Fernando Alonso: δεν θέλουμε να είναι η δεύτερη

Οι δοκιμές στην Βαρκελώνη για πρώτη φορά, Fernando Alonso πήρε το τιμόνι η νέα Ferrari F138, επειδή σύνοδο στο Jerez έχασε. Την ημέρα ο Ισπανός έδειξε το τρίτο πέρασμα στην απόσταση μεταξύ των συμμετεχόντων-110 κύκλους.
"Τη συγκίνηση του μια καλή μηχανή και αντιστοιχούν περίπου στο ύψος των προσδοκιών μας, διότι οι κανόνες έχουν αλλάξει ελάχιστα, δήλωσε ο Alonso. -Επιπλέον, η εξέλιξη των μηχανή-F138, ότι είχαμε στη Βραζιλία, έτσι το αίσθημα είναι παρόμοια. Πιλοτήριο είναι το ίδιο πεντάλ που βρίσκονται εκεί καθώς, έτσι ώστε όταν παίρνετε πίσω από το τιμόνι, και λειτουργεί το μηχάνημα κάτι ήθελα στη Βραζιλία.
Υπήρχαν εκπλήξεις, και που σε έχει καλή σύγκριση στην τελευταία κατάσταση του έτους όταν οι πρώτες δοκιμές μας εξέπληξε από τα προβλήματα. Υπάρχει ακόμα πολλή δουλειά, χρειαζόμαστε πολλή εμπειρία εκ μέρους του ελαστικά, αεροδυναμική και πειραματική καινοτομίες
Πρέπει να συνεχίσουμε να ταξιδεύουν μεγάλες αποστάσεις. Στη Jerez είχε κάποια μηχανικά προβλήματα, ειδικά με Pedro όταν χάσαμε όλο το πρωί. Έτσι πρέπει να εργαστούμε σκληρά για να αποδείξει ότι το αυτοκίνητο είναι ανταγωνιστική.
Είμαι βέβαιος ότι θα είναι ισχυρά στην Αυστραλία. Σε σχέση με πέρυσι εκεί είναι πολλά για να βελτιωθεί, επειδή δεν είμαστε ικανοποιημένοι με τη δεύτερη θέση-θέλουμε να είναι ο πρώτος. Αλλά να είναι σε καλύτερη κατάσταση από ό, τι ήμασταν στο πρώτο μισό της περασμένης σεζόν, δεν είναι πάρα πολύ δύσκολο, έτσι αισθάνομαι αρκετά σίγουρος."
Την ίδια στιγμή, Alonso παραδέχθηκε ότι μια τέτοια μεγάλη απόσταση, που υπερνίκησε στην πρώτη του ημέρα των δοκιμών, δεδομένου ότι δεν είναι εύκολο να...
«Λίγο πόνοι λαιμών, αλλά αυτό είναι φυσιολογικό για την πρώτη ημέρα, "είπε Fernando. -Πώς θα δεν εκπαιδευτεί, η πρώτη ημέρα είναι πάντα δύσκολο. Φυσικά, αυτό εξαρτάται από την απόσταση, αλλά εάν μπορείτε να περάσετε την πρώτη ημέρα των 100 γύρους στη Βαρκελώνη, το μικρό του λαιμού είναι εντελώς βάσιμες.
Δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής επέκρινε το νέο ελαστικό Pirelli, λέγοντας ότι φθείρουν πολύ γρήγορα. «Είναι επικεντρώνεται στην εργασία τους και δεν ξέρω τι είναι οι άλλοι,» είπε ο Ισπανός. - Αλλά ίσως αυτό δεν είναι η καλύτερη επιλογή για τις δοκιμές του χειμώνα, όταν το ελαστικό αρπάζει ένα μόνο γύρο.
Έχουμε πολύ δρόμο να το ελέγξετε, δοκιμάστε πολλά νέα προϊόντα, με σαφείς και ακριβείς πληροφορίες. Αλλά στο τέλος, έχουμε μόνο ένα γύρο, και στη συνέχεια η μηχανή χάνει δύο, τέσσερα, έξι δευτερόλεπτα ανά γύρο. ««Αλλά όλοι το ίδιο, έτσι πρέπει να κατανοήσουμε τα ελαστικά καλύτερα από άλλους, και προσπαθήστε να την κάνουμε να λειτουργήσει όσο το δυνατόν.»