Selskabet Ferrari bliver ikke opbygge en utilitaristisk model. Skydning break FF er den mest utilitaristisk Ferrari til dato. Dette gør det dvuhob″emnyj tre-organ, lang akselafstand (299 cm), 450 liters boot og systemdrevet for nylig, berømt fabrikanter af dyre biler har tendens til cave under markedsvilkår, forråde sine tidligere idealer. På Porsche, for eksempel udgivet Cayenne og Panam og planlagte output kompakt analoger, Aston Martin Rapide, Bentley liftbek bygget snart vil vise en stærk budget, Lamborghini også fristet mod praktiske biler... Selv Maserati i 2013, vil engagere sig i produktionen af Cinqueporte, en prototype crossover, som blev vist på Frankfurt Motor Show. Dog Ferrari vil forblive tro mod sine traditioner: ingen "TV" og de andre fire- og pâtidverok med garcuûŝim hingsten i logoet. Indtil udgangen af 2011 håbede Ferrari til at indse en post 7 millioner maskiner denne publikation Automotive News Europa fortalt chefen for Alliance af FIAT-Chrysler's Sergio Marchionne. Han sagde også, at overdreven vækst for brandet er farlige. Sidste år, italienerne 6573 supercar og markedsførte højst rimeligt, som de ønsker, "ti tusinde køretøjer om året. For meget vigtige eksklusivitet. Men "gøre cashier bliver brand Maserati, som i 2010, i øvrigt scoret en sølle 5675 biler. Formål indtil 2014 – 45000, den mellemfristede plan – 55000-60000. "Klon" repræsenteret af Ferrari Maserati crossover har vil ikke bidrage til at opnå et resultat nye sedanmodeller af E- og F-klasser, samt polnoprivodnik, oprettet på grundlag af "Amerikansk" Jeep Grand Cherokee. Af den måde, hr. Marchionne mener ikke Ferrari, Maserati, Bentley og Porsche rival. Well, larmende erklæring, fordi mens selskabet fra Modena ikke har holdt trit med de britiske og tyske modstandere med hensyn til kvalitet. Lader selv den seneste Gran Turimso forsamlinger og Gran Cabrio meget tilbage at ønske, ikke at nævne de tidligere modeller. Men måske ting vil ændre snart?