Έτσι, προφανώς να διαπραγματευθεί την πώληση της ομάδας Marussia F1 και την αναβίωση με τη νέα ονομασία απέτυχε. 16 και 17 Δεκεμβρίου, η βρετανική ιχθυόσκαλας CA παγκόσμιους εταίρους θα πραγματοποιήσει μια μεγάλη δημοπρασία, η οποία θα χαρακτηρίσει χιλιάδες τμήματα — όλη την περιουσία του ρωσο-βρετανική στάβλοι από fireballs να γάντια και παπούτσια. Λόγω του τεράστιου αριθμού των περιουσιακών στοιχείων προεπισκόπηση δημοπρασία, η ίδια θα πραγματοποιηθεί άμεσα στην πρώην έδρα του Marussia στο Σαίξπηρ.
Έτσι, τι θα είναι σε θέση να αγοράσει μια ρωσική πατριώτης, ένας συλλέκτης σπορ ή ο διάβολος δεν αστειεύεστε — μια ομάδα φιλόδοξο ιδιωτικών εκκίνησης; Ευκολότερο να πει κανείς τι δεν θα μπορούσαν να αγοράσουν: αυτό Ferrari μηχανές, οι οποίες, σύμφωνα με τους όρους της σύμβασης, είχαν αφαιρεθεί από όλα τα μηχανήματα, σφραγισμένο και επέστρεψε στην Ιταλία. Οτιδήποτε άλλο είναι διαθέσιμο για επιθεώρηση και αγορά: τα κύρια και εφεδρική αυτοκίνητα, ένα τεράστιο ποσό των ανταλλακτικών, ρυμουλκούμενα, ολοκλήρωση σύνολα εξοπλισμού για στάσεις λάκκο, το εξειδικευμένο εργαστήριο στην συλλογή, υπολογιστές, ρούχα, είδη γραφείου, έπιπλα...
Marussia, δυστυχώς, δεν είναι πλέον απαραίτητα. Όπως ήδη γράψαμε, μετά από ένα τρομερό ατύχημα Jules Bianchi στην Ιαπωνία η ρωσική ομάδα είπε ότι δεv θα συμμετάσχει στo οι υπόλοιπες φυλές της σεζόν, έχει εισαγάγει την εξωτερική διαχείριση και άρχισε να ψάχνει για έναν αγοραστή. Οι κρατικές αθλητής, δυστυχώς, παραμένει πολύ δύσκολη και τραγική κατάσταση της ομοιοκαταληκτεί με το χαρακτήρα — ωστόσο, που ήδη έχουν αρχίσει να αποσυναρμολογήσετε φορείς. Καλά, είναι η πρώτη απώλεια στην Φόρμουλα 1 μετά την αποχώρηση του HRT το 2012? Αν το κρατήσει βρίσκεται περίπου την ίδια κατάσταση Caterham;