Άρρωστος καλή zapevaj τραγούδι πρώτα: η κινεζική αγορά είναι μια άλλη κλώνος του Ευρωπαϊκού αυτοκινήτου. Αυτή τη φορά ως ένα μοντέλο αντικειμένου είναι διάσημο Volkswagen Amarok pickup και δεν είναι πολύ δημιουργική επεξεργασία εταιρεία που ασχολούνται με Jiangling κινητήρες. Το αποτέλεσμα, που ονομάζεται Jiangling T7 θα είναι διαθέσιμες στους αγοραστές από την Κίνα τον Φεβρουάριο? η αντίδραση από το γερμανικό auto γίγαντας και μια πιθανή δίκη δεν είναι γνωστή ακόμη.
Αν πρόκειται για λογοκλοπή τελικά θα κινηθεί, τους δικηγόρους VW Group δεν πρέπει να исхитряться, αποδεικνύοντας το προφανές: η ομοιότητα Amarok και T7 εμφανές με γυμνό μάτι. Ευφάνταστοι οι κινέζοι με μεγάλο βαθμό ακρίβειας срисовали χαρακτηριστική γρίλια, εμπρός και πίσω φώτα, оквадраченные θόλους των τροχών με την εξυπηρέτηση πλαστική προστασία, γύρο противотуманки και узенькую χρώμιο πλαίσιο...
Ωστόσο, κάτω από το καπό του κινεζικού κλώνων τίποτα προχωρημένο ή τουλάχιστον του ισχυρού. Αν ο ευκολότερος Amarok έρχεται 140-ισχυρή дизельной τετράδα, την ανάπτυξη τρομερά 340 Nm ροπής, T7 είναι διαθέσιμο με δύο убеленными сединами Isuzu: 100-ισχυρή 2,8-λίτρων diesel και 110-ιπποδύναμη του κινητήρα βενζίνης συνέλευση όγκο 2,2 l. Αλλά, θέλω να πιστεύω, το τίμημα είναι ο κλώνος θα φορά σε τρεις-τέσσερις πιο χαμηλά, από το αρχικό (από 1 449 900 ρούβλια στη Ρωσία μέχρι σήμερα).
Από τον τρόπο, σχετικά με τον κατασκευαστή: αυτό είναι το Jiangling, η οποία πέρυσι από κοινού με Changan χτισμένο ανεπαίσχυντος κλώνος του το φάσμα Rover Evoque ως Landwind x 7. Φυσικά, είμαστε εναντίον πειρατεία και τα νόμιμα συμφέροντα των παραγωγών, αλλά ανθρωπίνως, αναρωτιόμαστε: τι θα αποφασίσει να αντιγράψετε αυτά τα καθάρματα επόμενη φορά;