Thread: Die Reihenfolge der Diagnose der modernen Motor

 
Moderne Power Packs sind eine Reihe von Recht komplexen mechanischen Systemen mit viel Elektronik. Ausgehend davon, Diagnose sehr einfachen Motor oft äußerst schwierig. Für die Durchführung der Diagnose wird eine Reihe von Geräten, ja, und der Komplex der arbeiten ist manchmal sehr Surround. Betrachten wir den Prozess der Diagnose mehr Details.

Alle erfahrene Werkstätten in der Regel beginnen die Prüfung des Motors mit der Durchführung Computer-Diagnose. In einer Umfrage von Elektronik mit einem speziellen Scanner erfolgt Tests zu allen wichtigen sensoren und überprüfung der Betrieb des Kraftwerks in Echtzeit. Die Praxis zeigt, dass etwa 70% der Fehlersuche von allen modernen Motoren gehört es zu Problemen mit Ihren elektronischen Komponenten.
Wenn im Laufe der Computer-Diagnose von Fehlern und Abweichungen nicht gesehen wird, kann man zum optischen Tests unterzogen. Im Verlauf der visuellen Diagnose zunächst wird überprüft, Candlestick-Gruppe. In der Regel Stand Kerzen geben eine sehr umfassende Informationen über die Arbeit der kraftanlage. Die ausgebauten Kerzen werden müssen, eine hellbraune Farbe, die mit der einheitlichen Ruß. Wenn Sie auf der Kerze vorhanden ist schwarz Nagar oder Nagar liegt ungleichmäßig - es gibt bestimmte Fehler in der Arbeit des Kraftwerks und seiner Komponenten. Darüber hinaus die Anwesenheit von öl an den Zündkerzen kann man über abnutzungsgrades шатунно-Kolben-Gruppe.
Nach der Demontage der Kerzen in der Regel wird der Zustand aller Antriebsriemen und der Winkel des zuvorkommens der Zündung. Für diesen Gürtel Ventilsteuerung wird auf Besondere Weise, und vergleicht seine Bezeichnung. Dieses Verfahren nichts konkretes über die aktuelle Arbeit des Motors nicht sagen, aber es wird sehr nützlich sein, in der während der weiteren Bedienung.
Der innere Zustand des Motors bestimmt wird und im Verhältnis Kompression, die Messung wird nach der Demontage der Candlestick-Gruppe. Die Kompression in jedem Zylinder des Motors sollte nicht weniger als 8 Atmosphären. Abgesehen davon muss nicht gesehen werden, ungleichmäßige Abnutzung шатуно-Kolben-Gruppe in verschiedenen Zylindern, dass ist definiert durch die starken Schwankungen der Kompression. Andernfalls kann nicht erwarten, ein erfülltes und dauerhaften Betrieb der Antriebseinheit, ja und Schwierigkeiten mit dem Start auf der «kalten» garantiert. Aber wenn die Kompression fiel aufgrund der längeren abstellen des Autos (d.h. der Kolbenringe), können Sie heben mit Hilfe von speziellen Additiven, заливаемых im Candlestick-Löcher.
Beendet Komplex der diagnostischen Arbeit Messung der Zusammensetzung der Abluft, die ausgeführt wird, mit Hilfe einer speziellen Vorrichtung des gasanalysators. Im Zuge dieser Arbeit ein erfahrener Meister ermitteln kann ziemlich genaue Kraftstoffverbrauch, die Anwesenheit подсосов fremdluft, die Qualität der Arbeit des Systems der Einspritzung, der Zustand der Katalysator und eine Reihe von weiteren Parametern. Messung der Zusammensetzung der Mischung ist nützlich, um nicht nur von der Diagnose, sondern auch bei der Durchführung von Wartungsarbeiten an der Maschine.
Für die Durchführung der Diagnose von Motor gibt es eine Reihe von anderen Geräten, die nur in bestimmten Fällen. Es осцилограф und мототестер. Mit Ihrer Hilfe wird eine detaillierte Diagnose-Elektronik, die überprüfung der sensoren und Messungen der eingehenden Impulse. Diese Geräte besitzen eine sehr hohe Empfindlichkeit und ist, gemessen wird der Impuls in der Breite bis zu ein paar Millivolt. Es erweist sich als äußerst hilfreich bei der Durchführung der «komplexen» Diagnose der modernen Kraftwerken.