Ejere og potentielle købere af elbiler er så skuffede over dem, at producenterne sandsynligvis ikke vil være i stand til at opnå tilfredsstillende anmeldelser i den nærmeste fremtid. Specialister fra konsulentfirmaet Deloitte fandt ud af, at biler, der kun drives af elektricitet, ikke tilfredsstiller købere med hensyn til pris, rækkevidde og opladningstid. Samtidig ligner de ikke nicheeksklusive modeller, hvilket i det mindste delvist kunne retfærdiggøre deres høje pris. Eksperter konkluderer: I den nærmeste fremtid er et kompromis mellem en elmotor og en forbrændingsmotor, inkorporeret i forskellige hybridordninger, uundgåeligt. Undersøgelsen, der involverede 13.500 potentielle købere fra 17 lande, afslørede en stor interesse for elektrisk mobilitet. De fleste respondenter betragter sig selv som pionerer, der gerne vil købe en elbil eller overvejer det som et muligt køb. Kun i USA var der 54% af dem. Men efter at have købt fordamper euforien. Først og fremmest på grund af prisen: i næsten alle lande ønsker købere ikke at betale for meget for elektrificering. Kun mindre end 20% af dem er klar til at smide $ 2000 ind. Og mere, mens det reelle tillæg for en elektrisk motor under motorhjelmen i gennemsnit er mindst $ 10.000. I USA var der ikke mere end 9%. Den anden faktor til skuffelse var den maksimale rækkevidde på en enkelt opladning: den skal mindst fordobles. De fleste kunder har brug for deres elbil for at kunne køre mindst 320 km. Og den tredje er opladningstiden. Ideelt set bør dens varighed ikke være længere end brændstofbiler. Mindst mindre end to timer. Dette vil være muligt, hvis alle ejere af elektriske køretøjer er udstyret med specielle 340-volt ekspresopladere, der er udstyret med specialiserede tankstationer. I mellemtiden kan opladningstiderne fra et standard elnet variere fra otte timer i Europa til tyve timer i USA, afhængigt af spændingen.