Grosjean: mit Gummi als 2012-m

Am Donnerstag, den Roman Grosjean verbrachte Imitation Rennen fahren pro Tag 119 Runden und am Abend sah müde, sondern Sprach mit Journalisten unverändert mit einem lächeln. . .
Roman Grosjean: "Ich muss sagen, dass es äußerst schwierig war. Die Reifen verschleißen sehr schnell, ich kämpfte um soviel Distanz fahren zu zwingen, viele Sprachen mit dem Team von Radio-Telemetrie und sie sahen zusammen, wir haben versucht, eine Lösung zu finden.
In den ersten Abschnitt mit vollen Tanks-ich bin schon auf die zweite Runde, sagte der Ingenieur im Radio: "das Gummi gestorben", aber ich musste die 66 Runden zu bestehen. Ich habe alles versucht, den Stil des Pilotierung, anpassen, aber wieder, es war eine ziemliche Herausforderung.
Kühles Wetter funktioniert nicht, was erwartet uns in der Saison, andere Bedingungen. Wegen der niedrigen Temperatur der Reifen ist sind ineffizient, aber die Situation ganz anders als im Vorjahr. Im Jahr 2012 wurden die Probleme in Bezug auf den Verschleiß der Hinterreifen und jetzt-mit der Granulierung und vorn und hinten Gummi. Es ist schwer zu erklären. Die Frage ist, wie man die Schicht von Gummi auf dem Rad, wie man die Reifen, nicht allein aus der Pilotierung effektiv zu nutzen.
Wenn wir über das Auto reden, gibt es offensichtliche Veränderungen zum besseren. Als wir letztes Jahr die Coanda-Effekt-Abgas-System getestet, funktionieren die Maschine war viel schwieriger als die vorherige Version, aber mit bereits entwickelten E21 neue Auspuffanlage, Machterhalt in High-Speed-Kurven wurde erhöht und die Maschine verhält sich viel besser. "