Ministeriet for økonomisk udvikling (MED) kritiserede transportministeriets initiativ til at udstyre alle landbaserede erhvervskøretøjer med GLONASS-navigationssystemet. I sin officielle rapport tvivler ministeriet for økonomisk udvikling på, at transportsikkerheden kan forbedres ved blot at udstyre køretøjer med GLONASS-udstyr. Effekten kan kun gives ved at forbinde transport til navigations- og informationscentre, der tillader overvågning af køretøjer, og dette er yderligere midler, og der er ikke mange sådanne centre i Rusland endnu. Nu gælder kravet om at installere sådanne anordninger kun køretøjer, der transporterer specielt og farligt gods. Men hvis transportministeriets dokument træder i kraft, vil det gælde for 900.000 - 1.200.000 køretøjer, der bruges til kommercielle formål. I Rusland er der ingen klare krav til GLONASS-udstyr, som køretøjer skal være udstyret med. Som et resultat, efter at have udstyret køretøjet med udstyr, hvis omkostninger varierer fra 13 til 53 tusind rubler, kan transportøren ikke være sikker på, at normerne efter et stykke tid ikke vil ændre sig, og han vil ikke blive tvunget til at købe et andet sæt. Og abonnementsgebyret "bider" - det er mindst 1500 rubler om måneden. I sin rapport kritiserer Ministeriet for Økonomisk Udvikling også det dokument, som Transportministeriet har udarbejdet, for at ordlyden i det er vag, der er få detaljer, for eksempel er det ikke klart, hvordan de data, der er opnået ved hjælp af GLONASS, kan bruges af Rostransnadzor. Utilfredsheden i ministeriet for økonomisk udvikling skyldes det ekstremt lave niveau af selve udstyret og det lille antal forsendelsescentre. Transportarbejderne selv mener, at indførelsen af GLONASS-systemet ligner et forsøg på at skabe et marked for det, og at der endnu ikke er nogen praktisk anvendelse af et satellitnavigationssystem. Ministeriet for økonomisk udvikling trækker således grænsen, dokumentet fra transportministeriet indeholder "overdrevent administrativt ansvar for erhvervslivet og bidrager også til forekomsten af uberettigede udgifter", i forbindelse med hvilket det sendes til revision. I Rusland er salget af Lada Kalina- og Priora-modeller udstyret med et indenlandsk navigationssystem begyndt.