repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual

Jüngere Käufer und subprime-Verbraucher rechnen zu fahren, auto-Verkauf 2014, obwohl einige Banken sind bereits aussteigen aus dem Beschleuniger mit auto-Darlehen wegen schwerer Wettbewerb und einen Wunsch zu schützen, Ihre Margen.
Der Umsatz im Jahr 2014 prognostiziert treffen 16. 2 Millionen nach J. D. Power & Associates, mit tausendjährigen Käufer und subprime-Käufer trägt 3. 3 Millionen und 2. 1 Millionen Einheiten, bzw. Beide überspannungen, die in diese Kategorien sind willkommen, Automobilhersteller, vor allem jüngere Verbraucher, die gerne ein Auto, gäbe es nicht die Große Rezession halten Ihre Brieftaschen in der Bucht.
Das Wachstum in Umsatz kommt gegen steigende auto-Preise, die voraussichtlich Durchschnittliche $29,700 im Jahr 2014. Ein Ergebnis: die langfristige Finanzierung in form Finanzierungsmöglichkeiten, kann abgeschrieben werden über 100 Monate.
Diejenigen, die Kredite für Ihre neuen oder gebrauchten Fahrzeugs müssen möglicherweise shop rund um die Finanzierung, die jedoch, wie einige Banken - wie Chorea Huntington und BB&T - sind mehr daran interessiert, den Schutz Ihrer Margen als auf der Jagd nach mehr Marktanteile.
Zu den großen Gewinnern im Q4 2013, Wells Fargo entstanden $6. 8 Milliarden im auto-Darlehen, gefolgt von Chase mit $6. 4 Milliarden, und Capital One mit $4. 3 Mrd. Wells Fargo ist Marktführer in Gebrauchtwagen-Finanzierung, funktioniert aber auch mit neuen Auto-Darlehen, sowie, vor allem in Ihrer Beziehung mit General Motors.
Viel Erfolg kommt aus verschärft Kreditvergabe-standards, kam als Folge der Großen Rezession, bringen eine Reihe von Banken in der low-risk-lending-party. Als wirtschaftliche Bedingungen an die Oberfläche zurückkehren, jedoch einige Banken entscheiden sich aus der expansion in murkier Wasser für die Zeit, als andere werfen Ihre Netze ins unbekannte, bringen schrittweise erhöht im Kreditgeschäft als underwriting-standards sind entspannt, die mehr zu gewinnen subprime-Kunden und jüngere Käufer.