Tråd: Første kørsel anmeldelse: Maserati Quattroporte V8

Maserati begynder en tre-årig produkt offensiv med en større, bedre Quattroporte featuring en mægtig nye Ferrari-bygget turbo V8Its godt forbi tid for en helt ny nye Maserati Quattroporte. Den eksisterende bil, selv om smuk, har eksisteret i mere eller mindre uforandret i otte år, som er for lang til for de fleste limousiner. Men nu theres en helt ny udgave, at blive officielt afsløret på Detroit motor show i januar, og skulle nå sin første europæiske fastland kunder i februar og UK købere juni næste år. De fleste biler bruger fremførsel stykker, men denne nye Maser er næsten som ny, som en ny bil kan få: det har et anderledes udseende, en helt ny platform, nydesignede motorer af Ferrari (helt forskellig karakter til de gamle), betydeligt forskellige dimensioner og endda en ny rolle i marques fremtidige line-up. For at lægge loft over alt, begynder dens indlede en ny fase i companys historie, man sigter massivt øge samlede salg fra sidste år 6200 enheder til 50.000 enheder i 2015.

Maserati begins a three-year product offensive with a bigger, better Quattroporte featuring a mighty new Ferrari-built turbo V8Its well past time for an all-new new Maserati Quattroporte. The existing car, although beautiful, has been around more or less unaltered for eight years, which is too long for for most limos. But now theres an all-new edition, to be officially revealed at the Detroit motor show in January, and due to reach its first European mainland customers in February and UK buyers next June. Most cars use carry-over pieces, but this new Maser is just about as new as a new car can get: it has a different look, an all-new platform, newly designed engines by Ferrari (entirely different in character to the old ones), considerably different dimensions and even a new role in the marques future line-up. To cap everything, its launch begins a new phase in the companys history, one aimed at massively boosting total sales from last years 6200 units to 50,000 units by 2015.