Tråd: Ny Ford Focus RS forventes i 2015

Tredje generation Ford hot hatch er blevet bekræftet for produktionen. Tredje generation Ford Focus RS vil gå på salg i 2015, har højtstående Ford embedsmænd bekræftet for første gang.
Den nyheder markerer et stort skift til Ford, der i de seneste år har fokuseret på massemarkedet modeller til at øge salgsmængden og reducere omkostningerne under chef Alan Mulallys en Ford strategi der udvikler biler til globale salg ved hjælp af så mange fælles dele som muligt.
Men med sin nye model roll-out næsten komplet, det afgørende amerikanske marked i profit, asiatiske forretning vokser og en redning strategi i stedet for sin skrantende europæiske arm, chefer nu siges at enedes om investeringer i niche modeller med potentiale til at tilføje glans til brand og hæve sin profil ud over kæmper massemarkedet.
Barb Samardzich, vice president for produktudvikling for Ford Europa, fortalte Autocar: Weve koncentreret på at udvikle biler til verdensmarkederne, og du kan se resultatet af det med kant og Mustang planlagt til at komme til Europa, og Fiesta og fokus i USA. Vores ene Ford politik har formået at skubbe vores mainstream produkter videre end nogensinde, og det næste skridt er at give kunderne flere eksemplarisk, mindre volumen højdepunkt produkter. Planlægning nødt ikke bare til at være om mainstream nu; Vi kan gå til kanterne igen.
Samardzich stoppede fuldt ud bekræfte en ny Focus RS, siger kun watch denne plads når probed, men andre på Ford har bekræftet udviklingsarbejde er begyndt. Autocar forstår sign-off for projektet er overhængende, afhængig af endelige analyse viser en business case for det til at sidde ved siden af den nye, europæiske-bundet Mustang, der er bekræftet for 2014.
Men Samardzich også afsløret at Autocar, nylige undersøgelser konkluderede kunder for vadesteder højtydende køretøjer var inddelt i forskellige grupper. Dette menes at have betydeligt styrket tilfældet for en Focus RS af aftagende frygt at det ville cannibalise fokus ST eller Mustang salg.
Theres mere plads til flere performance produkter på tværs af området i de små, mellemstore og store bil segmenter, sagde Samardzich. En hel suite af sådanne biler er, hvad jeg har i tankerne. Im at bemærke, der findes to forskellige typer af kunder – én for ST produkter, som er sjovt men har en dagligdags brugervenlighed, og en anden, mere racing-fokuserede kunde, der ønsker en RS-type bil. Udvikler sig begge sammen med Mustang er komplementære; kunder for en ønsker ikke nødvendigvis den anden.
Det nye fokus RSs tilfælde er også styrket betydeligt, fordi dens forventede at bruge en ny, Ford-udviklet 2. 3-liters Turboladet fire-cylinder tunet til omkring 330bhp. Motoren, hvilket vil også indslag i Mustang, vil komfortabelt overstiger produktionen af de sidste fokus RSS-Volvo-afledte 2. 5-liters fem-pot, oprettes 301bhp eller 345bhp i RS500. Det vil gøre brug af nyeste turbo og direkte indsprøjtning teknologi til høj grad øge brændstofeffektiviteten.
Det vil skulle være væsentligt omlagte for fokus hvor, i modsætning til i Mustang, det vil blive paa tvaers monteret. Magt og drejningsmoment forventes også at være moderat højere end i Mustang til at sikre det forbliver halo ydeevne produkt i Fords udvalg, især i Europa, hvor hovedparten af salget forventes. Indledende drøftelser at bruge elektriske motorer på baghjulene til at øge ydeevnen og reducere emissionerne efter sigende ansås for dyre at udvikle og en negativ distraktion for købere.
Som i den nuværende fokus ST, vil motoren note blive forstærket i kabinen ved hjælp af vadesteder lyd Symposer, som åbner en ventil mellem motorrummet og kabine.
Andre opgraderinger vil omfatte en tilbagevenden til Revoknuckle forhjulsophæng, der var udviklet til den sidste RS, men blev afvist af de nuværende ST fordi ingeniører troede vadesteder elektroniske drejningsmoment-vectoring system tilstrækkelig til at håndtere sin 247bhp og 265lb ft. RSs højere output menes at have overbevist ingeniører Revoknuckle er nødvendig for at dæmme op for drejningsmoment styre og støtte trækkraft.
En begrænset slip differentiale er visse, plus optrapning bremser og dæk og en sportier kabine. Ingeniører siges at have vurderet ved hjælp af Kugas fire-hjulstræk system, som bruger den samme platform, men efter sigende også tung og svær at pakke i en lav slyngede, sports-orienteret bil. Som ST kommer RS i fem-dørs form kun, mens en ejendom er usandsynligt, men muligt.
Rapporter har antydet, at Mondeo coupe RS og Fiesta RS modeller er blevet evalueret, men planer er gået i stå mens Ford tackler den europæiske krise. Det er sagt, der er bekymring over den potentielle efterspørgsel efter en 20k-plus hot supermini, mens en potentiel Passat CC-jobmuligheder Mondeo coupe er endnu at blive underskrevet.
Samardzich har bekræftet arbejde på Euro-spec Mustang skrider. Hun afslog at bekræfte, at bilen vil indslag uafhængige bageste suspension (det har blevet udspioneret test med en sådan ordning), men bekræftet bil ville funktionen nye tech.
Skønheden i en Ford er, at hvert skridt fremad er delt af alle markeder, sagde hun. Alt jeg kan bekræfte er at Mustang vil indslag nogle nye, spændende teknologier, der vil gavne kunder på alle markeder. Vi ved der er begejstringen for bil i Europa, og vi kender navnet Mustang resonerer globalt. Vi skal sikre det leverer på dette løfte i hvert marked dens udsolgt i.