Στην Ιαπωνία συνεχίζει νέο έτος δέντρο μινιατούρα Premier: ακολουθείται από το N-a-Box Honda και Suzuki Alto 2015 ντεμπούτο της Mazda Carol. ΚΑΙΕΙ-αυτοκινήτων είναι ουσιαστικά μια perelicovannyj Alto, χαρακτηρίζοντας τις μικρές λεπτομέρειες της εμφάνισης και της απόκτησης, και γίνεται υπό τις καλύτερες παραδόσεις του είδους: αστεία εξωτερικό, εσωτερικό Σπαρτιάτης, παιχνίδι κινητήρα και χαμηλή τιμή.
Μπορείς να ισχυριστείς για που μοιάζει παράλογο — Alto ή Carol? κατά τη γνώμη μας, και οι δύο είναι καλό, αλλά πιο ξεκαρδιστική Mazda σχεδιασμό δίσκους. Είναι ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, που είναι τουλάχιστον επτά χρόνια, ένα νέο hatchback δεν προσπαθεί να κοιτάξουμε premial′nee ή περισσότερο από το μέγεθός της: είχε ράφια δεν začernennyh, δεν μεγάλη off-road προβολέας προκάτοχος.
660 CC κινητήρα Carol δεν προσφέρει οποιεσδήποτε εκπλήξεις: 49 HP και 58 lb-ft κατά τη βασική περίπτωση ή 52 HP. και 63 Nm με ένα μηχανισμό συγχρονισμού βαλβίδων. Αποσιωπούν για τη δυναμική του κρίμα, αλλά η κατανάλωση καυσίμων το Babe είναι 3,6 ή 2.7 l, αντίστοιχα- και όχι, σημειώστε, υβρίδια!
Πακέτο εκκινητών με δύο ηχεία και ένα keyless πρόσβαση θα κοστίσει στην Ιαπωνία είναι το ισοδύναμο του $ 7000, αλλά μπορείτε να ωθήσει και να προσθέσετε τα ηλεκτρικά παράθυρα, ρύθμιση του τιμονιού, και ακόμη και τα θερμαινόμενα καθίσματα. Τρομακτικό να σκεφτεί πώς η τελευταία λειτουργία θα αυξάνουν την κατανάλωση καυσίμου!