Folgte die traditionellen und Hybrid-Versionen des überarbeiteten Sonate 2016 Modelljahr, die Hyundai vorbereitet und Plugin-Hybrid, dessen Debüt auf der Detroit Auto Show stattfand. Grün Limousine zeichnet sich durch helle Akzente Aussehen und Interieur überarbeitet (natürlich das Antriebssystem diskutiert werden), aber in beide Motoren können sich rühmen, spezielle Wirtschaft: Kraftstoffverbrauch Zahlen er schlimmer als konventionellen Hybriden.
Aber Sie gehen immer noch zurück zum Design. Wenn Sie erstellen eine Sonate viele Gedanken über PHEV Aerodynamik, eine straffere Linie von Stoßstangen, Kotflügeln und Kühlergrill geführt. Optimiert die Form des Alu-Felgen, Scheinwerfer und put Persönlichkeit hinzugefügt, um den Körper mit Chrom-Akzenten. Im neu gestalteten Dashboard können Sie alle Parameter des Hybriden Setup zu überwachen und die Ladeanzeige ist deutlich sichtbar von außen.
Leistungsteil besteht aus einem 2,0-Liter-Benzin-Vieren und einem Elektromotor, mit 6-Gang-Automatik integriert. Maximaler Leistung ist 202 HP, aber Kilometerstand auf Strom aufgrund der kleinen Kapazität der Lithium-Polymer-Batterie ist vernachlässigbar — nur 35 km. 240-Volt aufladen Bahnhof dauert nur 2:0 und Einsparungen in der Wirtschaft ist sehr zweifelhaft: Wenn der neue Sonata Hybrid (debütierte im Dezember) beim fahren im gemischten Modus verbraucht 5,6 l/100 km, die Sonate werden die Figur bereits PHEV 5,88 l/100 km.
Aber wie dem auch sei, wird das diesjährige Plugin-Hybrid-Sonate auf dem Markt, die durch viele staatliche Subventionen gesichert erscheint. Wir überwachen ihren Erfolg eng oder deren fehlen.