Fantastische Mercedes-Benz AMG G63 6 × 6 genießt wirklich rasenden Erfolg: bis heute wurden über 100 Exemplare verkauft und in Genf wird eine sehr seltsames inverse Konvertierung šestikolesnogo Monster im vierrädrigen genannt G500 4 × 4 premiere2. Im Atelier von Kahn Design nur konnte nicht entgehen lassen diese roten Faden, Antworten Sie nicht auf die deutschen Call britischen Angriff Land Rover Defender: Treffen der Flying Jäger 110 WB 6 × 6 Konzept!
Diese lange Struktur (Sie können sogar einen einen Arbeitstitel der Mission 1) lauert ein ebenso Überlänge, ultra-wide und Sverhprohodimyj Auto. Standard-Def erweitert bis 400 mm im Bereich der Motorhaube und die hinten 800 mm und die Breite eines SUV durch mehr als 150 mm gewachsen. In der Engine Fach aus diesem Grund konnten unterbringen 6,2-Liter LS3 V8 GM Produktion Kapazität wurde erhöht auf eine beeindruckende 430 HP. aber die wichtigste Besonderheit von der fliegenden Jäger-natürlich die dritte Achse nicht ohne Gnade United mit dem zweiten insgesamt Radlauf.
Im Kahn nicht düngen sie mit den Mechanismen des Antriebs, verlassen die traditionellen 4 × 4, aber Aussetzung, begrenztem Schlupf differential und Bremsen wurden entsprechende Verfeinerung. Eine weitere Änderungen enthalten mehr schräge Windschutzscheibe, erweiterte Türöffnungen und ein Panoramadach, die den gesamten Raum der mittleren Regale zum Heck erstreckt.
Tuner glauben jedoch, dass Glasplatte wird auch nicht behauptet: kein Wunder, die in der Liste der möglichen Leistungen der fliegenden Jäger 110 auf Abhol- und gepanzerte Klasse B4-B7-Versionen für Hot Spots angezeigt werden. Vollständige Informationen lernen Morgen am Stand der Kahn in Genf und bieten noch das Thema für Streit: Wer sind steilere šestilapyh — Gelandewagen oder Verteidiger?