Martin Whitmarsh: Wir erstellen ein problem

Die Popularisierung der Formel 1 und die Akquisition von Sponsoren bleiben in den wichtigsten Probleme des Sports. Nach Meinung des Leiters des McLaren Martin Уитмарша, dazu tragen die Differenzen zwischen den Teams auf Fragen im Zusammenhang mit Zustimmung des Vertrages und der Umstellung auf die neue Verordnung im Jahr 2014.
MW: "wir selbst, die unlösbaren Probleme schaffen. Wir müssen vielleicht jemand gesagt bekommen: friedliche Zeiten kam, winkte ein Stück Papier und hinzugefügt: Hier ist ein neues Vertragsverhältnis. Aber ich bin nicht sicher, was dieses alles bereit.
Schwierig geworden, Sponsoring zu gewinnen. Wir Leben in der Welt der Werbung und erschwingliche Sie auf der ganzen Welt reduziert. Zum Glück, wir haben Maßnahmen, die aber einige Befehle nicht leicht sein wird, bauen Sie ein tragfähiges Geschäftsmodell, berechnet auf mehrere Jahre.
Jetzt Bernie Ecclestone führt einen fantastischen Job für CVC Capital. Wir können ihn zu kritisieren, aber er besser zurecht kommt, mit den Dingen. Die Einführung von Ihren Arbeitgebern, bekommt er durch den Sport viel Geld. Einige finden es absolut nicht mag, aber Bernie muss, genau das zu tun.
Wenn Sie die Befehle funktionieren nicht genug hat, um zu vergrößern Anteil an den Einnahmen, ist es Ihre Schuld. Ich lege sehr viel Aufwand in diesem Bereich, aber Bernie weiß, wie ordnen Sie die Figuren auf einem Schachbrett, nicht wahr?

Мартин Уитмарш: Мы сами создаём себе проблемы-lkatrchlmp-jpg

Jedes zweite Wochenende wir stellen uns die bisherigen Fragen. Nun, ob auf den Motoren V6 oder bleiben mit V8? Wirklich brauchen wir турбомоторы oder besser speichern atmosphärische Motoren? Wenn ich morgen zu handeln, bevor der Vorstand Honda oder versuchen, wieder Toyota in der Formel1 würde ich gefragt haben: Was die neuen Regeln werden?, würde ich sagen: in ihnen ist etwas, was ich beantworten würde geschrieben: vor kurzem las ich, dass du wirst doch nicht direkt auf die V6.
Uns nicht perfekt zu entziehen, die Situation der Stabilität, der Mannschaft sehr gern öffentlich zu streiten miteinander, nicht konstruktiv diskutieren diese Fragen. Die Hersteller seit langem darauf, dass wir den übergang auf V6. Ob es gut ist, schlecht oder gar nicht von Bedeutung, aber wir müssen es tun, gerade jetzt. Wir haben lange gesprochen, über den übergang auf neue Motoren und lange aufgeschoben, und jetzt müssen alle machen, perfekt.»