Tråd: Første kørsel anmeldelse: Audi A1 quattro

Audi kroner A1-rækken, med den hardcore begrænset-køre quattro. Audi A1 supermini, skunkworked. Den mest magtfulde masse-bygget A1 er den 1. 4 TFSI-Black Edition, godt for 182bhp, men A1 quattro, hånd-bygget og begrænset til 333 venstre-kørsel eksempler, tilføjer næsten 40 pct. til dette tal, og det samme i moment. Det bruger de trofaste EA113 motor set i TTS og Vw Scirocco R, i en lignende tilstand af harmoni. Det er ikke en plug-and-play job, selv - vognkasse til side, er der meget lidt til fælles mellem quattro og fælles-eller-haven A1s. De fleste significatly, theres permanent quattro-drev (fordeles elektronisk og anvendes hydraulisk med en bagmonteret multi-plade kobling), og en revideret seks-trins manuel gearkasse, bag anti-roll bar og multi-link ophæng også fra TTS, og beefier bremser. Styringen er stadig den standard, 14. 8:1-ratio, elektrohydraulisk set-up, selv om. Performance værktøj, som en kulfiber propshaft ikke kommer billige, og A1 quattro koster næsten dobbelt så meget som den Sorte Udgave, på lige over 41k. Det slag er blødgjort med 11k-til en værdi af muligheder, selv, herunder bageste parkeringssensorer, xenon-og LED-lys pack og poser af medier behandler såsom DAB-radio, Bose-stereoanlæg, nav og web services. Alle eksempler er hvid med en blank sort tag og boot spoiler combo, og markante hvide 18-tommer legeringer. Indeni er der hard-backed læder sports sæder og mindre detaljer som røde syninger.