απαμβλύνονται τσάντα, αφαιρεθεί το κλείδωμα και παραδόθηκαν στα χέρια μου ενώ εγώ αποφάσισε να το χρησιμοποιήσει για τον εαυτό μου ή όχι. Κάθε μέρα, μετά την εξέταση τις γραμμές και αίσθημα βάρους, είπα στον εαυτό μου δεν ήταν λιποτάκτης και να επιστρέψει στην θέση της. Τελικά, όπως το πρώιμο καλοκαίρι αποδείχθηκε το φθινόπωρο και το φθινόπωρο έδωσε τη θέση της το χειμώνα ήμουν σε θέση να σκοράρει μια εργασία temp εποχιακής απασχόλησης για μια αλυσίδα αποθήκη περιοχή του Σιάτλ.
Σε αυτήν την ημέρα έχω ανάμικτα συναισθήματα όταν τα πόδια σε ένα κατάστημα αποθήκη. Περπατώ κατά μήκος των σειρών των παλέτες και σημειώστε τις άκρες τους ευθυγραμμίζεται τέλεια. Βλέπω πώς κάποια εργαζόμενος έχει εργαστεί για να σηκώσει προϊόν από τις πλάτες των παλετών και αποτελούν τα πλαίσια σε σειρές κατά μήκος στο διάδρομο για να δώσει την εντύπωση ότι το κατάστημα είναι γεμιστές στα βράγχια με εμπορεύματα. Κρατώ το καλάθι μου στη μέση της λωρίδας για να αποφευχθεί η τυχαία επαφή με το προσεκτικά τοποθετημένα αγαθά και τίποτα εγώ την ευκαιρία να πάρει, αλλά δεν αγοράζουν επιστρέφεται στην αρχική του θέση που αντιμετωπίζουν τέλεια με τα άλλα πακέτα, δικαίωμα-δευτερεύων-επάνω και ετικέτα έξω. Γνωρίζω την προσπάθεια που έχει πάει στην παρουσίαση, που κάποια εργαζόμενος έχει έβαλε τα χέρια επάνω και να τοποθετηθεί προσεκτικά τα πάντα που χτυπά το μάτι μου. Και ξέρω ότι αν οποιοδήποτε τμήμα αυτού ήταν λιγότερο από το τέλειο, μερικές 21 ετών κουφιοκέφαλε μηχανικός-έργου θα έχουν berated κακή εργαζομένου ο οποίος είχε τύχαινε να διατηρήσετε έτσι ενώ ακόμα exhorting τον να λειτουργήσει πιο γρήγορα.
Η αλήθεια ήταν εγώ δεν θα μπορούσε να δώσει ένα shit, αν ο κόσμος ήταν εγκιβωτισμένες σε πάγο ή φωτιά σε εκείνο το σημείο. Τελείωσε η βάρδια μου και ήμουν εξαντληθεί. Υπνοδωμάτιο μου, όπως ήταν, να δέσετε πίσω στους λόφους περίπου 20 μίλια μακριά και είχα ένα ραντεβού με το πιστόλι που κράτησα κάτω από το κρεβάτι εκεί πριν πάτε για ύπνο. Μου μεγάλο GMC Jimmy είχε διασχίσει το βουνό περνά στους νεκρούς του χειμώνα περισσότερες φορές από ό, τι ότι μπορούσα να βασιστώ έτσι, δεν έχει σημασία τι ο καιρός ήταν, ένα ταξίδι πέρα από την κοιλάδα, και στη συνέχεια μέχρι μερικά λόφους ήταν ένα έργο εύκολο πρωινά. Κλειδωμένη σε των κόμβων, να γυρίσει το πάτωμα τοποθετημένα μοχλό για 4 τροχό ψηλά και έλασης ομαλά έξω από το πάρκινγκ ενώ άλλο τους άλλους εργαζόμενους fishtailing ακόμα τους θλιβερή econoboxes γύρω στους κύκλους δίπλα από τους χώρους στάθμευσης.
Το διακρατικό ήταν μπλοκαρισμένο και εγώ χαλάρωσαν φορτηγό μου σε γραμμή με τον καθένα άλλο ατυχές να πηγαίνουν κάπου εκείνο το πρωί. Κατευθυνθήκαμε βορειότερα σε ένα σαλιγκάρια ρυθμό στη σκηνή από μια μαζική συσσώρευση. Κοίταξα στο δέος στο τα στριμμένα συντρίμμια, ένα από τα αυτοκίνητα από την πλευρά, ακόμα σιγοκαίει παρά τη σταθερή ροή του νερού, το firetruck επιτόπια χύνεται επάνω ο hulk. Αργότερα, έμαθα ότι το ατύχημα ήταν μοιραίο. Πιθανό κάποια άλλα κακή εργασία-α-ημέρα shlub όπως τον εαυτό μου προσπαθώντας να πάρει από και προς τον τόπο που μόλις και μετά βίας να πληρώσει για το καθημερινό ψωμί. Ο Θεός ας αναπαύσει την ψυχή του.
Όταν Διακρατικά 5 βόρεια τηρούν τον αυτοκινητόδρομο 2 γλίστρησε από το τριών λωρίδων αυτοκινητόδρομο και επάνω σε δύο λωρίδα γέφυρα γνωστή ως της τρίποδων που πρώτα εκτείνεται τον ποταμό Snohomish και στη συνέχεια διασταυρώνεται με το πλάτος της κοιλάδας πλημμύρες αυξημένα κατά σειρά μετά τη σειρά των στηλών συγκεκριμένα. Αυτός ο δρόμος, πάρα πολύ, ήταν γεμάτο με τα αυτοκίνητα κινούνται πιο γρήγορα από ό, τι μια αργή περίπατο και το κανονικά γρήγορο ταξίδι πήρε μια ατέρμονη χρονικό διάστημα. Αλλά ως το τέλος της γέφυρας σταδιακά πλησίασε, παρατήρησα ένα μέρος όπου τα αυτοκίνητα τόλμησε δεν πάει.
Φωτογραφία είναι ευγενική προσφορά του WA κατάσταση DOT

Στο τέλος των ικρίωμα, εθνική οδός 2 παίρνει μια απότομη δεξιά στροφή και κεφάλια νότια κατά μήκος της άκρης της κοιλάδας Snohomish πριν τελικά επανάληψη της ανατολικά δρομολόγηση προς τα επάνω, πάνω από το πέρασμα Stevens. Στο ίδιο σημείο, μια έξοδο διακλαδίζεται μακριά προς το Βορρά και την πόλη της λίμνης Stevens μέσω άλλης τοπικής οδού. Υπάρχει, ωστόσο, και μια τρίτη εναλλακτική: υποκατάστημα έξοδο πάνω σε ένα δρόμο που οδηγεί νεκρός ανατολικά, μέχρι και πάνω από το χείλος της κοιλάδας.
Ο δρόμος είναι ένα από εκείνα τα κομμάτια του πεζοδρομίου που ποτέ δεν θα χτιζόταν σήμερα. Πάνω από 300 πόδια ψηλό, Cavalero λόφο που ορθώνεται σαν μια καθαρή γκρεμό πάνω από το δάπεδο της κοιλάδας Snohomish. Από την κορυφή, ένα ταξίδι κάτω από το λόφο είναι σαν μια βόλτα πάνω από έναν καταρράκτη. Καθώς πλησιάζετε την άκρη του γκρεμού, το τοπίο εκατέρωθεν πέφτει μακριά και τον ορίζοντα συμπληρώνει το όραμά σας. Μπροστά, την πόλη του Everett κάθεται στην κορυφή του τι φαίνεται να είναι ένα μικρό βουναλάκι και πέρα από αυτό βρίσκεται κατοχή ήχο, Whidbey Island και τέλος το χιόνι που καλύπτει τα βουνά της χερσονήσου του Ολυμπιακού. Για μια στιγμή, φαίνεται σαν να σας θα πετάξει μακριά στο διάστημα, αλλά στη συνέχεια ο δρόμος γέρνει και παραμορφώνει την προοπτική σας σε μια ορμητική βουτιά προς τα κάτω στην κοιλάδα. Τον παλιό καιρό, αυτόν τον δρόμο, πήγε όλη τη διαδρομή μέχρι το δάπεδο της κοιλάδας και στη συνέχεια επάνω και επάνω σε ένα τρίποδο ξεχαρβαλωμένος δύο λωρίδα όπου αυτοκίνητα επιτάχυνε προς ένα άλλο ίντσες χώρια με κανένα περιθώριο για λάθος, αλλά στις αρχές της δεκαετίας του 70 ορισμένες βαθυστόχαστες πολιτικός μηχανικός έχει σχεδιαστεί μια on-ράμπα που φθάνει το πλήρως το ένα τρίτο των λόφων πανύψηλους ύψος και slingshots σας επάνω σε μια προς δυσμάς γέφυρα που σας whisks με ασφάλεια σε όλη την κοιλάδα.
Κατευθύνθηκε ανατολικά, ο τρόπος που επρόκειτο εκείνο παγετός το πρωί, μια βελτιωμένη μακριά από την ράμπα ομοίως φτάνει μέχρι πάνω στη πίστα. Αλλά μόλις αρχίσετε την ανάβαση του ίδιου λόφου, μηχανές στέλεχος η ανάβαση και προγράμματα οδήγησης βρίσκονται έσπρωξε πίσω εναντίον τους μαξιλάρια καθισμάτων, ενώ τους αγώνες του οχήματος πρός τα πάνω όπως ένα αεροπλάνο που αγωνίζονται ενάντια σε ένα στασίδι. Ακόμη και με τη ζέστη του καλοκαιριού είναι μια επίπονη ανόδου και τώρα, αυτόν τον δρόμο στάθηκε τόσο άδειο και παγωμένη ως στο Matterhorn

Από τη θέση μου στο πάτωμα της κοιλάδας, η κατάσταση φαινόταν μάταιο. Κοίταξα παντού ήταν μια γραμμή από αυτοκίνητα που εμποδίζουν την πρόοδο μου. Στο νότο, μια ατέλειωτη, αργή κίνηση πομπή κατευθύνθηκε προς το σπίτι μου και στο Βορρά μια παρόμοια γραμμή επικεφαλής λίγο-πολύ μακριά από το σπίτι μου. Αλλά μπροστά στο λόφο ήταν ανοιχτή, και βαθιά μέσα μου, κάτι που απλά έσπασε. Επισήμανε το στολίδι κουκούλα Jimmys στην πλαγιά και πουρέ το αέριο.
Είδα τους ψάχνει. Θνητών ανθρώπων και γυναίκες παγιδευμένοι σε μικροσκοπικά αυτοκίνητα τους, όπως μου μαζική GMC βρόντησε από και επιταχύνεται προς την κλίση. Άνθρωποι μαρτυρήσει, στόματα πλήρως ανοικτό σε κατάσταση σοκ και ένας άνθρωπος που είχε το θράσος να θέσει στο κέρατο του σε μια απελπιστική προσπάθεια να αποτρέψουν μου από την πορεία μου επιλεγμένες δράσης. Αλλά δεν fucks δόθηκε εκείνη την ημέρα οι φίλοι μου και εγώ χτύπησε το λόφο στο πλήρως 50 μίλια ανά ώρα.
Η γη που γέρνει προς τα πάνω και τον ουρανό γεμάτο όραμά μου. Το βάρος του σώματός μου που ελευθερώνει την πλάτη μου, σαν ένας αστροναύτης ετοιμάζεται να ξεκινήσει στο διάστημα, και το GMC άρχισε να νύχι δρόμο μέχρι την πλαγιά του λόφου. Τα ελαστικά που skittered σε παγωμένο πεζοδρόμιο και το φορτηγό γλίστρησε στην πλευρά αλλά διορθωθεί το σύστημα διεύθυνσης και έμεινε σκληρά για το φυσικό αέριο. Ένα ελαστικών βρέθηκαν έλξης και, στη συνέχεια, την επόμενη και με την αυξανόμενη εμπιστοσύνη και ταχύτητα ι αυξήθηκε μέχρι και έξω από την κοιλάδα για ένα λοφίο από χιόνι και πάγο, αύξουσα στην άκρη του γκρεμού και πάνω στο έδαφος πέρα από επίπεδη χωρίς περιστατικό, ενώ εκείνους που ακολουθεί θα μπορούσε μόνο παρακολουθούν με απορία. Δεν θα μπορούσα – δεν θα-να σταματήσει.
Ίσως τρελή, αλλά κάτι μέσα μου άλλαξε δικαίωμα στη συνέχεια και εκείνο το πρωί και πριν πήγα για ύπνο έκανα μια συνειδητή απόφαση να εγκαταλείψει την. 45. όπου ανήκε κάτω από το κρεβάτι. Την επόμενη μέρα έκανα το ίδιο και, αν και η ζωή μου δεν πήρε καλύτερα αμέσως, ποτέ ξανά πήρα το πιστόλι με τη σκέψη του μετατρέποντάς την κατά τον εαυτό μου. Τον κόσμο αναρροφάται, ήξερα, και οι δρόμοι που νόμιζα ότι θα πρέπει να έχουν ανοίξει για μένα μετά από χρόνια σκληρής δουλειάς και θυσίας είχε ήταν μπλοκαρισμένο από τα καθάρματα της στενόμυαλης που επέτυχαν τους σταθμούς στην ζωή, πριν είχα σκεφτεί να πάω εκεί, αλλά εξακολουθούσε να υπάρχει δρόμος. Θα μπορούσα να μείνω για πάντα παγιδευμένος πίσω από τους, ή θα μπορούσα να ανεβείτε το λόφο και να πάει μακρύτερα από ό, τι ονειρεύτηκαν ποτέ. Υπήρχε μόνο ένας πραγματικός τρόπος να πάει.
Θωμάς του Κρώυτσερ σήμερα ζει στο Μπάφαλο, Νέα Υόρκη με τη σύζυγό του και τρία παιδιά, αλλά έχει περάσει το μεγαλύτερο μέρος της ενήλικης ζωής στο εξωτερικό. Έχει ζήσει στην Ιαπωνία για 9 χρόνια, Τζαμάικα για 2 και σχεδόν 5 χρόνια ΜΑΣ έμπορος ναυτικός που εξυπηρετούν κατά κύριο λόγο στον Ειρηνικό. Ενθουσιώδης αυτοκινήτων και μοτοσικλετών εδώ και πολύ καιρό έχει ασκήσει τα χόμπι του όποτε είναι δυνατόν. Απολαμβάνει επίσης και ρητορικής, όπου, σύμφωνα με τη σύζυγό του, τον αγαπημένο του θέμα είναι ο ίδιος.