Η παγκόσμια τάση των χαμηλότερων τιμών για πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου μπορεί να είναι το πιο σημαντικό εμπόδιο στην ανάπτυξη του τμήματος αγοράς ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Τέτοιες ανησυχίες, από κοινού σε συνέντευξή του στο Bloomberg, της BMW Αντιπρόεδρος πωλήσεων και μάρκετινγκ, Ian Robertson, εξηγώντας ότι εάν συνεχισθεί η τωρινή τάση, πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων σε ορισμένες χώρες μπορεί να όχι μόνο σταματήσουν την καλλιέργεια, αλλά επίσης να μειωθεί.
Πρώτα απ ' όλα, φυσικά, ένα ανώτερο στέλεχος αναφερόταν στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου η λιανική τιμή της βενζίνης έχει μειωθεί σε λιγότερο από 2 δολάρια ανά γαλόνι (περίπου 34,5 ρούβλια ανά λίτρο στο σημερινό ποσοστό). Είναι στο 40% λιγότερο από ένα χρόνο πριν, και, φυσικά, οι εκτιμήσεις για την οικονομία καυσίμου για τους Αμερικανούς έχουν αρχίσει να παίζουν ρόλο μειώνεται, όταν επιλέγουν ένα αυτοκίνητο.
Robertson πιστεύει ότι δυνατό σενάριο, διαμετρικά απέναντι από την πετρελαϊκή κρίση του 1973 έτος: στη συνέχεια, εμπάργκο, αραβικές χώρες και τον τετραπλασιασμό των τιμών του πετρελαίου να τερματιστεί μια ολόκληρη American πολιτισμού μηχανές. Τώρα, λέει, παρατηρείται μια στροφή της ζήτησης προς τα αυτοκίνητα με μεγάλες κινητήρες. Είναι ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι, με την ευκαιρία, ότι η πρόσφατα αναγγελθείσα Infiniti Ηλεκτρολογικός σχεδιασμός κατέρρευσε LE για τον ίδιο λόγο — λόγω χαμηλότερες τιμές του πετρελαίου.
Ωστόσο, BMW δεν θα αρνηθεί ούτε η ηλεκτρική ενέργεια από τον χάρακα εγώ ούτε από άλλες εξελίξεις (για παράδειγμα, η σχεδιαζόμενη hybrid X 5). Robertson υπενθύμισε ότι εκτός από το πετρέλαιο συγκυρία υπάρχουν αυξημένη περιβαλλοντικούς κανονισμούς, και την υποχρέωση να σέβονται τους εξαναγκάζει τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να συνεχίσει να πράσινης ανάπτυξης. Φαίνεται ότι είμαστε μάρτυρες μιας στρατηγικής με επιμείνει σε δράση: αν ο κόσμος θέλει να αγοράσει ηλεκτρικά αυτοκίνητα πρέπει να λάβουν επιλογής του.