Thread: Neue Ferrari Enzo: der vollständige details

Extreme Ferrari F150, die hyper-Auto in allen von der Firma F1 Know-how Ferraris neues Flaggschiff packt packt mehr als 800bhp, wiegt weniger als 1100 kg und verspricht so nah an einem echten Wettbewerb-Auto als jedes Fahrzeug, Straße-rechtliche werden noch gemacht, laut Firma Quellen. Enzo-Ersatz – Codename F150 — soll der Öffentlichkeit vorgestellt nächsten Frühjahr machen.
Im Vergleich mit der bevorstehenden McLaren-P1, wird behauptet, der F150 von Ferrari Carbonfibre in seinem Aufbau komplexer nutzen. Ferrari sagt auch das ganze Auto — vom Fahrerplatz radikale Rennwagen zu der radikalen aktive Aerodynamik — dauert dem Fahrerlebnis noch näher die sagenhafte Idee eines Formel1-Auto für die Straße. Theres keine Nachrichten auf die wahrscheinlich Preis, aber es viel weniger als 800.000 werden.
Die F150 setzt das Konzept der 2005 auf der Grundlage von Enzo, Track-only FXX, sondern hat seine Wurzeln in das technische Konzept der Millechili 2007, ein 1000kg-Forschungsprogramm, die an Ferraris enthüllt wurde 60-Jahr-Feier.
Die F150 basiert auf einem kompakten zentrale Carbonfibre-Monocoque mit einem Gewicht von nur 70 kg (20 Prozent leichter als ein Lamborghini). Es ist von einem V12-Motor angetrieben und durch einen kleinen Elektromotor und Lithium Ionen Akkus gesichert.
Der V12 ist eine Entwicklung des 731bhp 6. 3-Liter-Einheit, in der die F12. Keine details müssen noch durchgesickert, aber es wird erwartet, dass der neue Motor wird gut sein für mehr als 750bhp. Der Elektromotor soll über 100bhp und so viel wie 200lb ft von Drehmoment.
Obwohl der F150 nicht möglich ist, ausschließlich auf Elektroenergie zu reisen, Ferrari-CEO Amedeo Felisa sagt, dass das Hy-KERS-Hybrid-System der F150 eine Leistungssteigerung geben wird klopfen 10 Prozent aus den Autos 0-125 mph Sprint-Zeit. Insgesamt sind die F150s CO2-Emissionen behauptet, so viel wie 40 Prozent niedriger als der Fall mit dem neuen V12-Motor allein gewesen wäre. Felisa sagte auch, dass der Elektromotor in einem neuen Torque-vectoring-System integriert ist.
Die carbon-monocoque hat am Dach angeschlagenen Türen, wie den Enzo und verfügt über ein radikales Umdenken der Weise, dass der Fahrer verpackt. Wie ein F1-Auto, der Sitz ist Fix und geformt wie eine individuelle Einheit für den Käufer. Der Fahrer sitzt aufrecht und seine Füße werden auch erhoben, Rennwagen-Stil.
Die Autos pedal Box und Lenkrad sind einstellbar und seine geglaubt, dass die meisten Steuerelemente am Lenkrad, F1 Stil montiert sind. Seine Gedanken, dass diese kompromisslose Paket mehr als 90 kg speichert.
Der V12-Motor ist verpackt in der Mitte des Fahrzeugs, vor der Hinterachse Linie. Es verfügt über eine neue doppelkupplungs-Getriebe und differential-design, das zu ermöglichen, um die übertragung zu tief angebracht, so dass die schwere Kurbelwelle liegt etwas unterhalb der Mitte des hinteren Räder. Die Batterien sind auch gelegen, tief unten, hinter dem Fahrer.
Die Erwartungen, dass die F150 dramatischen Styling, getrieben von den Projekten F1 Funktion wird beeinflusst. Das Karosserie-Board der Vorderräder werden sehr gering, da die Motorhaube-Linie wird. Die Kabine ist auch sehr eng um die Insassen gezeichnet, bevor Abfackeln heraus hat sich rund um die Heizkörper und die Hinterräder.
Spy-shots zeigen, dass die F150 hat einen sehr langen Schwanz. Sie können sich eine Signatur schauen, wo die Kabine und Heckscheibe verjüngt sich fast zu einem Punkt, an dem ganz hinten im Auto.