Καθώς το τέσλα;
Αυτό, κυρίες και κύριοι, την αυγή του αυτόνομα οχήματα. Καλά, μπράβο τους. Αρκετά νωρίς προεπισκοπήσεις. Αλλά αν έχετε υπόδειγμα του Tesla S πέρυσι, τώρα μπορείτε να δοκιμάσετε την έκδοση beta του αυτόματο πιλότο σε πραγματικούς δρόμους.


Diablo 3. Αυτό το πράγμα, πραγματικά, διαχειρίζεται το ίδιο το αυτοκίνητο;
Ναι. Αν και το σύστημα τώρα ακόμα στα σπάργανα, είναι, στην πραγματικότητα, το επόμενο βήμα στην ανάπτυξη του ελέγχου κρουαζιέρας με ραντάρ, που εδώ και καιρό έχει βρεθεί σε πολλά αυτοκίνητα.
Αλλά ο αυτόματος πιλότος είναι το μόνο μέρος των αλλαγών στην τελευταία επικαιροποίηση του λογισμικού από το τέσλα: πήρε την ευκαιρία να αυτοεξυπηρετήσεων στάθμευσης, νέα και εμφανίζονται μερικές βελτιώσεις του συστήματος εξαερισμού.


Επιστροφή στην αυτόνομη διοίκηση.
Το σύστημα λειτουργεί ως εξής: πηγαίνετε στην εθνική οδό, εξόγκωμα ελέγχου κρουαζιέρας που την επιθυμητή ταχύτητα, στη συνέχεια τραβήξτε προς το μέρος σας για να ενεργοποιήσετε την "Autosteer".
Χρησιμοποιώντας ένα μάτσο κάμερες και αισθητήρες που είναι πρότυπο για το μοντέλο του S, δεδομένου ότι το τέλος του το έτος 2014 ίδιο το αυτοκίνητο διατηρεί τον εαυτό του μέσα στην μπάντα. Ενώ κάθεστε χαλαρή και τίποτα και κλωτσιές μέχρι να κάνετε δεν prispičit αφήνεις τον αυτοκινητόδρομο.


IE is ελευθέρωσα χρόνο για να παρακολουθείτε το σήριαλ και Facebook;
Συγγνώμη, αλλά δεν. Πρέπει να παραμένουν στο χώρο για τον οδηγό και να είναι στην επιφυλακή. Ο μικρός έκανε που! Ναι και η νομοθεσία για το θέμα αυτό έχει δεν έχει ακόμη αναπτυχθεί-σε περίπτωση ατυχήματος θα αποτύχει το φταίξιμο στον αυτόματο πιλότο.
Επιπλέον, είναι ακόμα μια έκδοση beta, και είναι κάθε άλλο παρά ιδανική. Για παράδειγμα, αν η οδική σήμανση θα εξαφανιστούν ή απλά "εγκέφαλος" αμφιβολία την αξιοπιστία των αυτοκινήτων πληροφορίες από κάμερες και αισθητήρες, θα σας ζητηθεί να αναλάβει αμέσως τον έλεγχο. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας, αυτό συνέβη μερικές φορές.


Μελαγχολικά.
Μην ανησυχείτε, οι λόγοι για την απόλαυση είναι ακόμη πολλά. Είχαμε την ευκαιρία να απολαύσουν ένα ταξίδι 15 λεπτά για την υπερφόρτωση M4 χωρίς σύνδεση (το πιο ηλίθιο Ηνωμένο Βασίλειο αυτοκινητοδρόμων) είναι περισσότερο από αρκετό για να αποδείξει πόσο πολλά νεύρα μπορεί να σώσει το σύστημα.
Αν και το ρολόι στο δρόμο πρέπει να είναι ακόμα την ευκαιρία να μην στρίψει το τιμόνι και όχι να πιέσουμε το πεντάλ στην κυκλοφορία κάνει το ταξίδι πολύ πιο χαλαρή. Θέλαμε ακόμα να κατευθύνουν τον εαυτό τους, ούτε καν διστάσετε- αλλά μια συντριβή σε δρόμους φραγμένα ή ιππασία στις μεγάλης βαρετό κομμάτια τεχνολογία μπορεί να κάνει πιο άνετα.