Die Idee, eine neue Rubrik ist einfach: nehmen Sie ein paar ähnlichen Maschinen verschiedener Marken, füllen mit jedem notwendigen, unserer Meinung nach, die Optionen und die Karte auf den Gesamtpreis. Wer der Hersteller ist bereit, das Auto in eine bessere Bündelung für weniger Geld?
Peugeot-207 Die Autos, die zur Erprobung genommen werden, haben viele Vorteile: Beide repräsentieren die europäische Designschule, sind auf dem russischen Markt sehr beliebt, und die kleine Klasse, zu der sie gehören, ist jetzt auf dem Vormarsch. AUSSEHEN "Peugeot-207" Das französische "Löwenjunge" mit seiner Schönheit hat mehr als einer Dame (und nicht nur) das Herz gebrochen. Stil und Charme sind in jedem Detail spürbar, egal ob es sich um das Äußere oder das Interieur handelt. Kunden (vor allem Frauen) verfallen bei ihrem Anblick in eine fast hypnotische Trance und gehen mit leuchtenden Augen auf die Kasse zu. Manchmal ist es unmöglich, sie davon zu überzeugen, ihren Blick danach auf ein Auto einer anderen Marke zu richten. Der Skoda-Fabia Fabia ist das genaue Gegenteil des emotionalen Peugeot. Ein strenges und zu korrektes Aussehen, ein einfaches und langweiliges Interieur wecken nicht den unwiderstehlichen Wunsch, nach einer Brieftasche zu greifen. Gleichzeitig findet diese Herangehensweise an das Design des Autos auch viele Fans, vor allem unter Pragmatikern. Die Haupttrümpfe des Modells sind verifizierte, fast vorbildliche Ergonomie und Praktikabilität (Zuneigung zu Volkswagen). FAZIT: In dieser Klasse spielt das Aussehen bei der Wahl des Transportmittels häufiger als üblich eine entscheidende Rolle, daher geben wir Peugeot den Vorzug. KAROSSERIEN UND KONFIGURATIONEN Peugeot wird mit drei Karosserietypen angeboten: drei- und fünftürige Schräghecklimousinen und ein Cabrio-Coupé. Der Skoda hingegen hat zwei: ein fünftüriges Fließheck und einen Kombi. Es gibt nur eine Kreuzung für beide, und wir werden dort aufhören. Die Tschechen bieten auch geländegängige (Scout) und Sportmodifikationen (RS) für den gewählten Karosserietyp (ab 689.000 bzw. 799.000 Rubel) an, die jedoch zu teuer sind. Peugeot-207 Drei- und fünftürige Schräghecklimousinen, Coupé-Cabriolet Die Erstkonfiguration des Urban (ab 499.000 Rubel) beinhaltet das Vorhandensein von Frontairbags für Fahrer und Beifahrer, ein Antiblockiersystem, aber es hat nicht einmal eine Klimaanlage (Aufpreis 24.200 Rubel), was nach heutigen Standards (insbesondere angesichts der Kosten des Autos) für die meisten Käufer inakzeptabel ist. Darüber hinaus sind solche Autos mit dem einzigen und schwächsten Motor mit einem Volumen von 1,4 Litern (75 PS) und einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Aber die Kinder verbringen die meiste Zeit ihres Lebens in der Stadt (sprich: im Stau) und ich wollte, dass die Übertragung automatisiert wird. Daher beginnen wir mit der Auswahl der aktiven Version (ab 539.000 Rubel), die bereits über eine kühle Luftquelle, einen Bordcomputer, eine athermische Windschutzscheibe, "Musik", Kopfstützen auf dem Rücksofa usw. verfügt. Aber die Hauptsache ist, dass Autos in diesem Design einen moderneren 16-Ventil-Motor mit dem gleichen Volumen, aber mit einer Leistung von 90 PS unter der Haube haben. Es gibt auch eine Top-Ausstattungsvariante "Premium" (ab 601.500 Rubel) mit dem gleichen Aggregat, aber der Preis ist bereits zu hoch. Wenn Sie jedoch von einem 120 PS starken 1,6-Liter-Motor mit dem üblichen Automatikgetriebe (plus 55.500 re) angezogen werden, dann gibt es keine Alternative dazu. Sie können ein wenig sparen, indem Sie ein Auto aus dem Vorjahr kaufen (ein Rabatt von 30.000 Rubel), aber Sie müssen nach solchen Kopien suchen - es gibt nur noch wenige davon. Unsere Wahl ist ein fünftüriger Active für 570.000 Rubel. Skoda-Fabia Fünftüriges Fließheck und Kombi Die Tschechen passten die Grundkonfiguration des Skoda (ab 399.000 Rubel) an die Anforderungen des bevorzugten Kreditprogramms an (die anfängliche Begrenzung betraf die Kosten): Sie reduzierten die Kosten so weit wie möglich, so dass nur hartnäckige Asketen und diejenigen, die den Fahrerairbag als notwendiges und ausreichendes Ausstattungselement betrachten, mit dem Komfort zufrieden sein werden. Darüber hinaus erscheint das Automatikgetriebe, an dem wir interessiert sind (hier ist es ein moderner 6-Gang; der Preis beträgt 30.000 Rubel), nur in teureren Versionen des Ambient mit einem 1,6-Liter-Motor mit einer Leistung von 105 PS (von 599.000 Rubel). Schade, dass der Motor nicht in eine Nische bis 100 PS passt, so dass die Kosten für Transportsteuer und Versicherung höher sein werden als beim "Franzosen". Die Konfiguration, die wir gewählt haben, ist reichhaltiger als die Startkonfiguration für ABS, einen Airbag für den Beifahrer, beheizbare Seitenspiegel, einen Bordcomputer usw. und für unseren Motor - auch für ein Stabilisierungssystem (einschließlich eines Notbremsverstärkers HBA und Systeme: Drehmomentkontrolle MSR, Traktionskontrolle ASR, elektronische Differenzialsperre EDS). Aber es gibt immer noch keine Klimaanlage - eine seltsame Politik. Obwohl wir kein südliches Land sind, kann es auch heiß werden (den letzten Sommer haben wir noch nicht vergessen). Der nächste, Elegance, ist 80.000 Rubel teurer und umfasst Optionen (z. B. Klimaanlage, Leichtmetallfelgen usw.), die schwer als unverzichtbar einzustufen sind. Das ist eher Luxus, also werden wir nicht zu viel dafür bezahlen. Unsere Wahl ist "Ambient" für 539.000 Rubel. FAZIT: Für ähnliches Geld ist Skoda großzügiger ausgestattet, und wenn man die Motor-Getriebe-Kombinationen vergleicht, dann ist es beim französischen Hersteller teurer. Deshalb bevorzugen wir ein tschechisches Auto. OPTIONEN Jeder Hersteller hat seine eigene Auffassung, wie er zusätzliche Geräte anbieten kann. Die Franzosen sind der Meinung, dass die Optionen individuell sind, während die Tschechen sie sowohl einzeln als auch als Teil von Paketen verkaufen. In nur einem sind sie sich einig: Jede Konfiguration hat ihren eigenen Satz. Peugeot-207 Die Peugeot-Antriebsreihe besteht aus drei Benzinmotoren und der gleichen Anzahl von Getrieben. Für den 207, den wir als Optionen ausgewählt haben, bieten sie: Seitenairbags vorne (5800 Rubel), dasselbe, aber mit Vorhängen (9500), ein Stabilisierungssystem (19.600), ein Alarmsystem (10.600), beheizbare Vordersitze (13.200), und diese Option (es ist nicht klar, warum) kann nicht ohne Seitenairbags, Bluetooth und Freisprecheinrichtung (10.600) und fortschrittlichere Radios (von 10.800 bis 26.500) gekauft werden. Von dieser ganzen Liste haben wir nur Kissen und Vorhänge angekreuzt - mit ihnen ist es sicherer, das Auto ist klein. ESP wird auch nicht überflüssig sein, aber es ist etwas teuer – darauf verzichten wir. Gleiches gilt für die Sitzheizung, die bei unseren klimatischen Bedingungen wünschenswert ist: Einige Heizelemente sind teurer als ein Cerankochfeld für die Küche. Ein paar Worte zur Farbpalette, schließlich wirkt sie sich auch auf die Endkosten aus. Die Farben Rot, Weiß und Grau für dieses Modell sind einfach, der Rest der Farbtöne, wie alles in diesem Leben, für Geld (ab 8500 re). Der Skoda-Fabia Skoda verfügt über fünf Benzinmotoren und drei Getriebe. Fabia bietet eine viel größere Auswahl an allen möglichen Optionen, und wenn Sie sie in großen Mengen kaufen (in einem vom Hersteller zusammengestellten Set), können Sie anständig davon profitieren. Zum Beispiel kostet das Paket Nr. 2 mit der Klimaanlage, die wir benötigen (kostet separat 27.900 Rubel), beheizbaren Vordersitzen und Scheibenwaschdüsen, Halogenscheinwerfern mit Linse und Nebelscheinwerfern sowie zusätzlichen Staufächern im Kofferraum, einem Fenster und Leselampen im Fond 34.900, und wenn Sie all dies separat kaufen, müssen Sie 60.300 Rubel bezahlen. Gute Ersparnisse: 25.400 re oder 42 %. Aber die Farbe der Tschechen ist teurer - für alle Farbtöne außer Weiß, Rot und Blau sind 9900 Rubel in der Rechnung enthalten. Noch eine Nuance: Mit vier Lautsprechern und Audiovorbereitung hat Skoda keinen "Kopf". Ein durchschnittliches Musikgerät kostet jedoch 3000-5000, die wir zu den Endkosten hinzufügen werden. FAZIT: Die Liste der Optionen für Fabia ist breiter als für Peugeot, außerdem sind sie unter sonst gleichen Bedingungen billiger, so dass sich die Waage wieder zu ihren Gunsten wendet. In der gewählten Konfiguration kostet der Fabia also 578.900 Rubel (einschließlich des nebenbei gekauften Radios für 5000 Rubel), während der 207. - 579.500 Rubel. Die Differenz betrug etwa 600 Rubel. Bei ähnlichen Kosten ist Skoda jedoch leistungsstärker und besser ausgestattet. Und die klassische Automatik, die in ihr steckt, liegt dem Herzen näher als ein Robotergetriebe. Auch die Tatsache, dass in letzter Zeit Autos in Russland montiert werden, spricht für Fabia. Das bedeutet, dass Sie im Rahmen des Recyclingprogramms oder eines staatlichen Vorzugsdarlehens einen kaufen können - Sie müssen sich nicht das Beste wünschen. Skoda-Fabia ist unsere Wahl! Peugeot-207Skoda FabiaDie Reihe der Peugeot-Aggregate verfügt über drei Benzinmotoren und die gleiche Anzahl von Getrieben. Skoda hat fünf Benzinmotoren und drei Getriebe. Leichtmetallfelgen für den "Franzosen" sind nur optional erhältlich. Der "Tscheche" hat es in der Top-Konfiguration. In beiden Fällen sind Nebelscheinwerfer in der Basis nur für die teuersten Versionen gedacht. Sowohl der 207 als auch der Fabia bieten mehrere Audiosysteme, aber nicht alle Modifikationen. Drei- und fünftürige Schräghecklimousinen, Coupé-CabrioFünftürige Schräghecklimousine und Kombi