Senest den 1. november skal alle ministerier og afdelinger for indenrigsanliggender i Ruslands konstituerende enheder rapportere om deres parathed til ikrafttrædelsen af alvorlige bøder for dem, der kan lide at køre ikke i henhold til reglerne. "Lokale enheder bør rapportere om, hvordan problemet med parkering løses i regionen, parkeringspladser til evakuerede køretøjer oprettes, og hvordan bilister informeres om ændringer i lovgivningen, om alvorlige bøder for trivielle overtrædelser og om mulige konsekvenser," skriver Rossiyskaya Gazeta. Som du ved, vil bøderne for at køre ind i banen for offentlig transport og for parkeringsovertrædelser stige fra 1. juli 2012. I forskellige regioner vil "taksterne" for synder, der forårsager trafikpropper, variere: i Moskva eller Skt. Petersborg vil føreren blive straffet for 3000 rubler og i andre regioner - for halvandet tusind. Derudover vil biler, der er parkeret i strid med reglerne, blive evakueret på ejernes bekostning. Færdselspolitiet frygter, at sådanne hårde foranstaltninger vil forårsage en bølge af utilfredshed. Men ifølge Pavel Bugaev, vicechef for hoveddirektoratet for trafiksikkerhedsafdelingen i Ruslands indenrigsministerium, er de betingelser, der ville gøre det muligt for chauffører at undgå alvorlige sanktioner, endnu ikke skabt i byerne, og i de måneder, der er tilbage før indførelsen af nye bøder, er det nødvendigt at organisere parkering - både i centrum af byer og i periferien, bekvemt aflytning af parkeringspladser samt installere foto- og videokameraer på de travleste steder. Nu organiseres der yderligere parkeringspladser i Moskva, herunder på græsplæner og fortove, og for at overføre bilister til offentlig transport øges antallet af dedikerede baner til busser og trolleybusser. Ifølge beregningerne fra Moskvas transportministerium steg bussernes hastighed med 20% på den tildelte vej, der blev åbnet i 2009 på Volokolamskoye-motorvejen (fra Tushinskaya metrostation til Moskvas ringvej), med 20% - fra 16,8 til 20,4 km/t, og på Andropov Avenue (fra Kolomenskaja metrostation til Kashirskoye-motorvejen til regionen og til centrum) - med 30%, fra 18,9 til 27 km/t. at i 2016 vil hastigheden på trafikken på dedikerede veje stige fra 25 til 30 km/t, og den gennemsnitlige pris for passagerer på en enkeltrejse i byen vil blive reduceret med 15 minutter - til næste time. Samtidig vil biler på almindelige motorveje i myldretiden ikke køre hurtigere end 18 km/t. Den samlede længde af busbaner vil i år være mere end 116 kilometer. I alt vil der i 2012 være 26 særlige baner med en samlet længde på 324,5 kilometer i Moskva. Minibusser og taxaer har endnu ikke lov til at køre på banerne til offentlig transport, men myndighederne vil fjerne dette hul. Første vicepremierminister i Den Russiske Føderation Igor Shuvalov instruerede regionlederne om at analysere resultaterne af de foranstaltninger, der er truffet for at øge kapaciteten på gader og veje og organisere parkeringspladser. Lederne af emnerne skal aflægge rapport om de foranstaltninger, der er truffet inden den 1. december. Hvordan bilister, der fremprovokerer trafikpropper, straffes i andre lande, læs artiklen "Bøder mod trafikpropper: strafzone".