Der Antimonopoldienst will die ungezügelten Preise auf dem geschlossenen Markt für Autodienstleistungen aussetzen und ermittelt gegen mehrere offizielle Händler, Autohersteller und Distributoren wegen des Wiederverkaufs von Markenersatzteilen zu überhöhten Preisen, sagte Michail Fedorenko, stellvertretender Leiter der Abteilung für die Kontrolle des sozialen Bereichs und des Handels des Föderalen Antimonopoldienstes. Überhöhte Preise für Ersatzteile führen zu einem unangemessenen Anstieg der Kosten für die Wartung von Autos im Garantiefall, schreibt die Rossijskaja Gaseta. Bei der FAS gehen Beschwerden sowohl von Autobesitzern - über die hohen Kosten für die Wartung eines Garantiefahrzeugs - als auch von Autohändlern - über Autohersteller ein. Diese kündigen einseitig Händlerverträge und reduzieren die Quoten für ihre Produkte. Unabhängige Service-Center wiederum beschweren sich über die Unfähigkeit, Original-Ersatzteile vom Autohersteller zu kaufen. So haben die Händler (die immer eng mit den Herstellern verbunden sind) den Markt für Garantieersatzteile monopolisiert, und die Händler haben den Markt für die Wartung von Garantiefahrzeugen monopolisiert. Die FAS interessiert sich für die gesamte Vertikalität der Beziehungen: vom Autohersteller - Händler - Händler bis hin zu den Autobesitzern, denn nur durch die Analyse der gesamten Interaktionskette ist es möglich, geschützte Bedingungen für die Bürger zu schaffen. Die Kartellbehörden wollen die Autohersteller zwingen, den Markt für Garantiereparaturen und die Wartung von Autos im Rahmen der Garantie zu öffnen, und sind der Meinung, dass die Hersteller den Servicezentren die Möglichkeit zur Akkreditierung geben sollten, die über die erforderliche technische und personelle Basis verfügen, dann wird es zu Wettbewerb kommen und die Preise werden sinken. Marktteilnehmer, die Millionen von Dollar in die Schaffung von autorisierten technischen Zentren investiert haben, stoßen auf Ablehnung der FAS-Initiative. Immerhin wird fast die Hälfte des Gewinns der Händler durch die Wartung von Garantiefahrzeugen erzielt. Die FAS stellt jedoch fest, dass die kartellrechtlichen Untersuchungen in diesem Bereich fortgesetzt werden, wenn die Marktteilnehmer keine angemessenen Maßnahmen ergreifen. Zuwiderhandlungen müssen mit Geldstrafen rechnen. Vor kurzem hat der Föderale Antimonopoldienst vorgeschlagen, einen Mindeststandard für Dienstleistungen im Bereich der Autohülle zu schaffen. Allzu oft stellt der Versicherte bei näherer Betrachtung des Vertrages im Nachhinein fest, dass die Hauptrisiken nicht gedeckt waren.