Νήμα: Εμβολοφόρο ράπισμα: Sienna καμένο λάστιχο;

Mike γράφει: Sajeev,
Εδώ είναι ένα καυτό θέμα για σας και το B&B. έχω ένα 2006 Sienna LE (front wheel drive), που έχει απολύτως αλεξίσφαιρα και αξιόπιστη για το παρελθόν 140k μίλια, εκτός από τα λάστιχα. Θα τρέξει όλες τις εποχές, το καλοκαίρι και το χειμώνα λάστιχα ξεχωριστό ρόδες το χειμώνα. Πάμε για 10k χλμ το καλοκαίρι και άλλο ένα 5-7k το χειμώνα. Ζούμε σε περιοχή Finger Lakes της νέας ΥΌΡΚΗΣ.
Αυτό το πράγμα και να τρώει κάθε ελαστικό που έβαλα σε αυτό.
Μόλις πήρα ένα ζεύγος Cooper CS4s από το μέτωπο που έχουν λιγότερο από 11k χλμ και είναι εντελώς φθαρεί. Μπορώ να πάρω τρεις εποχές από ένα σύνολο 4 χειμερινά ελαστικά αλλά τα καλοκαίρια ποτέ δεν διαρκούν περισσότερο από μία σεζόν στο μπροστινό μέρος. Έχω 20k ή έτσι μίλια από ένα σύνολο 4. Η ευθυγράμμιση είναι καλή και η φθορά είναι πολύ ακόμη. Περιστροφή των ελαστικών δεν θα αλλάξει η φθορά των ελαστικών, απλώς τον καθυστερεί. Σχεδόν όλα τα φοράτε παρουσιάζεται όταν το λάστιχο είναι στο μπροστινό μέρος.
Έχω τρέξει Firestone FR710, Yokohama Avid Touring, Dunlop SP, Cooper Lifeliner * και Cooper CS4. Όλα είναι δείκτης φορτίου 98. Χορηγείται αυτά δεν είναι το πιο ακριβό λάστιχο από το ράφι αλλά το εξαιρετικά ακριβό υψηλής μίλι ελαστικά πραγματικά να διαρκέσει για πολύ ακόμα; Όλα τα ελαστικά που Έχω αγοράσει έχουν την εγγύηση του 60k μίλια ή έτσι. Το CS4 είναι 80k.
Είναι ένα βαρύ όχημα (τίποτα μίνι γι ' αυτό van); ο αδελφός μου αστειεύτηκε ότι ίσως θα πρέπει να εκτελέσετε LT λάστιχα. Έτσι, αναρωτιέμαι, θα πρέπει να στραφούν σε ελαστικά τα οποία διατίθενται στην αγορά για τα Suv; Ελαστικά στο ίδιο μέγεθος έχουν δείκτη φορτίου 102 οπότε ίσως θα έπρεπε να αντέξει το βάρος καλύτερα και να διαρκέσει περισσότερο; Επίσης, κοστίζει 50% περισσότερο, θα έχουν 50% περισσότερο;
Ξέρω πως ο καθένας έχει μια γνώμη για τα ελαστικά, ίσως ένα από τα B&B θα είναι ο nugget Im που ψάχνει για.
Ευχαριστώ
Mike

Sajeev απαντήσεις:
Κόλαση, αν μου 3200-ish lb Ford Ranger έχει ελαστικά LT (που φορούν όπως ο σίδηρος, που ακόμη ψάχνει για νέα μετά από 20.000 μίλια) γιατί δεν βάζουμε σε minivan που ζυγίζει 1000 + κιλά περισσότερο??? Αν σας είναι ρυμούλκησης, φέρει πολλή φορτίου, κ.λπ., τότε ίσως LT ελαστικά είναι μια καλή ιδέα.
Έψαξα TireRack.com και βρήκα Είναι τόσο για το 16" ή 17" εφαρμογές για παρόμοια ποσά σε μετρητά, ως επιβάτης αυτοκινήτου αδελφοί.
Αλλά το ερώτημα παραμένει: η πίεση των ελαστικών. Είσαι διόγκωση στους ιδιοκτήτες εγχειρίδιο προδιαγραφές; Έχετε πάντα χρησιμοποιηθούν με τον ίδιο δείκτη; Είσαι 100% σίγουρος ότι ο μετρητής είναι ακόμα ακριβές; Έμαθα να μην εμπιστεύομαι την παλιά μετρητές με τον δύσκολο τρόπο όταν ένα κακό βολτόμετρο (20+ ετών) και ο εναλλάκτης προβλήματα με Φορντ (και εγγύηση εφόρου ζωής μέρη) από τη δεκαετία του 1990, με πιέζουν να μου πεις ψέματα με τον πιο πειστικό τρόπο.
Στη συνέχεια, και πάλι, Έχω πέσει για πιο χαζοί, πιο προφανή ψέματα. Μου εύκολα ελατό ζωή στην άκρη–και ακόμη και με TPMS στο μυαλό–θα μπορούσε αυτό να είναι το πρόβλημα;
Αγοράστε ένα νέο μετρητή, τα φθηνά (με το σούπερ βολικό μαγνητικό τέλος) στην υπηρεσία πάγκο της Wal-Mart/αντιπροσωπία ανταλλακτικών αρκεί. Εάν οι μετρητές δεν λέει ψέματα, στη συνέχεια, να πάρει κάποια LT ελαστικά.
Μακριά για να σας, καλύτερους και εξυπνότερους.