Citroen εταιρεία ξεκίνησε στη Ρωσία ένα νέο hatchback C4. Διακοσμημένα σε στυλ της δημιουργικής τεχνολογίας, το αυτοκίνητο φαίνεται πραγματικά κομψό και της μόδας, αλλά ήταν επίσης σε θέση να πάρει μπροστά από τον συμμαθητή του Peugeot 308, και την ενημερωμένη μορφή πρέπει να κάνει το ντεμπούτο στη Ρωσία το καλοκαίρι. Σε τεχνικούς όρους, οι διαφορές από τον προκάτοχό του. Επιπλέον, το μήκος της πλατφόρμας και παραμένουν τα ίδια. Κινητήρα 1.6 l πάρα πολύ-120-ιπποδύναμη με μηχανική ή τροποποιηθεί το μηχάνημα. Λίγο καιρό αργότερα μια επιλογή 1.6 δύναμη του προϋπολογισμού 110 HP. αυτό είναι, το πρώτο Citroen C4, συναρμολογούνται στη Ρωσία, οι τιμές λιανικής πώλησης για τη βασική έκδοση VTi 120 αρχίζει με το σήμα 574900 ρούβλια. Λεπτομερέστερες πληροφορίες διατίθεται στους εμπόρους στις αρχές του Ιουνίου, όταν τα πρώτα αυτοκίνητα θα φτάσετε εκθεσιακούς χώρους. Φέτος το γαλλικό σχέδιο να παράγουν και να πωλούν σε 7500 Ρωσία νέα C4 και στο μέλλον σε Kaluga θα θέσει παραγωγής του αυτοκινήτου sedan. Το τιμόνι είχε καθοριστεί κόμβους γοητεία με την έναρξη της νέας εταιρείας C4 Citroen επεκτείνει της εργοστασιακής εγγύησης με τα προηγούμενα 2 χρόνια απεριόριστα χιλιόμετρα έως 3 χρόνια ή 100.000 km. Η γαλλική πρόσφερε, επίσης, το αρχικό ελεύθερο δίσκο υπηρεσία πακέτο που περιλαμβάνει όλα τα έξοδα αντικατάστασης του φορώντας μέρη (τακάκια φρένων, συμπλέκτη, κ.λπ.), τακτική πλυντήριο ρούχων, εποχιακή αλλαγή των ελαστικών επισώτρων και αντικατάσταση αυτοκινήτου για 10 μέρες το χρόνο. Ο αγοραστής είναι ήδη στο σαλόνι να υπολογίσετε όλες τις δαπάνες σας για την υπηρεσία στο 3-5 χρόνια. Όγκος κορμών 410 λίτρα-είναι η πιο προσιτή σύμβαση για 3 χρόνια και 45000 χιλιόμετρα αξία των 40000 ρούβλια. Το Citroen C4 5 χρόνια ή 100000 χλμ θα κοστίσει 120 χιλιάδες ρούβλια. Σύμφωνα με τον επικεφαλής του τμήματος Εγγυήσεων του Denis Šajkina, αυτές οι προτάσεις είναι αρκετά δημοφιλής στην Ευρώπη, είναι κάπως πιο προσιτό, συμβατική και προσφορές, συμπεριλαμβανομένων των πιστώσεων, που επιτρέπει σε σας για να προβλέψει τις δαπάνες σας για τη συντήρηση του αυτοκινήτου. Κάτω από το δάπεδο του κορμού ενός πλήρους μεγέθους εφεδρικού τροχού