Thread: QOTD: Co budoucnost každodenní klasiky?

Obdrželi jsme zajímavý e-mail druhý den, zde v TTAC podvodní bitva nádraží. Jak je často případ, tenhle byl o ojetý vůz. Ale není to jen nějaký ojetý vůz.
je touring car, že si moje matka do práce a z práce jako učitel v roce 1920. Zůstal ve stodole na mé prarodiče farmě až do roku 1980, kdy moje matka mi ho dal. Měl jsem auto plně obnovena specialista na staré auto výplně v brzy 1980, a strávili trochu méně než $40,000 s touto udělal. Má 68K mil. Vím, že jsem nikdy dostat své peníze zpět od obnovení této vozidla, žádám $25,000 na to teď.

Toto je příběh typický ojeté auto: moji rodiče jeli do práce, opravil jsem ho trochu, Id jako ho prodat. Bylo to roku 1990 dohodou, myslím, že by mohly být prodány v několika dní za správnou cenu. Ale to je Dodge 1926, která vede k řadě otázek. To nemá žádnou hodnotu jako dojíždějící, samozřejmě. Ale bylo by levné a plně seřazené vstup do světa rallye veteránů.
Každý říká, že Duesenbergs a Auburns a kdoví co ještě nikdy ztratit hodnotu, protože tam bude vždy být nová generace vzdělaných, bohatých sběratelů, kteří chtějí, aby jim vlastní. Pravděpodobně, totéž platí pro fuelie Vettes a RoadRunners a 454SS Chevrolets ze všech typů. Co se stane roce 1926 uhýbat? Chevrolet 210s? Sirotky? Model jako? Splní požadavek dodávku?