Thread: Top-12-Autos des Jahres 2012: Renault Clio

Entscheidende neue Kleinwagen für Renault geliefert, als es darauf ankam MostJust, wenn Renault eine star Performer am meisten braucht, scheint es zu einer produziert haben. Die französische Firma hat eine harte Zeit, die Autos in ganz Europa, für jeden Verkauf eine Zangenbewegung von VW und Hyundai-Kia herausgefordert zu verkaufen gehabt. Seine Modellpalette verloren so viel Dynamik in Großbritannien im vergangenen Jahr, dass zu Beginn des Jahres 2012 es alle außer vier Modelle, die es hier warten auf bessere Autos getötet verkauft zu verkaufen.
Die große Aufholjagd beginnt Februar nächsten Jahres, wenn der neue Shape Renault Clio auf den Verkauf geht. Auto-länger, breiter, tiefer und 100kg leichter als sein Vorgänger – basiert auf bewährten Fahrwerk von der ausgehenden Clio, aber neue Features und viel mehr charakteristische Interieur und Exterieur Designs von einem Team unter der Leitung von Laurens van Den Acker, der Ex-Mazda-Design-Chef von Renault im Jahr 2009 ernannt.
Die große Neuigkeit für einfachere Modelle ist eine brandneue 89bhp, 898cc, drei-Zylinder-Turbo-Motor. Theres immer noch ein Saugmotor 1. 2-Liter-vier für Einstiegsmodellen und vertraute 1. 5-Liter-Turbodiesel wird wieder angeboten. Theres auch ein halb Sport 1. 2-Litre GT Benzin Turbo Modell kommen, um ein neues Modell der 197bhp Renaultsport Lücke.
Theres kein Zweifel, dass die neue Clio gut aussieht. Wir testeten den Clio TCE 90, angetrieben durch die neue Triple, und es sah sogar noch besser als in vielen Fotos angezeigt: frisch, modern und unverwechselbar. Gleiches gilt für den Innenraum. Die Faszie wird dominiert von der sieben-Zoll-Touchscreen. Dies ist der erste etablierten Renault das neue R-Link-Infotainment-System bekommen und es fügt viel Autos Appeal.
Auf der Straße fühlt sich die neue Clio sofort reif, da Straßenlärm gering ist, und es scheint mehr setzt sich über langsame Bammel als vor. Aber es ist agiler, auch weil die Zahnstangen-Lenkung schneller Gearing hat, die Aussetzung neu bewertet wurde und das Auto leichter ist. Fehler? Es schwebt ein bisschen mehr als wir erwartet hatten, bei hohen Geschwindigkeiten (das ist die Rückkehr der lustige französische Luftfederung?). Und wir waren überrascht, dass die frei drehenden drei-Zylinder-Motor war nicht nur ein wenig mehr steuerbar, angesichts der Tatsache, die seine schnell wachsenden Gefolge von drei-Topf normalerweise Rivalen sind.
Die Clio ist ein großartiges kleines Auto wieder engagieren innen und heraus, und bereit, ein französischer Kampf zu führen. Es hat viel Arbeit zu tun.