Ενδιαφέρουσες ειδήσεις που μας έρχονται από τα μέλη, ως σήμερα, ο ελεύθερος Τύπος του Ντητρόιτ, Chevrolet είχε ορισμένες δυσκολίες με πωλήσεις εξακολουθούν να πρώτης γενιάς Volt. Δυσκολίες σε περίπου 6000 περιπτώσεις σε αδράνεια.
Αν κάποιος ξεχάσει, υπενθυμίζω ότι κατά την αρχή του έτους, Chevy Volt έδειξε plugin-υβριδικό δεύτερης γενιάς και την πώληση αυτών θα ξεκινήσει σύντομα. Newbie, ειλικρινά, αριστερά, όπου το πιο νόστιμος (fotonapominalku κάτω από τις), ελαφρώς ταχύτερη και οικονομικότερη, έτσι μια μεγαλύτερη πλεύσης κυμαίνονται — εγκατάσταση κινητήρα 1.5-λίτρων βενζίνης, ηλεκτρικό μοτέρ και μπαταρία κοστίζει μόνο 2,3 l καυσίμου ανά εκατό και ικανή 676 χιλιόμετρα χωρίς ανεφοδιασμό, και αποκλειστικά για την ηλεκτρική ενέργεια ικανή να 80χμ? Εάν επιθυμείτε, μπορείτε να ακυρώσετε από βενζίνη σχεδόν εντελώς πλήρης επαναφόρτιση από 240-volt πρίζα διαρκεί 4,5 ώρες.








Και ακόμα καλύτερα εξοπλισμένοι με ένα Volt 2016, χάρη σε ένα νέο κράτος πρόγραμμα ενθάρρυνση αγοραστές του ecomobiles κόστους ΔΙΚΑ προκατόχου (περίπου $ 500 κατά το $ 34 000). Με άλλα λόγια, το πρώτο ειδικό Volt κανείς δεν εγκατέλειψε. Αυτό επιβεβαιώνει και κατέρρευσε ζήτηση-για τους πρώτους τέσσερις μήνες του έτους, Chevrolet που πωλούνται μόνο 2779 μοντέλο περιπτώσεις, ότι το 46% μικρότερο από ότι την ίδια περίοδο το 2014.
Έτσι με την εφαρμογή από τα υπόλοιπα μηχανήματα 6000, προφανώς, Shevi συμβαίνει να έχουν δυσκολίες. Ας δούμε πώς θα.