AMG «Мюген», «Toyota Racing Дивелопмент» - Marken-Atelier-Tuning gibt es bei vielen Marken. Offizieller Partner des «Skoda» wurde vor kurzem die «Benet», die entwickelt wurde, eine Reihe von Maßnahmen für улучшайзингу.
Darüber hinaus impliziert das Tuning unter der Marke BT ein Paketangebot: Die Modernisierung geht an allen Fronten gleichzeitig, so dass die Eigenschaften eines aufgeladenen Autos ausgewogen bleiben. Dies ist jedoch nur ein Segen, denn Octavia-RS-BT ist im Voraus bis ins kleinste Detail durchdacht und der Käufer muss sich nicht mit Zweifeln über die Wahl dieses oder jenes Elements quälen. Natürlich ist ein solches Tuning absolut legitim, und die Modifikation des Autos kann bei jedem offiziellen Skoda-Händler bestellt werden, ohne befürchten zu müssen, dass Sie im Falle technischer Probleme mit dem Auto außerhalb der Garantie allein gelassen werden. SalonCoral Kingdom – anders kann man dieses Interieur nicht nennen. Nicht nur die Sitze und Türverkleidungen sind mit hochwertigem hellrotem Leder bezogen, sondern auch die Abdeckung und der Wählhebel des 7-Gang-DSG-Getriebes. Zudem ist die gesamte Frontblende mit Leder ummantelt. Wenn Sie genau hinsehen, werden Sie feststellen, dass die Nähte mit zweifarbigen Fäden genäht sind: Dort, wo es wichtig war, den Kontrast zu betonen, ist schwarz genäht, und an anderen Stellen gibt es eine dünne rote Linie. Nicht ohne Carbon: Auf vielen Elementen des Innenraums zeigt sich ein charakteristisches Gewebe aus Kohlefaser, das mit Lack überzogen ist. VordersitzeDie edlen Schalentiere sind ein wahres automobiles Kunstwerk. Die Rückseite ist jeweils mit hochfestem Kunststoff veredelt und glänzt mit schwarzem Lack, die Innenfläche ist mit Leder gefüttert. Wenn Sie sich einmal hingesetzt haben, werden Sie nicht mehr von Ihren Stühlen aufstehen wollen! Bei der Pflanzung sollten Sie jedoch vorsichtig sein: Sie können die Lende großflächig an den Rand des Rahmens legen, und das ist sehr schmerzhaft. Das Aerodynamik-Kit "Ereska" selbst unterscheidet sich vom üblichen "Octavia": Sportliche Akzente werden durch den originalen Stoßfänger mit entwickeltem Lufteinlass, der mit einem großmaschigen Mesh überzogen ist, deutlich angedeutet. Aber die BT-Designer zögerten nicht, sie mit einer "Unterlippe" aus der stärksten Kohlefaser zu ergänzen. Die Unterseite des hinteren Stoßfängers ist mit einem Diffusor versehen und der Heckklappenspoiler ist mit einer Verkleidung versehen - diese aerodynamischen Elemente sind so konzipiert, dass sie das Heck bei hoher Geschwindigkeit belasten. Abgerundet wird die Carbon-Komposition durch elegante Trittplatten: Obwohl sie klein sind, sind sie ziemlich spektakulär. Federn und StoßdämpferIn der Aufhängung des tschechischen Wagens ist die teutonische Spur deutlich zu erkennen. Dank der Federn der deutschen Firma KW mit progressiver Charakteristik ist der Wagen um 30 mm niedriger geworden, und dank Stoßdämpfern mit verkürztem Stangenhub und speziell ausgewählten Eigenschaften ist das bereits verfeinerte Handling noch raffinierter geworden. BremssystemDie Fähigkeit, schnell zu bremsen, ist genauso wichtig wie das Talent, schnell zu beschleunigen! Daher wurden für die Vorderachse des RS-BT gebrandete gelochte Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 380 mm und 6-Kolben-Bremssättel mit Bullterrier-Griff vorgeschrieben. MotorsteuergerätDie Neukonfiguration des elektronischen Steuergeräts des 200 PS starken Turbomotors brachte einen deutlichen Zuwachs von 58 PS, das Drehmoment stieg von 280 auf 340 Nm. Es ist erstaunlich, mit welcher Begeisterung die Drehzahlmessernadel beim kleinsten Druck auf das Gaspedal in den roten Bereich rast: Der "aufgepumpte" RS fliegt in 6,3 Sekunden auf Hundert. AuspuffanlageWenn du diese Stimme hörst, wirst du dich sofort verlieben, ohne das Bewusstsein wiederzuerlangen. Der RS-BT klingt sehr saftig und imposant, aber ohne die übertriebene metallische Härte der Geraden. Der Schlüssel zur gelieferten Stimme sind kompetente akustische Einstellungen und spezieller Edelstahl für die Schalldämpferelemente, der dem Auftreten von Resonanzschwingungen perfekt widersteht. Leichtmetallräder mit Michelin-Driver-Sport-PS-2-ReifenAllein der Anblick von 19-Zoll-Schmiederädern mit sieben flachen Doppelspeichen kann die Wahrnehmung des Autos verändern! Werden die französischen Ballerinas 235/35 R19 in der Lage sein, unsere traurigen Straßen auf die Probe zu stellen? Bei vorsichtiger Fahrt mit dem Kopf sind Moskauer Straßen, Alleen und zahlreiche projizierte Einfahrten auch mit solchen Niederquerschnittsreifen durchaus lebensfähig. Geprüft. Benet aus Mladá BoleslavDie Geschichte von Benet begann 1993 als Ersatzteilhändler – natürlich für Škoda. Im Jahr 2000 wurde Benet Tuning gegründet. Zwei Jahre später wurden 60 Prozent der Anteile von einem italienischen Partner gekauft und ein Plan für die Produktion von Zubehör für Skoda vorgelegt. Später baute BT die Produktion in den Städten Mladá Boleslav und Milovice aus. Vor drei Jahren kauften die Tschechen Aktien von Ausländern, änderten ihren Namen in VT Automotive und sind heute offizieller Lieferant von Aerodynamik-Bodykits für die gesamte Modellpalette des tschechischen Automobilherstellers sowie für das Sportteam Skoda-Motorsport. Geplant ist, die Modelle Octavia-RS-BT und Yeti-BT mit Benzin- und Dieselmotoren mit BT-Tuning nach Russland zu liefern.