Στο τέλος του έτους 2015 με εντολή των αρχών του προγράμματος κεφαλαίου θα είναι έτοιμη για την ανοικοδόμηση της Μόσχας στον περιφερειακό δρόμο. Οι λεπτομέρειες του έργου σε μια συνέντευξη με την Μόσχα ΠΡΑΚΤΟΡΕΊΟ ειδήσεων Υπαρχηγός του Υπουργείου Ανάπτυξης των νέων εδαφών της Μόσχας Valery Shkurov.
Σύμφωνα με τον ίδιο, ένα από τα κύρια καθήκοντα της ανασυγκρότησης θα είναι η αναθεώρηση των υφιστάμενων συμβάσεων με MKAD και το κλείσιμο εκείνων που δεν πληρούν τα πρότυπα, τη δημιουργία κυκλοφοριακή συμφόρηση ή τις καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Να πάει να το εμπορικό κέντρο, η μηχανή πρέπει να είναι σε γωνία σχεδόν 90 μοίρες να περιστρέφεται με ταχύτητα 30 km/h, διακοπή της ροής. Αλλά, ακόμα χειρότερα, όταν το αυτοκίνητο πηγαίνει από εκεί και σχεδόν σταματά την κυκλοφορία του το κύριο νήμα — περιγράφει ένα τέτοιο επίσημο ακατάλληλα σχεδιασμένων συνέδρια στην περιοχή shosse Volokolamskoye. Σύμφωνα με το β. Shkurov, που μπορεί να κλείσει περίπου 60 συνέδρια.
Υπάρχουν θετικές ειδήσεις: έτσι, για παράδειγμα, μετά την ανοικοδόμηση της κατηγορίας MCAD μπορεί να αυξηθεί με 1 προς 1, έτσι ώστε η μέγιστη ταχύτητα θα αυξηθεί από την τρέχουσα 100 έως 130 km/h. Επιπλέον, εμφανίζονται στην περιφερειακή οδό και νέα ανισόπεδους κόμβους? Ωστόσο, η χρηματοδότηση θα είναι κυρίως οι ιδιοκτήτες των αντικειμένων της έλξης, που βρίσκεται κατά μήκος του δρόμου.
Υπενθυμίζουμε ότι η αναδιοργάνωση της κυκλοφορίας για το MKAD ήταν ένα από τα πρώτα στοιχεία του προγράμματος της πόλης, βολικό για τη ζωή, πρότεινε Sergei Sobyanin στο έτος του 2010 αμέσως μετά το διορισμό στη θέση του Δημάρχου της Μόσχας. Στη συνέχεια, υποτίθεται ότι της ταχύτητας μετάδοσης της γραμμής δαχτυλίδι θα είναι σε θέση να αυξήσει σε βάρος διπλασιάζει είναι περίπου 100 χιλιόμετρα, η εισαγωγή αφιερωμένο λωρίδων για τα μέσα μαζικής μεταφοράς και ανασυγκρότηση των κόμβων. Κατά το έτος 2013 ως μέτρο για την καταπολέμηση της κυκλοφορίας μαρμελάδες MKAD κλειστό για την κυκλοφορία των βαρέων εμπορικών οχημάτων κατά τη διάρκεια της ημέρας.