Der har været meget at råbe om i 2012, både på vej og på løbsbanen. Hvad er din top bilisme tidspunkter af året? Her er min top 10 bil relaterede arrangementer i 2012. Hvad er jeres? Føreren af året; Fernando Alonso Sjældent har nogen fik så meget ud af en bil, der var i stand til at så lidt, især i begyndelsen af sæsonen. Han kunne være en touch imponeret af ham selv på lejligheder, men Alonso er også en pokkers af en racerkører. En af de bedste theres været nogensinde i min mening. Bil af året; Mercedes Benz C63 AMG Black Series For mig har den C63 sorte fik det alle som en road bil. Det minder mig om en sidstnævnte dag Lotus Carlton på mange måder, idet det ser næsten umuligt onde endnu har ildkraft – og den grundlæggende evne – mere end sikkerhedskopiere det. Hvis der var stadig en fremtidig klassiker til at identificere, er dette det. Citat af året; Dr. Ulrich Bez Desværre jeg cant faktisk gentage, hvad han sagde om Volkswagen Automotive Group fordi Id få sagsøges hvis jeg gjorde, men Im glad for, at alt synes at være arbejder ud for Dr Bez og hans elskede Aston Martin. Med nogle sundere midler i sted har Aston stadig potentiale til at producere nogle fyrværkeri. Se denne plads i 2013, det er 100-årsdagen trods alt... Ride af året; Pagani Huayra Im en rystende passager på bedst af gange, men når den pågældende bil har 720bhp og er baghjulstræk, og den pågældende driver har bare thumbed knappen trækkraft til off, varsler ikke godt. Heldigvis Paganis chef nutcase, Davide Testi, helt klart ved, hvad hes gør bag rattet – men som stadig gjorde ikke hindre mit hjerte fra ridning hele vejen op min hals og beliggende i min mund for de første 10 minutter i passagersædet af Huayra. Note til selv; næste gang, bare sige nej. Potentielle regel bender af året; Tesla modellen s Nul til 60mph på under fem sekunder, fem pladser, nul mpg og ikke meget i vejen for kulstofemissioner – alle lyder som en vindende kombination, hvis du spørger mig. Dens en skam Tesla har fuldstændig ignoreret vores gentagne anmodninger om at låne bilen for en smule længere, således at vi kan sammenligne det med noget konventionelt velsmagende som en BMW M5, men måske de-Tesla-vil være en smule mere modtagelig over for os næste år. Hvis ja, godt finde ud af hvor god Model S er én gang for alle. Boo hoo tidspunkt af året; Subaru Impreza død Tale om afslutningen på en æra. . . Rent faktisk lader ikke, lader gå videre i stedet og placere de steg farvede briller tilbage i skuffen, hvor de hører hjemme. Sandheden er, at Impreza har været konkurrencedygtig i år. Det var på tide Subaru sætte denne gang-stor bil ud af sin elendighed. Overraskende fremragende bil fra gårsdagens; Ferrari F355 Kørte en af disse for en dag i år, og indså, hvor undervurderede F355 er blevet. Det føltes hurtig, stærk, brugbar, men stadig ultra ønskeligt. Lige som det altid har været i min personlige mening. Synes den handel tror så også i dag; priserne på F355s er lige begyndt at overhale dem af de yngre, teoretisk superior-360 Modena. Konklusion; en virkelig smuk Ferrari (jeg. e. en 355, men ikke nødvendigvis en 360M) vil altid være mere værd i det lange løb. Giant slayer af året; Audi A1 quattro Det slog Nissan GTR omkring MIRA våde håndtering kredsløb af mere end fire sekunder. Ingen form for dæk FUP var involveret, ingen stunts blev trukket med deres TC systems (begge viste sig for at være hurtigere med disse slukket). Audi slå bare Nissan fair og firkantet, hvilket er bevis for, at massive hestekræfter og fedt dæk ikke altid de ultimative ingredienser. Mest opmuntrende tidspunkt af året; kørsel af GT86 . . . og indse, at alt er endnu ikke tabt til en verden af elektronik. Uretfærdighed af året; Michael Schumacher bliver startet af Mercedes GP-teamet Så igen, hes diskede en ligelig bit i behandlingen af sin egen i år, og syv verden titler er ikke en dårlig måde at reflektere over en karriere. Glade jul folk, og jeg ser frem til at læse din egen top bilisme øjeblikke af 2012, dog bizart, de kan være. There's been much to shout about in 2012, both on the road and on the racetrack. What are your top motoring moments of the year? Here are my top 10 car related events of 2012. What are yours? Driver of the year; Fernando Alonso Rarely has someone got so much out of a car that was capable of so little, especially at the beginning of the season. He might be a touch impressed by himself on occasions, but Alonso is also one heck of a racing driver. One of the best theres ever been in my view. Car of the year; Mercedes Benz C63 AMG Black Series For me the C63 Black has got it all as a road car. It reminds me of a latter day Lotus Carlton in many ways, in that it looks almost impossibly evil yet has the firepower – and the fundamental capability – to more than back it up. If ever there was a future classic to identify, this is it. Quote of the year; Dr Ulrich Bez Unfortunately I cant actually repeat what he said about the Volkswagen Automotive Group because Id get sued if I did, but Im glad that everything seems to be working out for Dr Bez and his beloved Aston Martin. With some healthier funds in place, Aston still has the potential to produce some fireworks. Watch this space in 2013, its the 100th anniversary after all. . . Ride of the year; Pagani Huayra Im a shaky passenger at the best of times, but when the car in question has 720bhp and is rear wheel drive, and the driver in question has just thumbed the traction control button to off, the omens arent good. Fortunately Paganis chief nutcase, Davide Testi, quite clearly knows what hes doing behind the wheel – but that still didnt prevent my heart from riding all the way up my throat and nestling in my mouth for the first 10 minutes in the passenger seat of the Huayra. Note to self; next time, just say no. Potential rule bender of the year; the Tesla Model S Zero to 60mph in under five seconds, five seats, zero mpg and not a lot in the way of carbon emissions – all sounds like a winning combination if you ask me. Its a pity Tesla has completely ignored our repeated requests to borrow the car for a bit longer so that we can compare it with something conventionally tasty like a BMW M5, but maybe they – Tesla – will be a bit more receptive towards us next year. If so, well find out how good the Model S is once and for all. Boo-hoo moment of the year; the death of the Subaru Impreza Talk about the end of an era. . . Actually lets not, lets move on instead and place the rose tinted spectacles back in the drawer where they belong. Truth is, the Impreza has been uncompetitive for years. It was about time Subaru put this once-great car out of its misery. Surprisingly excellent car from yesteryear; the Ferrari F355 Drove one of these for a day this year and realized just how underrated the F355 has become. It felt quick, strong, usable but still ultra desirable. Just as it always has been in my personal opinion. Seems the trade thinks so too nowadays; prices of F355s are just starting to overtake those of the younger, theoretically superior 360 Modena. Conclusion; a genuinely beautiful Ferrari (i. e. a 355 but not necessarily a 360M) will invariably be worth more in the long run. Giant slayer of the year; Audi A1 quattro It beat the Nissan GTR around the MIRA wet handling circuit by over four seconds. No kind of tyre trickery was involved, no stunts were pulled with their TC systems (both turned out to be quicker with these switched off). The Audi just beat the Nissan fair and square, which is proof that massive horsepower and fat tyres arent always the ultimate ingredients. Most encouraging moment of the year; driving the GT86 . . . and realising that all is not yet lost to the world of electronics. Injustice of the year; Michael Schumacher being booted out of the Mercedes GP team Then again, hes dished out a fair bit of treatment of his own over the years, and seven world titles isnt a bad way to reflect upon a career. Happy Christmas folks, and I look forward to reading your own top motoring moments of 2012, however bizarre they may be.
URL-adresse til LinkBack
Om LinkBacks
Lokale
Min top 10 motorsport øjeblikke i 2012
