Beim nächsten Lauf der Tourenwagen-Weltmeisterschaft kämpften die Piloten des Chevrolet-Teams weiter um den Titel. Der Franzose Ivan Muller - der amtierende Champion und Führende der Meisterschaft - gewann eines der Rennen und baute seine Führung aus. Der Engländer Robert Huff hingegen machte Fehler und gab seinem Gegner buchstäblich mehrere wichtige Punkte... Die Fähigkeit, sich unter ungünstigen Umständen nicht zu verirren, ist einfach notwendig für jemanden, der erwartet, ein Champion zu werden. Ivan Müller stellte diese Qualität bravourös unter Beweis und holte sich auch nach einem erfolglosen Qualifying die nötigen Punkte. Der chinesische Lauf der WTCC-Meisterschaft wurde auf der wenig bekannten Strecke Shanghai-Tianmar in den westlichen Vororten der chinesischen Metropole ausgetragen. Die überwiegende Mehrheit der Fahrer sah diese Strecke zum ersten Mal, was jedoch keine besonderen Änderungen an den üblichen Kräfteverhältnissen mit sich brachte: Die Fahrer des dominierenden Chevrolet-Teams gewannen in dieser Saison alle wichtigen Rennen der Etappe. Der Schweizer Alain Menu gewann das Qualifying und das erste Rennen, während der amtierende Weltmeister Yvan Muller aus Frankreich im Ziel des zweiten Rennens als Erster die Zielflagge sah. Der beste Fahrer, der bei BMW an den Start ging, war der Engländer Colin Terkington: In einem der Rennen wurde er Zweiter und überholte Robert Huff, der sich im Rennen den Meistertitel sicherte. Huff lag zu Beginn beider Rennen des Wochenendes einige Plätze vor Müller, verlor aber in beiden 25 Runden nur Positionen – während Müller diese nur wieder gutmachte. Robert Huff kann so viel lächeln, wie er will, aber er wird mehr Konzentration und Selbstvertrauen brauchen, um die Meisterschaft zu gewinnen Die bezeichnendste Entwicklung war die Entwicklung der Ereignisse zu Beginn des zweiten Rennens. Robert Huff, der von der Pole-Position ins Rennen ging, verlor den Start an den Italiener Gabriele Tarquini (am Steuer eines Seat Leon), verlor die Kontrolle über das Auto bei dem Versuch, die Position zurückzugewinnen - und nachdem er einen Teil der Strecke entlang der Schotter-Sicherheitszone geschnitten hatte, brach er wieder in die Gruppe der Führenden ein, was für ordentliches Aufsehen sorgte. Müller navigierte diese Situation besser als andere, kletterte vom vierten auf den zweiten Platz, ein paar Runden später überholte er Tarquini souverän - und das war er auch (zur Mitte des Rennens betrug sein Vorsprung auf die nächsten Verfolger zwanzig Sekunden). Huff hingegen kam aus dem Kiesbett, blieb wieder hinter Tarquini stecken – und folgte dem Italiener bis ins Ziel... Der einzige halbwerkseitige Volvo C30, der von Robert Dahlgren gefahren wurde, belegte zweimal den neunten Platz. Der Moskauer Alexei Dudukalo, der einen Seat Leon für das Lukoil-Sunred-Team fuhr, konnte die Punkte nicht verbessern: Sein bestes Ergebnis des Wochenendes war der elfte Platz im ersten Rennen. Der nächste – und letzte – Lauf der WTCC in diesem Jahr findet auf dem legendären Stadtkurs in Macau statt. Zwei Rennen, die über das Schicksal des Titels in der Einzelwertung entscheiden, werden in genau zwei Wochen ausgetragen – am 20. November. Mit vier Punkten auf dem Konto belegt Alexei Dudukalo den einundzwanzigsten Platz in der WTCC-Einzelwertung